注目度高めなチューブと言えばこれ！MAGENE EXAR TPU実際に使ってみました。
取り付けた時の記事はこちら

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良かった点

やっぱり軽さは正義です！Panaracer R'Airから交換しましたが、片側41gの軽量化になりました。両側合わせて81gです。
たかが81gと思ってしまうかもしれませんが、今回軽くなったのは全部タイヤの外周部！！走ってる間絶えずぶん回している部分が81g軽くなったんです…！
｢回転部分の軽量化はそうでない部分の〇〇倍効果がある｣なんてよく言われますよね。2倍だか3倍だか12倍だか所説ありますが(笑)

 実際に乗ってみたのですが、乗ってすぐに分かるレベルで加速感が良くなりました。ゼロから巡行速度の30~35mk/hまで持って行くのが明らかに楽&早くなりました！バイクの振りも軽くなったのでダンシングも軽いですし、コーナーでバイクを倒しこむ動作も軽くなったので全体的にシャキシャキとして気持ちいいフィーリングです。

  ちなみに重量だけではなく転がりも軽いようで、平坦を一定のペースで走る時もペダルが少し軽い感覚でした。

デメリット

最大のデメリットは振動吸収性の悪さです。R'Air と同じフロント 6.35Bar / リア6.60Barにしたのですが路面からの振動はかなりキツくなりました。

なんだかんだあってフロント 6.35bar/リア6.40barに落ち着きました。本当はフロントを6.2barぐらいまで落としたい所なのですが、これ以上落とすとハンドリングがモタっとしてしまうので振動はガマンです(笑)
28cタイヤや、振動吸収性の高いフレームであれば気にならないかもしれませんね。

耐久性は…こうご期待！

こればっかりは長い時間使ってみないとわかりません！TPUは本来熱に強くない素材なので、リムブレーキの場合注意が必要です。

熱伝導が悪く局所的に温度の上がりやすいカーボンホイールなうえ、リアブレーキを全く使わないという条件的に最悪な松野のバイクで試しています。パンクした時か、一年ぐらい無事に使えたらまたブログアップしたいと思います！

在庫分入荷しました！

と、いう訳で(？)店頭在庫分も入荷しました！
バルブ長60mmなので40mmぐらいまでのリムハイトならいけそうです。バルブコアが外れないので、それ以上の場合75mmもあります！