"ママチャリ"文化の根強い日本では、スポーツバイクにしっかりとハマっている方でないとご存じない事が多いかもしれませんが、自転車もフレームの塗装面にコーティングを施工することが出来ます。

ワイズロードでは新車ご購入時に、クルマでも同じみなKEEPERコーティングをオプションで施工することが出来ます。それぞれ簡単に解説します！

KEEPERコーティングって…？

コーティングは色々な種類がありますが、KEEPERコーティングは何が違うのでしょうか…？

ガラス＋レジンコーティング

塗装の表面に薄いガラス成分(二酸化珪素/シリカ)の層を形成するガラスコーティング。当然ながら塗装よりもガラスは硬いので擦り傷が付きにくくなりますし、塗装表面の微細な凹凸を埋めてくれる効果もあります。

ガラスのみのコーティングの場合、ガラスと同じ無機物が定着しやすいというデメリットがあります。

窓ガラスについた白くてカサっとした汚れをイメージしてみてください。雨水に含まれるミネラルなどの無機物がガラスに定着してしまった状態です。ちょっと拭いた程度では落ちないはずです。同じことがガラスコーティングでも起きてしまう事が有ります。

しかしKEEPERコーティングは一部を除いて、ガラスコーティング層の上に追加でレジン(樹脂)のコーティングを掛けます。

樹脂は炭素を含んだ有機物。ミネラルなどの無機物が定着しにくいため、ガラスコーティングの強さと撥水＆防汚性能に優れたコーティングなんです…！

撥水性と防汚性に関して実験をしてみました！

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2025/05/08/186847]

ダイヤモンドキーパー for Bicycle

施工価格:￥5,000(税込)

本家のKEEPERコーティングのメニューであるダイヤモンドキーパーをベースに自転車向けに開発されたコーティングです。本家とは異なり一層のコーティングになりますが、施工後の表面は明らかにツヤツヤになります。

｢せっかく買ったから、とりあえずコーティングしておきたい｣なんて方にオススメです。

ECO プラスダイヤモンドキーパー

施工価格:￥10,000(税込)

価格はダイヤモンドの倍にこそなりますが、ここからがKEEPERコーティングの本領発揮です…！

見た目はそこまで大きく変化しないのですが、二層目のレジンコーティングのおかげで、通常のガラスコーティングと比べると圧倒的に高い撥水性と防汚性能が特徴です。

以前お客様からご依頼を頂き、ECOプラスダイヤモンドを施工したこちらのシクロクロスバイク。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2024/11/27/180377]

その後初回点検でバイクをお持ちいただいたのですが、コーティングをしていないパーツなどと比較するとフレームだけ不自然なほど綺麗な状態でお持ちいただきました(笑)
シクロクロスはとにかく泥だらけになるのでかなり効果が発揮されたみたいです。

汚れが定着してしまうと落としにくいマット(艶消し)フレームにもオススメです。

洗車の回数を減らせるというのも大きなメリットですね。たいていの汚れは硬く絞ったマイクロファイバータオルでふき取るだけでOKです。

EX KEEPER

施工価格:￥20,000(税込)

クルマのKEEPERコーティングと同じ最上級のコーティングです！EX KEEPERの主役は通常の二倍の分厚いレジンコーティング。
定着を良くするためのプライマーガラス(ECOダイヤとは異なります)をまず施工し、その上から圧倒的に艶の出る"VP326"をコーティング。

施工後のフレームはヌルっとした、ものすごく深い艶が出ます。撥水効果も非常に高いので、雨の中のライド後でもフレームにほとんど水滴が残らなかったりします。とにかく愛車を綺麗に、美しく保ちたい方にオススメです。

KEEPERコーティングは新車ご購入時のみのサービスとなります。
詳しくは店頭にてスタッフへお声掛けください！

実際に水や汚れをかけて実験してみましたのでこちらもご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2025/05/08/186847]