5月17日よりサイクリスト応援！ポイント還元祭を開催中です。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2025/05/16/187000]

詳しい内容は上記ブログにてご紹介しています。この機会に是非愛車のカスタムやメンテナンスをご検討ください。

今回はタイトルにもある通り油圧ディスクブレーキかつフル内装でスペックの高い一台がお買い得になっていますのでご紹介いたします。

SCOTT SPEEDSTER 10

税込価格 ¥286,000 → SALE価格¥1×8,000 。
詳しい価格はワイズロードオンラインより確認できます。

店頭在庫サイズ
S 適正身長173cm前後 ←整備済み
M 適正身長178cm前後 ←整備済み

整備済みのバイクは最短で買ったその日にお持ち帰りできますが、混雑していたり閉店間際の場合はできませんのでまずはスタッフにご相談ください。

快適性重視なエンデュランスジオメトリー

SPEEDSTERシリーズはヘッドチューブが長めに設計されており、ロングライドに最適な一台として長年人気の定番モデルです。アップライドな乗車姿勢は初めての一台にもオススメですし、シリアスレーサーでなければ満足してお使いただける一台かと思います。

SPEEDSTERは軽量とは逆を行くマッシブで堅牢な造りのチューブで特にダウンチューブは太いスクエア状でいかにも頑丈。細いラインのバイクが多い中ガSPEEDSTERはガシガシ使っても安心できます。

快適性を向上させるフルカーボンフォーク

長距離ライドに向いていて、頑丈でも乗り心地が良くなければバイクとしてはイマイチです。しかし、SPEEDSTER 10はコラム部までカーボンのフルカーボンフォークがアッセンブルされております。カーボンは振動減衰性に優れるためロングライドでも手、腕の疲労の削減に期待出来ます。

快適性･空力･剛性を最適化するドロップドシートステー

多くのカーボンフレームで採用されているドロップドシートステー。縦方向にしならせることで快適性を向上させるだけでなく前方投影面積を減らし空気抵抗の削減、後三角の小さくすることで剛性の向上にも繋がります。

エントリーモデルながら上位グレード同様の内装仕様

こちらのバイクの特徴はなんと言ってもアルミバイクでありながらコックピット周りが内装仕様になっていることでしょう。スマートなルックスに加え高い清流効果を可能する内装仕様が遂にエントリーグレードにも施されました。最上位グレードのADDICT RCシリーズとは異なる整備性に優れる半内装仕様となっており、専用品になりますがワイヤー/ホースはそのままにステムを交換したり、スペーサーは分割式となっているため高さを変えたりのハードルは完全内装仕様のバイクと比べると低いです。また、ハンドルは汎用品がお使いいただけるのでカスタムの幅も広いです。

軽いタッチと優れた制動力を発揮する油圧式ディスクブレーキ

タイトルの通りブレーキは油圧式ディスクブレーキを採用。機械式と比較し少ない力で確実に制動してくれます。また、前後共にホイールの固定方法にはスル―アクスルが採用され、固定力に優れるだけでなく剛性の向上にも一役買っています。

メインコンポーネントは105 R7000シリーズ

メインコンポーネントにはSHIMANO 105 R7000シリーズを採用。これを買っておけば間違いないと評される105グレードはスムーズかつ確実な変速を約束し、ライドをより良くしてくれることでしょう。現行モデルは12速化を果たしていますが、11速でも十二分です。

タイヤはワイドな700×32c

700×32cと太めのタイヤは抜群の快適性と安定感をもたらします。舗装路は勿論のことある程度の未舗装路でも難なく走破出来そうです。また、更にワイドなタイヤに変更する事でグラベルのような使い方をしても楽しいかもしれません。

落ち着いたカラーリング

メインカラーはパッと見はブラックですが実際はダークネイビー。光が当たると美しく輝きます。前年まではマット調でしたが個人的にはクリアverの方が高級感がって◎

店頭在庫はS(173cm前後)M(178cm前後)となります。詳しいサイズ感はバイオレーサーで計測いたしますのでお気軽にご相談ください。

それではご来店お待ちしております。

2025/5/27 宮崎