これまではDi2のみでの展開でしたが、待望のメカニカル（機械式）が登場。

よりお求めやすく12速を導入できるようになりました。

メカニカルの操作感が気に入っている方も要チェックです。

SHIMANO 105 R7120 Kit ￥130,106(税込)

※参考価格となります。細かい規格により多少上下します。 

ただ単にリアが12速化しただけではないのが今回のモデルチェンジ。

ブレーキレバーの形状がブラケットを持った際にも握りやすくなっていたり、

上下グレード同様ブレーキキャリパーのパッドクリアランスが10％広くなってローターとパッドが擦れにくくなっています。

基本はしっかりしているのは歴代の105と同様です。 

それと注意点がもう一つ、カセットスプロケットが上位グレード12速のものとは互換性がありません!

CS-R7101というもの（12速GRXと共用）が対応しますのでご注意下さい。

残念ながら現在リムブレーキ用の部品はラインナップされていませんが今後に期待ですね。

最近は電動式専用フレームもちょこちょこ見かけるので対応しているかは要確認です。

SHIMANO 105 12スピード
メカニカルシフトがデビュー

SHIMANO 105は、完全に刷新されたインターフェイスとプレミアムな12スピード機械式シフティングで、ロードサイクリングに再び活力を与えるでしょう。エルゴノミクスに基づいたデュアルコントロールレバーは、幅広い手のサイズに対応し、ドライブトレインのギア比は1:1以下で、上り坂でのオプションが充実しています。

ライディングを変えるテクノロジー

エルゴノミクスに基づいて開発された新しいデュアルコントロールレバーは、フードからレバーまでの距離を縮めながら、幅広い手の大きさと形にフィットします。これによりレバーの操作感が向上し、少ない力でより的確なコントロールが可能となりました。

ギア比を1:1以下に抑えた12スピードギアで、新たなロードとの出会いをサポート。

あなたが望んでいた最大スプロケットがここに。ギア比を1:1以下に抑えたSHIMANO 105の12スピードレンジは、急な坂道を走破するための心強い味方となります。

ギア比1:1以下の12スピードレンジ

新設計のピストンにより、競技用レベルのブレーキをより多くのライダーが利用できるようになりました。新しいSHIMANO 105のブレーキシステムは、ライダーがブレーキングの楽しさを学び、自分の限界を押し広げることで、サイクリングの幅を広げることができます。

より広いモジュレーション範囲でブレーキのコントロール性を強化

ディスクブレーキローターのノイズを低減

2023/9/25 古谷野

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