お客様のオーダーバイクをご紹介します。

トライアスリートのお客様、新しいバイクは

過去にも乗られていた同じKUOTAを選ばれました。

KUOTA　KALIBUR　（2019モデル）

コロナの影響で各社在庫少ない状況ですが、

メーカーに奇跡的に残っていたフレーム。

まさに巡り合いです。

ハワイアイアンマンの頂点もとったことがあるKUOTA。

そのノウハウがこのバイクにも生かされています。

トライアスロンバイクは独自の形状なバイクが増えていますが、

こちらのバイクは良い意味で普通になっています。

遠征の際にもバラしやすい

のもこのバイクの特徴です。

専用パーツのバイクが増えてきている中、

このようなバイクはあまり見かけなくなりました。

今回パーツの選定はほとんどお客様ご指定でした。

ハンドル周りはプロファイルデザイン。

ポジションのセッティングを考えると

ベストアンサーと思います。

DHバーは廃番のT5が支店に残っていたので取り寄せしました。

この形状は現行モデルでは残っていないので

そう考えると貴重なパーツです。

サドルは最近流行のショート・・・、

ではなく、フィジークのアリオネです。

流行に惑わされず、自分好みのパーツを選ばれました。

以前乗っていたバイクに付いていたようです。

確かにショートサドルが出る前は

アリオネにトライアスロンモデルがあるなど、

人気なモデルでした。

変速機周りはデュラエースDi2です。

変速レバーとブレーキレバーが独立している

トライアスロンバイクでは非常に便利な物です。

ホイールはMAVIC　COSMIC　CARBONE　64です。

控えめなデザインながらリムハイトが高く存在感があります。

こちらは去年のモデルでお手頃な価格になっていました。

チューブレスタイヤ標準装備で

乗り心地やトラクション向上の効果があります。

パンクの心配も減り、今後トライアスロンでも

増えていくアイテムになるでしょう。

 この度はご依頼ありがとうございました。

是非新しいバイクでお楽しみください。

2021/3/26 古谷野