ロードバイクを速く走らせるための定番カスタムと言えばビッグプーリー！

10年以上前にBERNERと言うメーカーのビッグプーリーが話題になり、今では多数のメーカーからラインナップされています。もちろんビッグプーリーと一口に言っても性能は様々ですよね。回転が軽いけど変速が明らかに悪くなったりすぐ壊れたりするものがあるのも事実です…。

しかし！これならトップクラスの回転の軽さ、耐久性、変速性能の良さが確実に手に入る…！？

CeramicSpeed OSPW RS ALPHA DISC TEAM EDITION

販売価格:￥99,880(税込)
対応RD:R9250/R8150

工業用の超高精度なベアリングも手掛ける高性能ベアリングメーカーであるCeramicSpeedのビッグプーリーです。金額こそ高いのですが、その代わりに他社を圧倒する性能なのでオススメです。

回転性能はもちろん◎

とても硬いセラミックス製のボールを非常に長い時間をかけて徹底的に研磨し、なんと組み立ては一つ一つクリーンルームで手作業にて行われるセラミックスベアリング。当然ながら回転が非常に軽いだけではなく、他社製のセラミックスベアリングと比較しても数倍の寿命なんだとか…！？

高い耐久性…！

いくら性能が良くてもすぐに壊れたり性能が低下しては意味ないですよね。OSPW RSは回転性能だけではなく耐久性もかなりしっかり考慮された設計なんです。

旧モデルと比べると重量こそ重くなりましたが、ボルト部分はしっかりと金属のインサートが使われており繰り返しの分解整備にも耐えられます。

ベアリングにカラーを挟んで取り付けることで固着のリスクも低減しています。

何よりケージそのものの厚みがかなり増されているので、耐久性はもちろんですが剛性アップしたことで変速性能も大幅に向上しています。

松野も旧型のビッグプーリーは何台も取り付け作業を行いましたが、純正と比べるとやはり変速のスピードや安定感が多少落ちます。とは言ってもあまり変速性能を気にしない方なら満足できるレベルですが…。

OSPW RSを実際に取り付けをしましたが、メンテナンススタンド上ではもはや純正と比べても遜色のないぐらいの変速性能でした！

同じモデルを使用している某元プロ選手にも話を伺ったのですが、負荷のかかる実走でも変速性能の良さは実感できるそうです…！

異物を噛みこまないように穴の開いていないプーリーはADRを採用。ダストや水分をプーリーの回転力を利用して外へ排出するような構造になっています。もちろん回転方向はしっかり守って取り付けしてくださいね！

更にプーリーの歯先は樹脂製になっており、駆動音を提言しつつ摩耗にも強くなっています。コンポーネントメーカーの純正プーリーだって今ではすべて樹脂製ですからね…。

変速部分とは言え、間違った取り付けはトラブルの原因になりますし、最悪フレームを破損して修理代が非常に高額になるケースもございます。
取り付け作業はぜひご依頼ください！