横浜店限定でSRAMの特価ブレーキが横浜店限定で在庫あります！！

SRAM G2 RSC + CLEAN SWEEPローター

メーカー希望小売価格:￥94,270(税込)
⇩⇩⇩横浜店限定販売⇩⇩⇩
￥69,800(税込)にて販売いたします！！！

セット内容
･G2 RSC 前後(ホース長950/2000mm)
･AVID G2 CLEAN SWEEP ローター2枚(φ200/180mm)

※フレーム/フォークの台座サイズによっては取り付けの際には別途マウントアダプターが必要になります。

下り系バイクにおすすめブレーキ

SRAMの現在の油圧ブレーキのラインナップの中ではエンデューロ～トレイルバイク向けであるG2です。
今でもエントリーモデルとして残っているトレイル向けのGUIDEから進化し、ダウンヒル向けのCODEに近い制動力を誇るモデルです。GUIDEの後継モデルなのでG2(GUIDE 2)と言うモデル名な訳です。 

こちらはセカンドグレードのRSCなのですが、最上位のULTIMATEとの違いはボルトとレバーの素材のみ。効きやコントロール性はほとんど同じで、調整箇所は全く同じ！重量が少し重たいぐらいしか違いがありません。

RSCって？

"RSC"はレバーの調整箇所/内部機構を意味しています。

R⇒Reach…レバーの距離が調整できる
S⇒Swinglink…レバー比を連続的に変化させるカムとリンクが搭載されている
C⇒Contact Point…レバーを握り始めてからパッドコンタクト(バイトポイント)までの遊びを調整できる

と言う意味です。
 おなじG2でもRSC⇒RS⇒Rとグレードが分かれていますが、上記の機能の有無を表しています。

R/Reach

これはごく普通の機構で、グリップからレバーまでの距離(リーチ)を調整できます。

工具が必要なく指で調整できるので慣れたら乗車中でも好みに応じて調整できます。

Swinglink

SHIMANOで言うところのサーボウェーブと同じような、レバーとピストンの間の動作比を変化させる仕組みです。

ピストンを押し込むロッドの先端をスライダーで動かすサーボウェーブとは異なり、SRAMのスイングリンクはレバー側がカムのような滑らかな曲線パーツになっています。サーボウェーブと比べると滑らかにレバー比が変動するようになっています。

握りこんでいくと徐々に立ち上がるようなカーブになっているので、少ないストロークで当て効きからフルロックまでコントロールしやすいフィーリングになっています。

Contact Point

マスター側のピストンの初期位置を調整することでレバーの遊びを変更できる機構です。キャリパー側の遊びは変わらず、レバー側が｢空走｣する距離が変化します。
 
油圧ブレーキはキャリパー側のシールの変形量で遊びが決まってしまうため、通常はレバーを遠くしても近くしても(リーチを変化させても)遊びの量は必ず一定になります。
変化するリーチに対して遊びが一定……つまりリーチに対しての遊びの割合が変わってしまう為、リーチが遠くなると遊びが少なく感じますし逆に近い場合遊びが大きく感じてしまいます。

そんな時にコンタクトポイントアジャストが便利です！ピストンの初期位置が変わるので通常はリーチ調整も合わせて必要になるのですが、内部でリーチの調整も一緒に行ってくれる構造なので単純にストローク量のみを調整できるのが嬉しいポイントです。

ローターもセット！

今回セットになっているのはAVID時代から存在するG2 CLEAN SWEEPローターです。フロント用にφ200mm、リア用にφ180mmなので下り系のトレイルバイクやエンデューロバイクにちょうどいい組み合わせです！

本来G2ではセンターラインローターを組み合わせるのですが、厚みは同じ1.85mmなので問題なくお使いいただけます。フレームやフォークのブレーキ台座のサイズや規格によってはマウントアダプターが別途必要になります。他社製のアダプターはサイズが合わなかったりキャリパーと干渉する事があるので純正がオススメです。

パッド素材

下り系MTBなら気にする方が多いパッド素材はパワフル/オーガニック グレー(≒レジン)です。握り始めの制動力が高く音が静かなのが特徴ですが、下りメインで走る場合後半の立ち上がりが良くフェードに強いシンタード(≒メタル)系への交換もできます。

こちらの限定お得セットは一点限りです！横浜店のみでの販売となりますので店頭までお越しくださいませ！！

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2024/02/20/170231]