ロードバイクで大切なタイヤ選び！国内レースでも活躍している人気な国産タイヤメーカー、iRCのタイヤが店頭在庫有ります！！！

iRC FORMULA PRO HL TL/TLR

販売価格:￥9,240(税込)

ロードバイク歴が長ければチューブレスタイヤと言えばiRCと言うイメージが強い方も多いのではないでしょうか？
国内レースのトップカテゴリーでも使用されているハイエンドタイヤです！

RBCC2コンパウンド！

iRCのタイヤは高いグリップ感が特徴です！そのグリップの秘訣はタイヤのコンパウンド(ゴム素材)です。

米ぬかを材料としたセラミックス粒子を配合したRICE BRAN CERAMICS COMPOUND 2コンパウンド！ごく小さい穴が沢山空いたセラミックスの粒子が路面をひっかくのでウェットでも高いグリップを確保！

タイヤが摩耗して粒子が抜け落ちても穴のエッジが効いてくれるという効果もあります。実際に使用するとこんな風にタイヤの表面に小さな凹みができます。ツルツルの表面よりも凹凸がある方が滑りにくくなるようなイメージです。

TLとTLR

FORMULA PROにはピュアチューブレスに対応した"TL"と、シーラントが必要な"TLR"の2モデルがあります。

空気を保持する層の有無になるのですが、TLはシール層があるためチューブレス対応ホイールと合わせるとシーラント無しでの運用が可能です。
TLRはシーラントの使用を前提にした軽量モデルです！TLの方が頑丈なのでロングライドなど耐パンク性を重視する場合はTL。
レースやヒルクライム等で軽さを重視する場合はTLRがおすすめです。

iRC ASPITE PRO RBCC

販売価格:￥7,480(税込)

最近では｢ロードバイクならチューブレスが当たり前｣みたいな風潮があるのですが、性能だけではなく運用の楽さも考えるとクリンチャーにも部があります！
定期的にシーラントを補充/リムテープを交換する必要もないし、ガラスなどでカットしてしまったときの掃除も楽ですし、何より取り付けが圧倒的に楽ちんです。

ASPITEもRBCC2コンパウンドを採用しているので感動するぐらいの高いグリップ感が特徴です！FORMURA PROとはトレッドのパターンが異なります。

耐パンクベルトが無い代わりに軽量な"Super Light"もラインナップにあります。松野も両方使ってみたのですが重量差が2~30gぐらいしかないので違いはあまりわかりませんでした(笑)なので個人的にはRBCCがオススメです。

TPUチューブがオススメ！

空気を保持する必要が無いのでASPITEの方が重量が軽く、TPUチューブと組み合わせることでチューブレスよりも軽くすることもできます！

乗り心地や転がり抵抗等トータルでの性能はチューブレスの方が上かもしれませんが、ヒルクライムやストップ&ゴーの多い街中ではこちらの方が有利かも！？

海外メーカーと比べると性能は劣らないのに値段が安いiRC、オススメです！！！

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