カーボンスポークを採用して話題の新型DURA-ACEのホイールが入荷しました。

今回入荷したのはオールラウンドに使えるC50となります。

SHIMANO WH-R9370-C50-TL 前後セット

定価￥431,713→Y’sROAD価格10%OFF￥388,541(税込)

[ysid 22430816]

プロ選手からのフィードバックから生まれたこちらのホイール。

今年のツールドフランスでも発表前から投入されて華ある最終ステージで優勝したという実績もあります。

カーボンスポークの恩恵でこれまでも大幅な軽量化（※前作C36：1350g→今作C36：1170ｇ）を実現しました。

C36,C50に関しては使用するスポークの本数も減っており（※前作前24H後24H→今作前18H、後21H）これも重量減になっています。

しかし凄いですね、カーボンスポーク。

軽量化はもちろんですが、ディスクブレーキに切り替わる時のリムブレーキの頃は前18H,後24Hが高級ホイールでは定番でしたが、それを補う剛性があるという事でしょう。

なおスポークはカーボンスポークではVONOA社がの物を使用している様です。

どうしても技術力が要求されるので自社とはいかなかったですが、このスポークメーカー実はカーボンスポークでは有名でそういった意味では信頼性は高いのです。

ちなみにデュラエース専用に設計されたスポークを採用しています。

前作から比べるとハブもより余計な部分をそぎ落とされている印象です。

スプロケットは前作同様12速専用となります。

ハブのベアリングはこれまでと同様のカップアンドコーン式となります。

シールドベアリングを採用するメーカーのシェア率のほとんどを占めますが、ここは譲りません。

クラシカルな構造ですが細かい球当たりの調整ができたり、バイクを傾けた際の抵抗にも影響しづらいという事です。

ワイドタイヤ化を反映してリム幅も前作21mm→23mmに拡大しています。

28Cタイヤからの取り付けとなります。

さて、皆さま気になる実測重量。

フロント：595g

リア：721g

合計1,316g。

リムテープ込みなのでカタログ値よりも重くなっていますが、それでも50mmハイトと考えると充分軽いです。

まさにこのホイールで山から平坦までこなす万能性です。

2026/9/17 古谷野