ここにきてまさかの再入荷したバイクを紹介します！！

 こちらの車体はご成約いただきました。誠にありがとうございました！以下、元記事になります。

Cannondale 24 SuperSix EVO Hi-Mod 2

販売価格:￥1,050,000(税込)
サイズ:48cm

松野が去年買ったバイクとまるっきり同じです。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2024/12/18/181267]

松野はオーダーしてから1年以上待ってようやく手に入れたのですが、今ならすぐ手に入りますよ…！！

超オススメです！

空力性能が良くなりオールラウンドに速いバイクであるSuperSix EVO。LAB71に次ぐセカンドグレードですが、Hi-Mod(高弾性)カーボンを使用しているので他社のハイエンドモデルと同等の軽さが特徴です。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2024/09/05/177188]

以前56サイズが入荷した際に実測したところ790gでした。

このバイクは全く硬さを感じません。柔らかいというわけでもないのですが、適当に踏んでも跳ね返されるようなことは全くなく、それでいてめちゃくちゃ進む不思議なバイクです。ハイエンドなレーシングバイクにありがちな硬さが苦手な方にはオススメです！

専用のステムが付いてくるのですが、付属のパーツを使用することで汎用のステムも使用可能です。ポジションに拘りたい方には嬉しい仕様。

ジオメトリーも優秀！

スポーツバイクの中では48というサイズは小さめです。小さめなバイクはヘッド角が寝かせられることが多いのですが、SuperSixは48サイズでも54サイズと同じく少し寝かせ目な71.2°をキープ。その代わりフォークのオフセット量が少し多めな55mmになっておりトレイル値を一定に保っています。
 

他のメーカーの同じぐらいのサイズであれば、ヘッド角こそ大きく変わらないモデルがほとんどですがオフセットは40~50mmがほとんどのはずです。小さいサイズでもトレイル値が適正に近いのでハンドリングのキレがとてもいいのですが、かといってクイックすぎる感じは全くないので下りコーナーがとても気持ちいいです！

ハイエンドなホイール付属！

ホイールはCannondaleのHOLLOWGRAM R-SL 50です。50mmハイトで総重量こそ特段超軽量という訳ではありませんが、リムが軽量なのかゼロスタートや登りでも軽い走行感です。

タイヤはGP5000の25Cのクリンチャー仕様ですが、テープも張り付け済みでバルブも付属するのでタイヤ交換の際は軽量な28Cチューブレスもオススメです！

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2025/03/01/184441]

実はコスパ◎

100万円を超える高額なバイクではあるのですが、中身を見るととんでもない価格設定なんです！

フレームはHi-Modなので単体で買うと￥620,000

ホイールは前後で￥360,000で

コンポはだいたい￥300,000です。この時点で既に￥1,280,000になりますね。

しかしこの車体は￥1,050,000で買えちゃいます。一台限りですよ！！

※上記価格はブログ投稿時の税込み金額です。

コーティングオススメです！

車体のペイントはグロスとマットがグラデーションになっています。Cannondaleのマット塗装は汚れが少し食いつきやすいような質感なのが少し気になるポイントです。

松野はEX Keeperをコーティングしました。ザラザラ感が少し緩和され深みが出るのと、濡らしたマイクロファイバーで拭くだけで綺麗になるので洗車の手間がすごく減ります。施工済みの松野の車体と並べるとスマホのカメラでも質感の違いが分かりますね…！

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2025/04/13/186034]

サイズ

サイズは48cmです。手足の長さやポジションの好みでも変わりますが、おおむね165cm程度と言ったところでしょうか？
店頭にてバイオレーサーでサイズ計測出来ますのでご相談ください！！