SRAMの新型コンポ買っちゃいました！！！

SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISSION GROUPSET

販売価格:￥389,510(税込)

新型コンポのXCレーサー向けの最上位モデル XX SLです！！

簡単な説明はX0の入荷記事でしているので、実際に取り付けたり使ってみた感想を書きます。

組み付け

無線コンポと言う時点で組み付けはものすごく簡単で短時間で終わるのですが、今回は調整が超シンプルになったので更に簡単になってしまいました！

チェーンの長さはサイトで自転車のモデル名を選択すると勝手に出てきます。

正しい｢セットアップコグ｣と｢セットアップキー｣を選んで

チェーンを繋いだらディレイラーを後ろに引っ張りながら固定します。

スプロケットとディレイラーのプーリーの間隔は勝手に定まるので調整要らず！

あとはガチャガチャ変速しながら微調整するだけです。調整に必要なボルト類は一切ないので可動範囲の調整も必要ありません。

 取り付けしたバイクはTREK TOP FUELです。ABPなのでリアハブとサスペンションピボット、更にディレイラーまですべて同軸です！なんか気持ちいですね(笑

形状が変わった｢ポッドコントローラー｣です。

押せる部分が二か所だけと超シンプルなのですが、取り付けられる範囲がかなり広くなりました。操作しやすい位置を模索中です(笑)

クランクは175mm⇒170mmへ短くしました。最初に買った完成車が175mmだったので長めの物を使っていましたが、やっぱり170mmの方が使いやすいです。

TOP FUELはチェーンライン55mmで設計されています。今までの52mmでは32Tでも結構ギリギリでしたが、55mmなら34Tでも少し余裕が出来ました。

枝が刺さっても外側が回転できる｢マジックホイール｣です。試しに物を差し込んでみましたがかなり硬いです。

12sチェーンでは初!?アウタープレートが肉抜きされたチェーンです！

冬場のトレイルライドが楽しみです！

乗ってみた

トレイルに行く前に早く乗りたかったのでとりあえず通勤で使ってみました。

まず感じたのは、トルクがかかった状態での変速のスムーズさです！！

今まではトルクがかかっている状態でシフトアップをすると｢ガッ！｣と飛ぶような感じでした。しかし新型は超スムーズ！

斜度がキツい場所でガシガシ踏みながら変速をしても｢ﾊﾟﾁ!｣とスムーズに変速してくれます。

キツい登りのセクションでも気にせずペダリングしながら変速できそうな感じです！
｢変速の際にトルクを抜く｣と言うスポーツバイクの常識を覆してしまいそうなほどです。

一つだけ気になったのは、ボタンを連打した際の挙動です。

素早くボタンを連打すると、一定の間隔をあけてかなり遅めに多段変速し始めます。 

チェーン詰まりを起こさない為にプログラムされているみたいなのですが、下りから登り返しに差し掛かる時に少し戸惑います。

適当にボタンを連打せず、一段一段リズム良く押してあげる必要があります。

 話題の新型コンポを早速買ってしまいました！

今週末の全日本MTB(XCO)の会場に持って行くので、触ってみたい方は松野を探してください(笑)