今回は自分だけの一台が手に入る『バラ完』からお客様の至極の一台をご紹介！

CIPOLLINI

NK1K DISC

既にCIPOLLINIバイクを複数台所有してるO様が今回選ばれたのは

空力に優れるエアロフレームのNK1K

数少ないイタリア本国生産のフレームに優れた剛性、エアロを組み合わせた究極のバイク。

性能もさることながらCIPOLLINIはフレームの各所の仕上がりも美しく

思わず息を呑むようなフレームです。

中でもこちらのカラーは10周年を記念したSPECIAL EDITION

美しいカーボンの織りも相まって美しいデザインです。

コンポーネントはフレーム同様イタリアンブランドCampagnolo Super Record EPS

Campagnoloの最上位グレードは美しい造形に加え

グランツールでも実績も兼ね備えた逸品です。

SHIMANOとはまた違った美しさが所有欲を満たします。

プーリーはカスタムの定番ビックプーリーを搭載。

御用達のCeramicSpeed社を採用すること駆動抵抗の大幅な削減に加え

ビックプーリーを使用していながら優れた変速性能を可能にします。

ホイールは打って変ってフレンチブランドCORIMAからMCC WS+ DXをアッセンブル。

性能もさることながら見た目のインパクトも抜群なこちらのホイールは

カーボンスポークを採用。

軽量性と剛性を高い次元で融合することが出来るこちらのホイールですが

ディスクモデルが出た際にリムブレーキモデル同様前後共に12本スポークで出してきたことに

驚いたのを覚えています。

ディスクブレーキの高い制動力、負荷に耐えるにはスポーク本数を増やすもんだと

思っていたのですがリアを独特なY字型のフランジにすることでMCC特有の

12本スポークを維持したままディスクブレーキの負荷に耐えられるようになったとのこと。

凄い造形です。

また、こちらのホイールはCeramicSpeedベアリングへのアップグレードが施されておりますので

回転性能も抜群です。

 ハンドルはURSUS MAGNUS H.01

空気力学と人口工学を元にプロ選手からの意見をフィードバックして作成された一体型ハンドルは

軽量かつ優れた空力性能を誇ります。

(O様のバラ完の際ほとんどがこちらのハンドルです...)

サドルはSELLE ITALIA SLR BOOST

カーボンレール搭載で軽量なこちらのサドルですがO様曰く、プロ供給品なんだとか...

また、こちらのフレーム、ハンドルを切り過ぎるとフォークとダウンチューブが当ってしまうため

接触する箇所にプロテクトシールを。

チェーンステー部のRDと接触する可能性のある個所にもプロテクトシールを貼っております。

 細かい箇所にもメカニックのこだわりが出るのもバラ完ならでは。

どこを見ても妥協した点など一切見当たらない究極の一台に仕上がりました。

O様いつもありがとうございます！

自分だけの一台を組み上げることができるバラ完

オススメです！

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