CIPOLLINIのエンデュランスバイク！。

BOND2！

CIPOLLINIバイクは全てイタリア本国で設計・製造・塗装されています！。

まず、乗りかえた理由は、

①元試乗車のフレームサイズがぴったりだった（これが重要）

②前フレームが重いのが少し気になっていた。

③チポッリーニに乗ったことなかった、またMade in Italyということ。

 初代BONDはオールラウンドレーシングモデルとしてリリースされました。

トップグレードのフレームでは無いものの

プロコンチネンタルチームのメインバイクとして使われていて

そのポテンシャルを秘めていました。

その後継モデルのBOND2は同じくオールラウンドレーシングバイクでしたが、

その後次々とRB1KやAD1などスプリント・エアロロード等が出てきたのでいつの間にか扱いがエンデュランス系に変わっていました・・・。

まあ、いいんです。BOND2は癖が少なそうで好みを選びづらそうなので。

また、ヘッドチューブ長が少し長めのこのフレームのほうが古谷野との相性はよいです。

（ほかのモデルはヘッドチューブが本当に短い！）

コンポーネントはシマノR9270です。12速です。

発売直後に入手して前のフレームに付けていましたが、

1カ月ほどで載せ替える事に・・・。 

Di2ケーブルの本数が前作より少なくなっているので

スムーズに載せ替えることが出来ました。

BOND2は’’今風’’なケーブル内装ではありません。

これの前のフレームは内装でした。

なので最初は見た目は違和感がありましたが、すぐに慣れました。

ケーブルをフレームの中に（無理やり）入れる構造が無くなったので

部品の重量が減り、結果ハンドル周りで大幅な軽量化となりました。

好きなハンドル周りも使えて、軽量化。一石二鳥ですね。

見た目以外なら専用品よりこっちの方がメリットがあります。

 ハンドル・ステムは家にころがっていたFizikの物です。

実はこのハンドル周り、過去に使ったものの中でもかなりお気に入りなものです。

このBOND2は汎用ハンドルが使えるので選び放題です。

ようやくこれらのパーツをまた使うことが出来ました。

しかし残念なのが、Fizikのコックピットシリーズはいつのまにか廃盤になってしまったようです。

壊さない様に大切に使う事にします。

 ホイールはアメリカのINDUSTRY NINEの45mmカーボンホイール。

MTBでは有名ですが、ロードではマイナーです。

アメリカ本国で作られているハブにカーボンリム（中身はRAYNOLDS）+サピムCX-RAYスポークの組み合わせのホイールです。

それにチューブレスタイヤをセットアップしています。

古谷野がお気に入りのシュワルベONE TLE。

超軽量でも、グリップ力が高いわけではないですが、

普段ライドでも安心して使えるトータルバランスなタイヤです。

バイク全体がブラック基調になってあまり見た目に華が無いので

ボトルケージとバーテープにスパカズのオイルスリックを入れました。

ボトルケージは3Kカーボン柄でフレームとピッタリです。

（最近あまり網目カーボンの表面のフレームないですね）

まだそんなに乗っていませんが、ファーストインプレッションとしては

一世代前のエンデュランスバイク

と感じました。

ここ最近のエンデュランスロードは太いタイヤを履けたり、

なんとかSPEED、なんとかSHOCK、なんとかPIN…など

構造を変えて振動吸収性を高めている設計が多いです。

このバイクにはそのような特徴は全くありません。

フレームのジオメトリや形状で安定感や振動吸収性を高めています。

かなり特徴のあるCIPOLLINIブランドですが、

踏んだ分だけ進むのはCIPOLLINIらしいです。

今回ハンドル・ステム周りだけでも300ｇの軽量化になっています。

フレームはそれほど重量は変わらないようです。

けどその300ｇだけでもハンドリングが結構軽くなりました。

この新しいフレーム周りにして総合的にシンプルになり、軽量化になりました。

専用設計のパーツが目立つ昨今のバイクたち。

その流れと逆行しているようですが、自分が求めている方向性に行きました。

Frame: 2022 CIPOLLINI BOND2 Disc (L)

Component: SHIMANO R9270 + TNI Ceramic

Wheel: INDUSTRY NINE i9.45 Carbon

Tire: SCHWALBE One TLE (25mm)

Pedal: PD-R9100

Handle: FIZIK Cyrano R1 Chameleon(400mm)

Stem: FIZIK Cyrano R1 (100mm）

Saddle: REPENTE  Latus M

BottleCage: SUPACAZ 

Weight:7.5kg

2022/2/22 古谷野

SARIS H3 DIRECT DRIVE SMART TRAINER

購入はこちら