こんばんは、古谷野です。

最近梅雨で全く乗れませんね。

・・・、というのは

ある意味本当で嘘です。

実はタイトルにもあるように

数年ぶりにローラー乗ったのです！。

で、ZWIFTをやりましたよ～。

その過去にローラー乗っていた時も

ZWIFTをやっていました。

まだ日本に上陸したばかりで、

・基本英語

・コースはWATOPIAのみ。

（最後の方にLONDONが追加されたような）

・イベントレースは日本時間早朝のみ

・・・、

などなどZWIFTをやるにあたって少し

ハードルが高かった時です。

（値段は今よりは少し安かったですが。）

久し振りのZWIFTは

MEET UP機能を使ってみました。

なにぶん初めてだったので少し

スムーズにはいきませんでしたが。

コースはおなじみのWATOPIA

でしたが、いつの間にか地図が拡大して

以前やっていたころとはまるで別世界。

 ローラー中の写真。

画像右の物はサイクルコンピューター。

せっかくなので少し

試験的なことをやっていまして。

今回使用したローラーは

たびたびブログに登場する

SARIS H３

です。

このローラーにはパワーメーターが内蔵されています。

でも、ローラー内のパワーメーターって

イマイチ信用できないよな・・・。

という事で、古谷野のバイクについている

クランク式のパワーメーター

と数値を比べていました。

ローラーやりながらなので

いつも見ていたわけではなく

チラ見ぐらいでしたが、

パワーの数値はピッタリではないですが、

反応性含めてほとんど変わりません。

また、ケイデンスはZFIFT上での計算値でしたが、

これもクランクのケイデンスと

ほとんど変わりませんでした。

これは、信頼できそうです！。

 走ったコースはWATOPIAの砂漠地帯のコース。

（名前分かりません）

後半に細かいアップダウンが連続する

普段の行動ではありえないようなコース。

これもZWIFTの楽しみの一つでもありますね。

SARIS H3はコース上の勾配に合わせて負荷が変わります。

ほとんど画面と変わらないタイミングで負荷が変化して

実走感に近いのは少し感動しました。

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今回はスマートトレーナーH3と合わせて

’’動く台座’’MP1も使用しています。

これは乗っているときはもちろん、

後半疲れているときに体への普段を押さえてくれます！。

ローラーより高いですが、納得の逸品です！。

久しぶりにやったZWIFTは感動でした。

つらかったですが（笑）

 横浜店ではZWIFTを使って

ヴァーチャルサンデーライドをただいま企画中！。

（すみません、本当は今週末予定していましたが、

別予定が入ってしまって伸びてしまいました）

ぜひご期待下さい！。

2020/7/14　古谷野

SARIS H3 ダイレクトドライブ・スマートトレーナー

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