MTBはロードバイクやクロスバイクと違って
走るシチュエーションに合った自転車の種類がとてもたくさんあります。

軽量で登りが得意なXC(クロスカントリー)バイクから

登りも下りもこなせるトレイルバイク

下りメインですが一応登りも行けるオールマウンテンやエンデューロバイク

下り専門のダウンヒルバイクまで

トレイル系でも登りが得意なバイクや下りが得意なバイクだとか
XCとトレイルの中間ぐらいのダウンカントリー系なんかも最近増えてますね…

ひと口に｢MTB｣と言ってもこれだけたくさんの種類があるのですが
それぞれの種類に合ったシチュエーションでないと快適に乗れないこともあります。

超軽量なXCハードテイルバイクでダウンヒルコースに行ったら下りが大変ですし
逆にダウンヒルバイクで登りメインのところを走ると地獄を見ます(笑

その結果、MTBにハマるとシチュエーションに合わせて最適なモデルが欲しくなり
自転車がどんどん増えていくことがあります！

(松野もその一人なのですが…)

｢そんなに何台も買えないわ！！｣とまともな方であれば考えるはずなのですが
MTBを一台だけ所有するのにオススメなのが登りも下りもこなせるトレイル系！

その中でもお手軽に始められるモデルのご紹介です！！

GIANT FATHOM 2 Sサイズ

販売価格:￥159,500(税込)

 タイヤサイズ:27.5インチ

フレーム

フレームの素材はGIANTのセカンドグレードのALLUX SLを使用！

スポーツバイクでよく使われる普通のアルミである6061アルミではなく
強度や剛性が少し高い6011アルミ合金です。

パイプを加工する際に内側から液体や圧縮空気で圧力をかけ
つぶれないように支える事で複雑な形状に成型し
更にはパイプ内側の厚みを変化させて性能を引き出しています！

上の写真のパイプ接合部分の写真なのですが
なるべくトップチューブを細くして振動吸収性を高めつつも
パイプの端をラッパの様に広げて溶接の面積を稼ぐような形状になっています。

ジオメトリー

登りも下りも楽しめるトレイルバイクなFATHOM！

下りでの安定感を高める為に最近の｢スラック｣なジオメトリーで
ヘッドは寝かせめでリーチが長めな設計です。

フロントサスペンション

フロントサスはGIANTオリジナルなCREST 34の130mmストローク。

トレイルで遊ぶのにちょうどいいストロークを持っていて
リバウンドやコンプレッション等の基本的な調整機構を備えたエアサスです。

なんでも同価格帯のサスペンションと比較しても高性能なんだとか！

アクスル周りも複雑な形状をしていますし

サスペンションの左右レッグを繋ぐ｢ブレース｣は剛性が大切なのですが

中空で軽くて剛性も高そうですし
よくドロが詰まるブレース裏も穴が少なくていいですね！

コンポーネント

ドライブトレインはSHIMANO DEORE 12s。

この価格の完成車に最上位グレードと同じ歯数構成は嬉しいですね！

ブレーキ

ブレーキはTEKTROの油圧ディスクブレーキです。

慣れてきたら最初にアップグレードしちゃいましょう！

ハンドル周り

40mmのショートステムに組み合わさるのは
アルミ製ですがΦ35mmのハンドルバーです！

アップグレードする際にステムを一緒に交換しなくてOK！！

タイヤ

トレイルでの取り回しの良い27.5インチモデル！

タイヤはMAXXISのARDENT RACEが最初からチューブレス仕様です。

定番トレイルタイヤのARDENTとXCタイヤのIKONの中間的なタイヤで
ノブが密に配置されていて転がり抵抗を低く抑えつつも
乾いて締まった路面でのグリップも高めです！

太めの2.6インチ幅でクッション性も◎

サイズ

在庫サイズはSサイズなので
大まかな適応身長は160~170cm程度となります！

メーカーサイトには165~180cmと記載があるのですが
適応身長がちょっと大き目な気がします。

もちろん手足の長さや好みでも変わるところですので
実際に跨ってみての確認をオススメします！！