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	<title>Y&#039;s Road 横浜ワールドポーターズ店 &#187; コメンサルのキックバイクに油圧ブレーキを追加カスタム！！</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！神奈川県最大級ブランドパワーショップ！</description>
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		<title>コメンサルのキックバイクに油圧ブレーキを追加カスタム！！</title>
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		<pubDate>2025-11-19 18:21:26</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[フカボリ]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[2歳の誕生日に息子にプレゼントしたキックバイク、コメンサルのラモーンズ12 買ったときはシートを限界まで下げて [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>2歳の誕生日に息子にプレゼントしたキックバイク、コメンサルのラモーンズ12</p>
<p>買ったときはシートを限界まで下げてもつま先がかろうじて着く程度でほとんど後ろから押してあげる乗り物でしたが、今となってはすっかり乗りこなして一緒に自転車で走って並走できるほどになりました。</p>
<p>が、最近問題があり・・・キックバイクには元々ほとんどブレーキが付いていません。その為息子に「止まって！」と言ってもなかなか止まってはくれません。これでは公園内でも危なっかしいです。</p>
<p>そこで買った当初は必要ないだろうと思っていたDISC台座を使うときが来ました！</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2025/11/img_0508.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-192019" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2025/11/img_0508.jpeg" alt="IMG_0508" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ラモーンズ12は元々後々のアップグレードを考え後輪側のみですが、インターナショナル台座とハブに後付けできる6ボルトのローターマウントが付属しています。なのでブレーキレバー、ホース、ブレーキキャリパー、マウントアダプター、ディスクローター等を買えばブレーキが取り付けできます！</p>
<p>&nbsp;</p>
<h1 class="item-name">HD1.B Lever Set</h1>
<p> <a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2025/11/img_0505.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-192017" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2025/11/img_0505.jpeg" alt="IMG_0505" width="1200" height="900" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><strong>¥3,080‐ inTax</strong></p>
<p>[ysid 4717592027150]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>TEKTROは個人的にはレバーがどれも似たデザインのせいかぱっと見でモデルの違いの判別ができません。</p>
<p>しかし今回選んだHD1.Bというレバーは、ショートリーチで子供や手の小さい方でも握りやすいレバーです。こんなものまで油圧レバーでちゃんと用意してくれているのは流石です！</p>
<p>実際組付けた後に4歳になった息子に握らせてみましたが全然問題なくしっかり握れました。</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2025/11/img_0498.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-192016" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2025/11/img_0498.jpeg" alt="IMG_0498" width="675" height="900" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>というかここで驚きというか親バカなのかも知れませんが、握らせるも何もブレーキを付けて息子にこれまで通りまたがらせた所、自然とブレーキレバーを握って止まるんです！「このレバーを握って止まるんだよ」とか言わなくても即座に使いこなす息子。子供の適応力というか順応に驚かされます。ブレーキを使いこなしてちゃんと止まれるようになったらキックバイクを卒業して自転車を買って上げようかと考えていましたがあっという間でした。おまけにこれまで付いていなかったブレーキを扱うのが楽しいらしく横断歩道に差し掛かると言われなくても止まってバイクから降りて横断歩道は押し歩きする息子。いい子です(笑)</p>
<p>&nbsp;</p>
<h1 class="item-name">HD6.X Caliper</h1>
<p> <a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2025/11/img_0506.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-192018" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2025/11/img_0506.jpeg" alt="IMG_0506" width="1200" height="900" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><strong>¥3,740- inTax</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>私だけかも知れませんがTEKTROはレバーとキャリパーの互換も分かりづらいです。</p>
