MTBの定番カスタムと言えばブレーキやホイール
タイヤなどが定番なのですが

愛車の性能と見た目を大きくアップグレードできる
サスペンションのアップグレードをしてみませんか！？

フロントサスペンション

エントリー系の完成車に付属のコイルサスから交換すると
数百グラム～最大1kg近くの軽量化も！？

重量以外にも動きがとてもスムーズになるので
今までよりも楽に速く走ることが出来たり
走るラインが増えるかも…！？

下り系のバイクでは剛性アップによる動きの良さやハンドリングの改善も狙えます！

リアサスペンション

フロントと違い、リアユニットはホイールを直接支えていませんので
フロントほど劇的には変わらないかもしれません。

しかし上位グレードになるとより細かく調整が出来たり
下り系モデルではリザーバータンクのおかげで熱にも強くなり
長い下りで安定した性能を発揮できるようになります！

お問い合わせください！！

MTBのサスペンションは細かい仕様の違いでかなりの数があります。

フロントでは用途に応じたモデル、ストロークの長さや
ホイールサイズにオフセット量、さらにはダンパーの仕様もありますし

リアもモデル、全長、ストローク、取り付け方法にダンパーの仕様など…

ものすごい数なので基本的にお取り寄せになってしまいます。

やはりコロナウイルスの影響で在庫がなかなか不安定なのですが
モデルやサイズによってはシーズン中に間に合うかも！？

気軽にご相談ください！！