スポーツバイクの定番カスタムの一つ、ブレーキのアップグレード。

MTBも例外ではありません！ハイエンドなモデルですと、最初から制動力(=効きの良さ)が高いブレーキが付いていますが、エントリーからミドルクラスまではブレーキのグレードが少し低いものが付いてくるんです。

もちろんブレーキとしての役割は果たしてくれるぐらいの性能はあるのですが、MTBの中では｢効かない｣部類です。

｢始めたばかりでスピード出さないからこれでいいや｣なんて思っている方、実は逆なんです！！

ゆっくり走るからこそいいブレーキを！

特に今の季節は常設コースがオープンしています！リフトやゴンドラで頂上まで登り、あとは楽しい下りを走るだけ。

もちろん下りは重力で勝手に自転車が加速していきます。慣れないうちは当然ゆっくり走りますよね？

当然と言えば当然なのですが、ゆっくり走ろうとすれば当然ブレーキを沢山掛けます。しかしエントリーモデルのブレーキはあまり効かないので、その分強くレバーを握らなければいけません。その状態で下まで下ってくるだけで一苦労なんです。

松野も人生初のふじてんは最初の一本下っただけで信じられないぐらい腕が痛くなった記憶があります(笑)

ゆっくり走るからこそ良く効くブレーキに交換しちゃいませんか！？！？

SHIMANO XT M8100/M8120

定番中の定番、SHIMANOのXT！4ポッドのM8120が近日再入荷予定です。

コントロール性重視の2ポッドキャリパーか、制動力重視の4ポッドが選べます。軽い力でしっかりと効くフィーリングが特徴です。

BL-M8100(レバー)とBR-M8120(キャリパー)、ホースの合計で税込5万円行かないぐらいになります。

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SHIMANO SAINT M820

ダウンヒルバイク用コンポーネントであるSAINTのブレーキセットです。XTと同じ4ポッドですが、こちらは重量よりもとにかく制動力重視！

指一本でタイヤをロックできる制動力を発揮するのですが、コントロールは少しシビアになりがちです。ダウンヒルバイクや、29インチのエンデューロバイク等でとにかくがっつり効かせたい人にオススメです。キャリパーのサイズ感もXTと比べると一回り大きく、存在感がものすごいですね！

こちらもレバー、キャリパー、ホースの合計で税込6万円を少し超える程度です。

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MAGURA MT TRAIL SPORT

リニアでコントロールしやすいフィーリングが特徴のMAGURAです。トレイルバイク向けにフロント4ポッド/リア2ポッドの組み合わせになっています。

お求めやすい価格ながらも上位モデルに引けを取らないタッチと制動力が魅力的です！

こちらはレバー、ホース、キャリパーセットで税込￥34,100です

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MAGURA MT7 PRO

ダウンヒル～オールマウンテンまで人気のハイエンドブレーキセットです！MAGURAらしいリニアなフィーリングで滑りやすい砂利の浮いた場所でもロックさせることなくコントロールできます。

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別売のHC3レバーに交換することでレバー比(≒効き具合)を更に調整できます！

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こちらは前後合わせて税込￥66,000です。

上記の金額に、別途ブレーキローターやマウントアダプター、工賃が必要になります。

お見積りも致しますのでご相談ください！！