お客様からフレーム載せ替えをご依頼いただいたので紹介致します！！！

TREK 2021 MADONE SLR Gen6

同じくTREKのエンデュランスモデルであるDOMANEからの載せ替えです！一世代前のモデルにはなりますが、同世代のDOMANEと同じく調整式ISO SPEEDを備え快適性とエアロ性能を両立したハイエンドモデルです！

KEEPER ECO+ DIAMOND施工済み！

今回はKEEPERコーティングをご依頼頂きました！車でもお馴染みのガラス系コーティングです。

通常のガラスコーティングの上から更にレジンコーティングをすることで、ツヤ出しと撥水効果だけではなく非常に汚れが落ちやすいECO + レジン ダイヤモンドをご依頼頂きました。

なかなかスマホのカメラでは伝わりにくいのですが、クリア塗装が比較的綺麗なうえコンパウンドで軽く磨いてからコーティングをしたのでかなり輝いています……！！

近くから写真を撮ると自分が映り込んでしまうので注意しながら撮っています(笑)壁の模様まではっきりと反射しているのに注目です。

コンポは新型Di2！

コンポーネントはULTEGRA Di2をベースに性能や重量が大きく変わるスプロケットやブレーキ周りをDURA-ACE。PIONEERから引き継いだベクトル表示が出来るパワーメータークランクですが、綺麗で効率のいいペダリングに近づけるのでレースに出ない方にもオススメです。

特にブレーキキャリパーだけでもDURA-ACEにすると、モノブロックゆえの剛性の高さと安定したパッドクリアランスのおかげでブレーキタッチが全然違います！！

組んでいてもとても気持ちのいいパーツ構成です。

チェーンルブはMuc-Offの世界最速な LUDICROUS AFを施工してあります。超音波洗浄は横浜では行っていないのですが、すこし手間をかけてチェーンの中まで完全脱脂してあります。社外品のチェーンやビッグプーリーと違い、変速性能やパーツの耐久性を全く犠牲にせずに抵抗を小さく抑えることが出来るのが特徴です。

ボトルケージはBontragerの名作Bat Cage。その名の通りコウモリのような形状ですがボトルの保持力が高いです！実はチリ沿岸部で海に投棄された漁網を回収したリサイクル素材で作られている環境にやさしい製品なんです。

普通にフレーム付属のボルト(少し短いMADONE用ボルト)で取り付けするだけなのですが、ダウンチューブのばったりーホルダーのボルトの頭に干渉したり、シートチューブはフレームにベタ当たりしてしまいます。塗装に跡が残りやすいですし、ちょっと気持ち悪いのでワッシャーを入れて当たらないように調整しました。松野の勝手なこだわりポイントです(笑)

元のDOMANEとは真逆！？な新しいバイクが組みあがりました！！

バラ完はただ組み付けるだけではなく、ご予算や求める性能に応じてこだわったパーツ選びをすることもできます。
｢なんかこだわってみたいけど良くわからない｣なんて方はスタッフにお任せいただいても大丈夫ですので、気になった方は是非ご相談ください！！！