古谷野、来シーズンに向けてついに動き出しました・・・。

来年は大会は開催されるか全くわかりませんが、

動かないことにははじまりません。

行き先は特に決まっていなかったのでとりあえず三浦へ。

前回いつ走ったのだろう？

前回は時計回りだっけ？いや、反時計回りだったか？

そのぐらい覚えていません・・・。

今日のバイクはコチラ。

長い間倉庫に放置されていたサーベロです。

はい、そのサーベロにR9200取り付けましたよ。 

今回はこのテストを兼ねています。

11速⇒12速になりました。

しかし走行速度は変わりません。

（あたりまえか・・・。）

途中ソレイユの丘へ寄ってみました。

はい、菜の花が少し咲いたのが見えてしまったので。

本当は長時間走らないといけないですが、

これまでの癖でついつい寄り道してしまいますね。

この日は14℃前後でした。

半そで夏用インナーウェアに裏起毛薄手長袖ウェアでピッタリでした。

グローブはDEFEETの軍手グローブ。

乗っていない間、各地の写真を撮っていました。

その間気付いたのは日本は四季があって素晴らしいという事。

そのような素晴らしい環境（きつい季節もありますが）で自転車に乗れることが良いですね。

宮川公園へ。

一度は無くなった風車ですが、また復活しました。

やぁ、久しぶり。

海沿いを回り久里浜→横須賀へ。

腹が減ったので久しぶりのガッツリ系ラーメン。

これも久しぶりですね。

ブランクがあるので並盛で（それでも大盛りの量です）。

帰りの途中、稲村ケ崎で。

距離152ｋｍ、獲得標高916ｍでした。

 この日も出かけました。

古谷野の定番コース箱根を超えて静岡経由のルートです。

まずは箱根旧道。

以前と比べると当然きついです。

すぐに心拍が上がります。

バイクは↑と同じサーベロで。

この時初めて気づきました。

11速の時はスプロケ11-28Tでしたが、12速で11-30Tになりました。

これまでの感覚で七曲のところインナー・ローに入っているかと思ったらもう一枚余裕がありました。

早くなれないといけないですね。

箱根峠のところは9℃表示。

でもウェアは↑の時と同じです。

リアブレーキが最初からキーキーなっていましたが、

箱根を下って馴らせば音鳴り無くなりました。

静岡県側では狩野川沿を走ります。

ここは古谷野のお気に入り。

修善寺まで南下します。

修善寺からは伊豆CSCへ。

ここも久しぶりに訪れます。

前回来たのはいつだかわかりません・・・。

確か災害の影響でCSC方面は行けなかったはず。

駐車場にはプロツアーチームカーが沢山。

週末レースでしょうか？。

その後の山伏峠も久しぶりに走りました。

ここも通行止めでながい間走っていませんでした。

海側へ下るルートは急坂でテクニカル。

ニューデュラエースのブレーキの良さを実感できました。

ニューデュラエースと言うより油圧ディスクブレーキですね。

一部かなり急で狭い農道がありますが、

対向車が来ても落ち着いて対処できました。

その麓の神社の銀杏が綺麗でした。

距離128ｋｍ、獲得標高2091mでした。

2021/12/10 古谷野