最速試乗…！？SHIMANOの新型コンポーネント、Q'AUTO搭載の完成車に乗ってみました！！

NESTO AUTOMATE 

販売価格:￥198,000(税込) 

新型XTRと同時に発表されたSHIMANOの新時代のコンポーネント、Q'AUTOを搭載したクロスバイクです！！

※現在、店頭にはお客様にお乗りいただける試乗車の用意はございません。スタッフのインプレ記事になります。

充電不要、自動変速

こちらの車体はリアハブに内蔵されたダイナモ(発電機)と大容量キャパシタ(蓄電器)で充電が不要。
しかも車速とケイデンスから自動的に一段一段変速をしてくれるんです…！！

充電をする手間もないですし、どのタイミングでどのギアへ変速する…と考えることも不要。ただペダルを漕ぐだけで最適なギアに変速してくれる、まるで自動車のオートマチックトランスミッション(AT)のようなシステムです。

乗ってみた！

と、いう訳でNESTOから発売されたQ'AUTO完成車のAUTOMATEに試乗しました！！

もはや説明は不要です(笑)停車時にはこの辺りのギアからスタートして…

スピードが上がると勝手に変速します。変速の動作はSHIMANOらしく静かでスムーズなので、変にペダルを踏みつけなければ自動的に変速している事すら忘れてしまいそうです。走り出したらペダルをくるくると回転させるだけなので、変速機の操作に慣れていない初心者の方でもしっかりギアを使いこなすことが出来ます！！

ただし外装変速なのでチェーンが動いていないと変速が出来ません。停車時に脚を止め、惰性で走りつつブレーキを掛けて止まってしまうと…

重たいギアからのスタートになってしまいます。ペダリングをしつつブレーキを掛けるという、レーシングカーのヒール&トウのような動作が必要になります(笑)

初めてのスポーツバイク向け？

スポーツバイクに新時代が！！とテンションが上がってしまうこのQ'AUTOですが、実は既にスポーツバイクに慣れ親しんだ方よりは、これから始める初心者で｢ギアの使い方が良く分からない！」なんて方向け。

自分のタイミングで変速ができないので、スポーツバイクの外装変速機におけるテクニックの一つである｢変速の際にトルクを抜く｣という動作が出来ません。

ガシガシと力強くペダリングをしたりダンシング(立ち漕ぎ)をしてトルクが掛かった状態でトップ側へ変速するとかなり変速ショックが大きくなってしまいます。なのであまりスピードを出さず流して走るような乗り方に向いています。

クロスバイクとは思えない走りの良さ…！？

最後に話は車体に戻りますが、Q'AUTOの変速動作もさることながら…

このAUTOMATEですが、フレームの剛性が高いのかクロスバイクとは思えないほど非常に走りが良かったです(笑)

スポーツバイクにもいよいよオートマの時代がやって…来る…！？
ちょっとしたスタッフインプレでした。