何かと話題な"ウェーブ"形状のリム。FULCRUM初のウェーブ形状リムを採用したホイールが店頭在庫あります！！

FULCRUM SHARQ DB

販売価格:￥482,900(税込)

オールロード向け2-Waveデザイン

ロードバイク向けのSPEEDシリーズとグラベル向けのエントリーモデルRAPIDシリーズの間を埋める、オールロード向けのニューモデルがSHARQです！
 
なんといっても特徴的なのは複雑な形状で波打つ2-Waveデザインのリムですよね！リムハイトは42~47mmの間で連続的に変化します。

リムメーカーによって説明がまちまちなのですが、強度や空力性能、横風の受けにくさなどホイールとしての性能にメリットがある形状みたいですね!
 

リム内幅は超ワイドな25mmです！推奨のタイヤ幅は30～42Cですので、グラベルだけではなくエンデュランス系のロードバイクにも問題なく使用できます。表記よりも実際のタイヤ幅が広くなるのでクリアランスは要確認です。

ちなみにホイールの用途を示すASTMカテゴリーは2。舗装路の走行に加え、砂利道や15cmまでのドロップオフまでを想定しています。

新形状のスポーク

リムだけではなくスポークも新設計です！RACING 3 DBやSPEED 40/55DBと言った、ディスクブレーキの第一世代的なモデルはかなり細くバテッドしたラウンド(丸)形状のスポークでした。

ディスクブレーキ専用モデルであるSPEED25や42、57は細いエアロ形状になったのですが、SHARQではかなり鋭くワイドなA3RO (AERO)スポークを採用しました！

イメージ的にはMAVICの上位モデルに採用されているALPINA製のエアロスポークに近い形状です。回転しているホイールできゅうりぐらいなら切れてしまういそうな程に鋭利です(笑)
ハブ側はスポークが回転しないようにしっかりホールドされています。

ハブはSPEEDシリーズと共通…？

細身な形状のハブは見た目は新SPEEDシリーズと同じように見えますが、鋭いA3ROスポークを通せる形状のスポークホールになっているみたいです。オールロード用ではありますが、防水/防塵のためのシール類に違いはなさそうです。
 

フリーボディーは駆動剛性が高くノッチ数が少し多い新型のφ33mmフリーボディーを採用。
ベアリングも大径化され、Campagnolo/Fulcrumの弱点であったフリーボディーのベアリングの耐久性が大幅にアップしています！
 
ベアリングはボールのみセラミックス製のUSBです。新品の状態ではグリスが多いのでもっちりとした感触ですが、しばらく乗って馴染みが出るとかなり軽く回転してくれるはず。

かなり多用途に使えるSHARQ DB。店頭で実物が見れますよ！！