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	<title>Y&#039;s Road 横浜ワールドポーターズ店 &#187; 【ロード】タイヤは走りの命！？横浜店スタッフ的オススメロードタイヤ3選！【タイヤ】</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！神奈川県最大級ブランドパワーショップ！</description>
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		<title>【ロード】タイヤは走りの命！？横浜店スタッフ的オススメロードタイヤ3選！【タイヤ】</title>
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		<pubDate>2024-01-14 13:18:02</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[松野 望士]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ ロードバイク ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[横浜ワールドポーターズ店松野です。   ロードバイクで｢こだわり｣が現れるポイントの一つであるタイヤ！   タ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">横浜ワールドポーターズ店松野です。</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">ロードバイクで｢こだわり｣が現れるポイントの一つであるタイヤ！</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">タイヤの性能と言えばパッと思いつくのは重量、グリップ、転がり抵抗、耐久性、乗り心地や耐パンク性などでしょうか？</span><br /><span style="font-size: 14pt;">横浜店のロードバイクに乗っているスタッフに｢個人的ベスト｣なタイヤを聞いてみました！！</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<h2 style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">SHCWALBE ONE TLE 25C</span></h2>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2021/11/img_9492.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-129492" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2021/11/img_9492.jpg" alt="IMG_9492" width="720" height="480" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">販売価格:<strong>￥9,460</strong>(税込)</span><br /><span style="font-size: 14pt;">公称重量:<strong>310g</strong>(25c)</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">メリット:<strong>グリップ、耐久性</strong></span><br /><span style="font-size: 14pt;">デメリット:<strong>重量、太さ</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;">[ysid 4026495861854]</p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><strong>横浜店No.1実走派スタッフ</strong>のﾏﾆｱｯｸ古谷野オススメタイヤです！<br />ﾏﾆｱｯｸならハイエンドのPRO ONE…と思いきや、あえてセカンドモデルのONE。</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">重量こそ重ためな部類ではありますが、耐パンク性やグリップ感が高く｢安心感抜群｣との事です。</span><br /><span style="font-size: 14pt;"><strong><a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/category/staffblog/cat-staff/%e3%83%9e%e3%83%8b%e3%82%a2%e3%83%83%e3%82%af%e5%8f%a4%e8%b0%b7%e9%87%8e">ﾏﾆｱｯｸな走行日記</a></strong>を見てもわかる通り、休日にロングライドが多いので信頼性重視のチョイスですね！</span></p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2020/07/img_3087.jpg"><img class="alignnone wp-image-97249" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2020/07/img_3087.jpg" alt="IMG_3087" width="720" height="480" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">旧ETRTO規格の為ワイドリムに装着すると表記より太くなる&amp;経年で少し太るため25Cがオススメとのこと。</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<h2 style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">VELOFLEX CORSA EVO TLR</span></h2>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2024/01/img_7253.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-168908" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2024/01/img_7253.jpg" alt="img_7253" width="720" height="540" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">販売価格:<strong>8,690</strong>(税込)</span><br /><span style="font-size: 14pt;">公称重量:<strong>265g</strong>(28C)</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">メリット:しなやかさ、グリップ感、コスパ</span><br /><span style="font-size: 14pt;">デメリット:取り付けにくい、耐サイドカット</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"> [ysid 8033959675151]</p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">実はこっそりSCOTTの新型FOILを買い、休日にヒルクライムメインで乗るスタッフ宮崎のオススメタイヤです！</span><br /><span style="font-size: 14pt;">きめ細かいコットン性のケーシングがとてもしなやかで乗り心地◎。更にタイヤ全体で変形することで生まれる高いグリップ力がオススメポイントです。</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">また、ハイエンドタイヤながらも1万円を超えないというコスパの良さも魅力の一つでしょうか。</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">とにかくソフトなフィーリングが好みなのでオススメは28Cとの事。</span></p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2024/01/img_7642.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-168906" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2024/01/img_7642.jpg" alt="img_7642" width="720" height="540" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">軽さ重視であればWO(クリンチャー)+TPUチューブと言う組み合わせもいい感じだそうです。</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">デメリットはサイドのしなやかさの裏返しですが、サイドカットに少し弱いのと</span><br /><span style="font-size: 14pt;">チューブラータイヤをベースに作られる｢オープンチューブラー｣の為タイヤが板のように平べったく、取り付けが少ししにくい所です。</span></p>
<p style="text-align: center;"> <a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2024/01/0e0f7ec0-0e28-44d5-a2d1-fd1d241e1923-e1705205071644.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-168909" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2024/01/0e0f7ec0-0e28-44d5-a2d1-fd1d241e1923-e1705205071644.jpeg" alt="0E0F7EC0-0E28-44D5-A2D1-FD1D241E1923" width="720" height="540" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<h2 style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;">iRC ATPITE PRO RBCC 25C</span></h2>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2023/05/1ef5da62-ac30-44e0-9c2b-d37c20dc8948-e1684054865664.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-158725" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2023/05/1ef5da62-ac30-44e0-9c2b-d37c20dc8948-e1684054865664.jpeg" alt="1EF5DA62-AC30-44E0-9C2B-D37C20DC8948" width="720" height="540" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">販売価格:<strong>￥7,480</strong>(税込)</span><br /><span style="font-size: 14pt;">公称重量:<strong>220g</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">メリット:コーナーの安心感、価格</span><br /><span style="font-size: 14pt;">デメリット:転がり抵抗</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;">[ysid 4571244748929]</p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">ほぼ毎日自転車通勤で、距離ではなく走行頻度No.1(笑)の松野オススメタイヤです！</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">非常に高いグリップが特徴で、<strong>下りコーナーでの安心感はもはや感動モノ</strong>。タイトなコーナーでもバイクをしっかり倒すことが出来ますので、下りが苦手な人にもオススメです。</span></p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2022/08/2d418c7d-0519-4c7b-b503-fa3479c4902e-e1659434729984.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-144347" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2022/08/2d418c7d-0519-4c7b-b503-fa3479c4902e-e1659434729984.jpeg" alt="2D418C7D-0519-4C7B-B503-FA3479C4902E" width="720" height="540" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">同価格でほんの少し軽いS-Lightも一度使いましたが、摩耗が明らかに早い為通勤での使用が多い松野はRBCCを使っています。</span></p>
<p style="text-align: center;"> <a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2023/05/b326be2e-ab74-4726-9de8-6cb13b1c8a2c-e1685161910492.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-159309" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2023/05/b326be2e-ab74-4726-9de8-6cb13b1c8a2c-e1685161910492.jpeg" alt="B326BE2E-AB74-4726-9DE8-6CB13B1C8A2C" width="720" height="540" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">松野はあまり振動吸収性を気にしないので、軽さ重視で25Cに超軽量なTPUチューブを使っています。</span><br /><span style="font-size: 14pt;">性能を求めればチューブレスが良いのかもしれませんが、シーラントの管理がめんどくさいので松野はクリンチャー派です。</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">ハイグリップな故転がり抵抗は少しだけ高く、<strong>｢引きずるような感じがある｣</strong>と言っている人も居ました。松野は全然気にならないのですが、体重が軽い方だと少し気になるのかもしれません。</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<hr />
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;">横浜店スタッフの中でもロードバイクにこだわりがあるスタッフたちでしたが、超定番のContinental GP5000が挙がらなかったのは意外な結果でしたね！</span><br /><span style="font-size: 14pt;">もちろん上記以外のタイヤも店頭にありますのでご相談ください！</span></p>]]></content:encoded>
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