今回はバイクデモの前日行われた社内試乗会にて気になるバイクに乗ってきましたのでバイクの仕様とインプレ擬きをご紹介いたします。

この度は貴重な機会をいただきましたお取引先さま、誠にありがとうございます。

TREK MADONE SLR 7 GEN8

税込価格¥1,400,000
試乗サイズM/L サドル高745mm

軽量エアロモデルに回帰したMADONE Gen8

ここ数年の「MADONE」と言えば空力性能を優先し、振動を吸収してくれるシステム「Iso Speed」を搭載するなど快適かつ速く走るためのバイクでした。
2025年モデル、MADONE Gen8は約10年ぶりに軽量ヒルクライムモデル「EMONDA」とシリーズを統合。軽量かつ空力も優れたオールランドに活躍できるバイクへとフルモデルチェンジしました。
使用されるカーボンはTREK最高峰900シリーズOCLVと今までの800シリーズと比べ、強度が20％以上高くなりカーボン成形プロセスの改善もあり空力に優れていながら軽量なレース用バイクを実現できました。

快適性×エアロ「ISO FLOW」

振動吸収と空力性能に特化したテクノロジー「ISO FLOW」はMADONE Gen8になっても健在。Gen7と比べシートチューブやシートステーが細身になりGen8に最適化されています。
ISO FLOWは整流効果とサドル下側のシートチューブがしなることでリア側からの振動をうまく吸収し快適性の向上も担っています。

調整幅UP 「専用カーボンシートポスト」

EMONDA Gen3から見るのであればシートマストから構造自体が変わるので大幅な変更です。MADONE Gen8に採用されるシートポストはオフセットと長さの組み合わせで4種類用意されています。また内部のパーツを入れ替えることで約6cm調整が可能です。

ちなみにですがもしオフセットや長さを交換する場合カーボン製しかないため¥45,000かかってしまうのはデメリットでしょうか。

フル内装対応のハンドル周り

MADONE SLR 7 GEN8はOCLVカーボンを使用したハンドルステム一体型のTREK AERO RSLを採用しています。M/Lサイズではステム長100mm、ハンドル幅390/420mmです。

ブラケット部は390mmですが下ハン、ドロップ部は420mmとトレンドのフレア形状です。

さらにRCS Universalヘッドセットを使用することで汎用ステムを使う事ができます。少し揃えなければいけないものが多いのでご希望の方はスタッフにご相談ください。

ロードバイクでも増えて来ているUDH

Universal Derailleur Hanger略してUDH。
SRAMが提唱する新しい規格になり、マウンテンバイクだと既に一般化しつつありでロードバイクでも同社DOMANE ALシリーズや主にグラベルロードで採用が増えて来ていますね。
UDHについて詳しくは当社でも一二を争うマウンテンバイカー「スタッフ松野」が書いたブログを是非ご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2020/08/27/98649]

メインコンポーネントは12速電動変速

コンポーネントは12速 SHIMANO ULTEGRA Di2。最上位グレードのDURA-ACE譲りの確実かつ素早い変速性能はそのままに、グッと価格を抑えたバラ完で一番人気のコンポーネントです。また、機械式変速(ワイヤー)と比較しブラケットのサイズが小さくなることで握りやすくなっています。

ホイールはAEOLUSシリーズのセカンドグレード、AEOLUS PRO 51。重量はセットで1590gです。

専用ボトル&ケージ

MADONE Gen 8はフレームのフロント三角の下部分を専用に開発したボトル＆ケージがTREKより発売されており、フレームの設計上専用のボトルとケージを付ける事で性能をフルに発揮できます。
OCLVカーボン製かつTREKのカーボンケアプログラムの対象なので、破損させてしまっても割引価格で新しく購入可能です。

今回実際に試乗しバイクに付いた状態で出し入れしましたが思っていたより簡単に出し入れできたので個人的には全然ありでした。

商品の詳細は下記ブログを是非ご確認ください！

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2024/08/08/175906]

実際に乗ってみて…

普段乗っているのがSCOTT FOIL RC PROとがっつりエアロロードでホイールも60mmハイトということもあり、漕ぎ出しは軽くダンシングの振りも軽く乗りやすいバイクだと思いました。快適性に関してはチューブレスということもあり乗り心地は良く、短い試乗コース上ではレースバイクでありながら不快な感じはありませんでした。

平坦もヒルクライムも長距離もなんでも本気でやりたい(やるかもしれない)方にオススメできるオールラウンドバイクだと思います。

先代のMADONEやEMONDAも試乗したことがあるので比較したいところですがさすがにどんなだったか詳細をしっかり思い出せないので普段乗っているバイクとの比較になりました。

短い時間、短いコースでの試乗だったので自分が分かるのはこのくらいでしょうか。逆にこの短期間でも良いのがわかるバイクでした。

重ねてになりますが今回ご協力いただいたお取引先さま、誠にありがとうございました。

MADONE SLR GEN8 フレームセット在庫有

今回試乗したバイクと全く同じカラーのMADONE SLR GEN8 フレームセットが店頭在庫としてあります。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2024/09/28/178079]

この他にもSLシリーズやエントリーモデルであるDOMANE ALシリーズ等在庫していますので是非TREKのバイクをご検討中の方はワイズロード横浜ワールドポーターズ店へお越しください。

それではご来店お待ちしております。

2024/11/17　宮崎