噂のCateyeの新型ライト買ってみました！！

VOLT800 NEO

販売価格:￥18,700(税込)

スポーツバイク用の高性能なライトと言えば、ユーザーが多いCATEYEのVOLTシリーズ。

全体的に性能アップをしたのですが、お値段は旧型のVOLT800から据え置きなんです！！残っていた在庫品のVOLT800が一生売れなくなります。

メーカーから急に｢このモデルは来月から45％値段が上がります｣と言うこの世の終わりみたいなFAXが平気で送られて来る自転車業界なのですがこのタイミングで出る新製品で値段が上がらないのは奇跡的です。

進化した絶妙な配光パターン！

VOLT800は◎に四角が重なったような、ほぼ円形と呼んで良さそうな配光でした。

VOLT800 NEOは横長と言うか逆台形と言うか、上下からつぶしたような感じです。

上方向への余計な光線が無いので本体を水平近くに取り付けができ、一番明るいポイントは数メートル前方になりしかもワイドです。

光線の色も変わりました。NEOの方が暖色になり色温度が低くなっています。

同じルーメン数でも色温度が低い方が明るく見えますし、自然な太陽光に近いので見やす印象です。

逆さ取り付けOKな形状

NEOの最大の特徴です！ライト本体/ブラケットホルダー/バッテリーの3つのパーツで構成されています。

バラバラにした後に真ん中のブラケットホルダーをひっくり返すと……

メーターマウントの下に取り付け出来ます！

独特な配光パターンをそのままにすっきり取り付けが出来ますし、インジケーターの確認もしやすくなりました。

ちなみに本体サイズは一回り太く、前後に長くなっています。

ブラケットホルダーの分だけ放熱が出来るアルミ部分の面積が減ってしまったので太くなるのは仕方ないかもしれません。

細かい所なのですが、ブラケットスペーサー(取り付け部分)も新しくなりました。

取り外す時に操作する部分がちょっと大きくなり操作性◎

ついにUSB Type-Cに！！

ようやく自転車パーツにもUSB Type-Cがやってきました…！

自転車専用の電子機器としてはGARMIN EDGE 1040やTREK Commuter Pro RTぐらいでしょうか…？

充電時間は5V 2.0A(10W)で4時間です。
USB Type-Cと言えば充電に特化したUSB PDというものがあるのですが残念ながら非対応です。

今となってはほとんどないと思うのですが、古いPCのUSB2.0ポートは最大0.5Aなので充電できません。

付属のバッテリーは今までで最大容量のBA-4.8です！

使ってみた

夜に外で実際に使ってみました。比較するライトは同社のAMPP 1100です。

AMPPはごく普通の円形の配光パターンで、ローモードの400lmです。対向者のつもりで反対側から見た時に極端に眩しく感じないぐらいの角度で取り付けをしたところ、フロントタイヤから1mぐらい先の地面がかなり明るく照らされています。

続いてVOLT800 NEOを同じ400lmのミドルモードで点灯させました。

AMPPと同じように眩しく感じない程度の角度にライトを調節しました。

そのライト角度の際に乗車位置から見るとこんな感じです！

AMPP1100よりも数メートル前方の地面がよりはっきりと照らされています！同じ400lmで比較してもVOLT800 NEOは見たいところに絞って無駄なく照らしてくれるのでより明るく感じました。

同じ角度でAMPP1100を取り付けしてしまうと…

 目を逸らしても非常に眩しく、対向車(者)に対してかなり迷惑な感じです。

AMPP1100は夜間のトレイルライドのような、対向車(者)が居ない環境でワイドに照らす用途に向いていそうですね。

在庫分も近日入荷予定！！

とても人気の為、横浜店の初回分は入荷前に売り切れてしまいました(笑
在庫分として近日入荷予定ですので、気になる方はお早めに…！！