おっ、店の試乗車に
RAIL700 SL LTD

があるじゃないか！

メーカー公表値8.1ｋｇの

クロスバイクとしては

超が付くほど軽量モデルです。

下手なロードバイクよりも軽いです。

せっかくなので休憩時にこれに乗って出かけてみました。

 カーボンフォークは当然装備。

軽量性と振動吸収性に期待ができます。

ブレーキはシマノ・DEORE。

シマノブレーキは付いてくるバイクは珍しくないですが

DEOREが最初からついてくるのはあまりありません。

クロスバイクとしては異例の

カーボンハンドルと

カーボンシートポストを装備。

PROLOGOのロードバイク向けサドルも付いてきます。

驚いたのがサドルのレールがカーボンでした・・・。

そりゃ軽いわけだ・・・。

なんとクランクにもカーボンを奢っています！

FSAのSL-Kカーボン！。

チェーンリングボルトを省いて軽量化したクランク。

しかも30mm径アクスルの高剛性なものです！。

クロスバイクに要るのかが不安になります（汗）。

ブレーキはMTB系のDEOREでしたが、

変速機はロード系のTIAGRA(リア10速)。

まあ、これで十分スピードは出ます。

タイヤはCONTINENTALの

GP5000!

ドイツ製の高級ロードタイヤです！。

プロレースでも使われています！。

当然スイスイ進みます。

横浜店から約10分で赤レンガ倉庫へ着きました。

ホイールが軽量化優先のせいかあまり剛性感が無いですが、

軽いため加速はハマるほど良いと感じます。

 しかし軽量なのと、ハンドルが少し狭いせいか、

少し安定感とハンドリングに違和感があります。

ホログラフィックなロゴ、

ラメがあるカラーも高級感がありますね。

 そうだ、飯を食べなければ！。

急いで横浜店近くの某カレー屋さんへ。

ここはすぐに食事が出てきて、

ボリュームもあるので 助かります。

2020/7/7　古谷野