<p>レバーは子供でも握れそうなHD1.Bが良さそうだとなり、じゃあこれに合うブレーキキャリパーはどれだと探し始めます。するとHD1.Bの商品ページには”適合モデル:HD‐J285/J290”と記載があるのでこの型番のキャリパーにすればいいのかな？？となるのですが、こんな型番のキャリパーはありません。そこで見るのがこちらの互換表。</p>
<p style="text-align: center;"> <a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2025/11/.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-192051" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2025/11/.jpg" alt="タイトルなし" width="497" height="668" /></a></p>
<p>これを見るとHD1.Bに適合するキャリパーはHD6.XかR280というのが分かります。調べてみるとR280はフラットマウント規格なので今回は使えません。必然的にHD6.Xが今回使えるキャリパーということになります。</p>
<p>ちなみにそうなると”HD-J285”は何の型番なんだ？？となるのですが、上の互換表を見るとHD1.B+HD6.Xの組み合わせがHD-J285となり、HD1.B+R280の組み合わせがHD-J290となっているようです。それを適合モデルと書かれても…</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>今回キックバイクにブレーキを付けるにあたり当然ワイヤー式のDISCブレーキを取り付ける事もできた訳ですが、今回は油圧式しか頭に無かったです。子供でもしっかり握れる引きの軽さが欲しい、ワイヤー式の方が確かに安いがロードバイクの油圧式程の価格差はない等が理由です。</p>
<p>実際に組み付けてみるといくらショートリーチとは言え子供の手の大きさに合わせたリーチの短さに設定するとストロークはかなり短くなります。これをワイヤー式でやったとすると、どうしてもパッドがローターに接触した後にワイヤーの遊びで余計に握りが深くなる可能性があります。そうするとレバーを握りこんだ際にグリップにまで付いて指を挟んでしまう可能性があります。</p>
<p>このあたり油圧式は少ないストロークでしっかりブレーキが掛けられるので選択して正解でした。</p>
<p>一見、子供用の自転車で油圧式ブレーキなんてオーバースペックだ！と見えるかも知れませんが、油圧式のブレーキのレバーは効きだけではないってことですね。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ちなみに今回ローター径を160ｍｍ使っていますがこれは正直オーバースペックだと思います。私も140ｍｍを使いたかったのですがインターナショナルからポストマウントの140ｍｍへのアダプターは中々に特殊。ワイズロードでも在庫しているお店はあるものの横浜店には無く、取寄せるのもちょっと面倒だったので妥協して160ｍｍにしています。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>OGK ARCA</h2>
<p> <a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2025/11/img_0490.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-192015" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2025/11/img_0490.jpeg" alt="IMG_0490" width="1200" height="1600" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><strong>¥6,380- inTax</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 4966094632489]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>今回のブレーキとは関係ないのですが、今まで使用していたヘルメットの外側のシェルが剥がれてガビガビになってきていたのでブレーキのついでに新調しました。</p>
<p>色は息子の選んだ紫っぽいマットモーブ。親目線で言うとモカかインディゴが良かったのですが、息子に選ばせると「これがいい！」と…</p>
<p>たかがヘルメットの色です、使っても２～３年、子供の気に入った色にしましょう。満足気に被る子供はかわいいですし、親としては嫌がらずに被ってくれることが第一です。是非子供用のヘルメットは店頭にお子さんと一緒に来て好きな色を選んでもらいましょう。以外と私たちがいいと思うカラーとは違う色が欲しいと言うかもしれません。</p>
<p>このARCAですが前々から買おうと思っていたヘルメットでしたが一点気になるところがありずっと買えていませんでした。それが後頭部に付いているアジャスターです。今まで使っていたヘルメットはダイヤル式で、自分たち大人用のヘルメットも当然ダイヤル式。なんとなくダイヤル式の方が上な感じがしていて、このARCAに採用されているフィットバンドなるものがちょっとグレードダウンに感じていました。しかしいざ購入して数日使ってみると、ダイヤル式の様に毎回緩めたり締めたりが必要なく帽子を被るように少しグイっと被らせればフィットします。意外とと言ったら失礼なのですが、この方式は良かったです。</p>
<p>またバックルにもシリコンのカバーが付いているのも良かったです。今までのヘルメットはバックルが肌にあたる部分に布のカバーがあったのですが、しばらく使っているとボロボロになりますし、子供が自分でバックルを締めようとすると一緒に挟んでしまい締められない等ありました。しかしこのARCAに付いているバックルなら子供でも締められますしシリコンも肌触りは良さそうです。</p>
<p>子供用のヘルメットでも色々考えられて製品化されているんですね～</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"> <a href="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2025/11/img_0449.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-192020" src="https://ysroad.co.jp/yokohama/wp-content/uploads/2025/11/img_0449.jpeg" alt="IMG_0449" width="675" height="900" /></a></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>]]></content:encoded>
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