3月に購入して即パーツ交換して
7月にまたパーツ交換をした松野のSHONKY。

8月になりまたまたパーツ交換をしました！！

ROCKSHOX PIKE DJ

販売価格:￥182,600(税込)

ダートジャンプ用のフォークと言えば、国内で簡単に手に入るのは
FOX 831(通称野菜/ヤサイ)ベースのMARZOCCHI BOMBER DJか、今回松野が購入したROCKSHOX PIKE DJのほぼ二択！

SHONKYはクロモリフレームで少し重たいので少しでも軽くしたい。あとはシルバーのボトムケースがかっこいいのでPIKEを選びました！

正直に言ってしまうと金額はかなり高いです…。26インチなので当然シャーシは旧型ですし、なるべく動かさないダージャン用フォークなのでエアスプリングは旧式のSolo Air。

………でもかっこいいのでOKです！！！！

もともとついていたMANITOU CIRCUS EXPERTは20mmスルーですが、PIKEは15mmです。昔購入したKUWAHARA DIAVLO V2フロントハブに組み替えました。

コスパがとてもいいのでMTBの手組にオススメですよ！！

セッティング

ダージャン用なので、サスペンションの中身もセッティングも異なります。

とりあえずサグ10％で乗ってみたのですが…

60cmぐらいの段差から飛び降りたらボトム寸前になりますし、バニーホップでも8割ぐらいストロークしてしまいます。

サグを一桁にしてみたり、ボトムレストークンを追加してみたり試行錯誤中です。

ちなみに松野の周りでダージャンに乗っている先輩方からは
｢サグなんて要らない｣とか｢Stiff as possible｣と言う言葉が飛んできました(笑)どうやらそういう事らしいです。

ドライブトレインも交換！

通勤で使うからとか言ってわざわざ多段化したはずなのですが、実際変速をほとんど使わなかったのでシングル化。

ロードバイクであればスプロケやディレイラーを軽量化したところでなかなか体感しにくいのですが、バイクを振り回すダージャンバイク。リア周りが軽くなり取り回しも良くなりました。

最初は通常のHGフリー+スペーサーでシングル化したのですが、高いチェーンテンションのせいか30kmぐらいでフリーボディーが壊れました…。

という訳で、同じ壊れ方をしなさそうなパーツに交換！SRAMのXDフリーをシングル化できるスキマパーツ。REVERSE COMPONENTS XDシングルキットを導入！

チェーンリングはTOP FUELから外した32Tで3mmオフセットのチェーンリングに変更し、チェーンも同じく外したXX1に変更。

チェーンラインはドンピシャOK、しかも半コマではないのにチェーンステイ長は最短+1mm程度でバッチリ決まりました！

特に深い事は考えず適当に選んだのに奇跡的にいい感じになりました(笑

減ってないけどタイヤも交換

ぜんぜん減ってないけどタイヤも交換しました。

最初から付いていたのはMAXXISの定番タイヤ、DTHのタンカラーです。

フォークのボトムケースがシルバーになったらなんかうるさくなりすぎた気がしたのでブラックにしました。

実はタンカラーだとEXOプロテクションが入っているのでライドウォールが頑丈な分ほんの少し重たくなっています。

ブラックは取り付ける前に触った感じ明らかにペラペラです！カタログスペック上前後で100gも差があります。

最終的な重量はと言うと…

惜しい！12.01kgでした！

完成車として売られている状態では13.5kgぐらいなので、1.5kg程のダイエットに成功しました！！

フロントも更に上がりやすくなり、マニュアルでのバランスも少しずつとれるようになってきました。目指せ100m！？

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