どんどんワイド化するロードバイクのリム。一昔前は15mmが普通だったのに今や19mmでも細めと言われ、新たなスタンダードとして23mmの時代が来ています。
松野が昔購入したXC用のMTBホイールは内幅21mmだったのでもう越されてしまいましたね(笑)

Campagnolo/Fulcrumに次いでついにMAVICも23mmワイドリム化の波が来ています…！

MAVIC COSMIC SL 45 DISC 23mm

メーカー希望小売価格:￥242,000(税込)
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ワイド&UD化したオールラウンドホイール

とりあえず迷ったらこのリムハイト！な45mmハイトのセカンドモデルであるCOSMIC SL 45。ハイエンドモデルである"SLR"よりもマイルドな剛性なので初めてのホイール交換にもオススメです。

まずは以前のモデルからリムがワイド化し、内幅19mmから一気に23mmへとワイド化しました。
23mmリムの恩恵は色々あります。真っすぐからの風だけではなく斜めから吹いてくる風の抵抗も小さくなる為、横風にハンドルを取られにくくなりますしワイドタイヤとの相性が良くなったり座屈にも強くなったり…。

取り付け可能なタイヤは28C以上となります。同じ23mmリムでもENVEやCampagnoloでは25CもOKとなっていますがMAVICではNGです。
25Cタイヤを取り付けして軽さを狙いたい方はSL 32をお選びください！

リムがワイドになると当然重量が増えてしまいますが、最外層の美観を整える"化粧カーボン"を省いたUD(単一方向)カーボンになりました！
｢最初からやればいいじゃん｣と思うかもしれませんが、UDカーボンは繊維の模様を綺麗に配置するのが大変なのでコストがかかります。今までは重量が増える代わりに表面に綺麗な"綾織"のカーボンを配置していました。

今回はセカンドモデルながらUDカーボン仕上げとすることでワイドリムのデメリットである重量増を打ち消し、むしろ旧モデルよりわずかに軽量化。
しかもハブやスポーク、リムテープは据え置きなのでリム単体で軽量化を果たしているはず…！

どうでもいいのですが、ハブに貼ってあるロゴシールも一緒にワイド化していました(笑)

タイヤ幅はちょっと注意…？

28C以上のタイヤに対応した23mmリムなのですが、表記上のタイヤ幅(呼びサイズ)よりも実測のタイヤ幅は数ミリ太くなるのでフレーム/フォークの許容タイヤ幅にはご注意を。

最近の28Cタイヤは内幅19mmのリムに取り付けた際にちょうど28mmになるように設計(新ETRTO規格)されています。リム幅が2mm太くなるとタイヤは1mm太くなるという法則があるようで、28Cタイヤは実測で30mmまでワイド化します。

※モデルや空気圧、経年による差があります。

｢フレームが30mmまでOKだから30Cを取り付けよう！｣なんて思うと、実測で31mmや32mmになってしまいます。クリアランスはかなり余裕を持って設計されているはずですが、許容より太いタイヤは干渉のリスクもありますのでご注意ください。

COSMIC SL 32 DISC 21mm

メーカー希望小売価格:￥242,000(税込)
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軽さ重視のリム幅据え置き&UD化

軽量なのでヒルクライムや加減速の多い用途に向いたSL 32は21mmリムのままUD化し僅かに軽量化しました！

SL 45とは異なり25Cタイヤも取り付け可能ですので、絶対的な軽さを求める方には嬉しい仕様ですね。

綾織カーボンに黄色いラインが一本だけ、と言う超シンプルな見た目から一変、大き目なロゴになりました。個人的には断然こっちの方がかっこいいです…！

ワイドで空力のいいSL 45か、軽量で加速感の気持ちいSL 32か…！迷ったらぜひご相談ください！！