MAVIC COMETE 50

販売価格￥434,500→Y'sRoad価格10％OFF￥391,050(税込)

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 COMETE（コメット）の名前は数年前にタイムトライアルシリーズのホイールに使われていました。

ですがこちらのホイールはロードレース用にモデルチェンジしました。

タイトルでも書いたとおりカーボンスポークを採用しています。

厳密に言うとMAVICからの初カーボンスポークを採用したホイールではないのです。

COSMIC ULTIMATEという名前の通り究極なホイールが同社からラインナップされています。

しかし金額的にも仕様的にも手が出しづらいホイールです。

また職人による少数生産のため入手性も高くありません。

COMETE50は交換式カーボンエアロスポークを採用して整備性と生産性を向上しています。

かなり扁平なエアロスポークを採用しています。

カタログ重量1315gと他社のミドルハイトと比べると軽量です。 

 ハブにはセラミックベアリングが採用されています。

従来のスチールベアリングと比べると約17%回転抵抗が減っています。

 リアのフリーボディー部はお馴染みのID360。

工具無しでフリーボディーを外すことが可能でユーザーでもメンテナンスしやすいようになっています。

 カーボンホイールの上位グレードCOSMIC SLRシリーズはリムにスポークホールがないのが特徴ですが、

COMETEはカーボンスポーク仕様上スポークホールが設けられています。

なので画像に見える緑色のテープはチューブレス用のリムテープです。

各社どんどんカーボンスポークを採用したホイールに本腰になっています。

これまではマイナーブランドがメインでしたが、メジャーブランドも続々リリースしており安心感も含めて購入しやすくなりました。

安心感と言えばMAVICは製品登録（MAVIC CARE）して頂くと生涯保証が付きます（アルミホイールなど一部対象外あり）。

まだカーボンスポークに懐疑的なイメージがある方でもこれがあれば安心して頂けるはずです。 

2026/10/13 宮崎

前回入荷したSES 4.5 PROは山岳ステージで勝利を狙うホイールでしたが、6.7は平坦で勝利を狙うホイールです。

ENVE SES 6.7 PRO SHIMANO ￥710,600(税込)

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今期のクラシックレースからPROレースで投入されていたホイールが発表になりました。

SES 4.5 PROと同様大きな見た目の変更はないように見えますが、中身は全く通常モデルとは異なります。

通常のモデルも完成度が高いですが、そこから更にブラッシュアップしたのがPROシリーズです。

リムハイトがフロント59ｍｍ、リア65ｍｍと少しだけ変更になっています。

現在のUCIルールに沿ったリムハイトと形状になっています。

ハブはSES4.5PROと同様に軽量化されています。

更にセラミックべリングも搭載して回転性能を高めています。

そしてENVEと言えばフックレスリムを採用しているので有名です。

しかし画像をよーく見るとフックが有ります。

これはリムを軽量化し多分強度を補うための形状との事です。

フックレスのメリットでもあるタイヤの変形量が少ないのはそのままです。

ホイール重量は前後で1495g（カタログ値）。

60mm前後のリムハイトと考えると軽量クラス。

まるで50mmリム並みの重量感になっています。

2026/10/8　古谷野

いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

今回はアップグレード定番ホイールのシルバーポリッシュモデルが当店に入荷しましたので簡単にご紹介いたします。

MAVIC KSYRIUM SL HERITAGE 

税込価格¥148,500→10%OFF ¥133,650
リムブレーキ 1480g/ディスクブレーキ1575g

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クラシックな外観でも中身は現代

昨今ホイールはマットブラックやクリアブラックが主流でシルバーは全く見なくなっています。そこで今回MAVICは懐かしく斬新なシルバーポリッシュ仕上げのKSYRIUM SL HERITAGEを発表しました。

ベースはKSYRIUM SLなのでISM加工による軽量リムやチューブレスレディ対応、かかりの良いID360を採用した現代の仕様です。

是非ご検討ください。それではご来店お待ちしております。

2026/10/4 宮崎

いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

今回は内幅23mmにワイドリム化を果たしたCOSMIC SLR 45 DISCが再入荷しましたので改めてご紹介いたします。

MAVIC COSMIC SLR 45 DISC 

税込価格¥363,000 → 10％OFF ¥279,400
12速対応SHIMANOフリー

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COSMICシリーズのトップグレード

実はこのCOSMIC SLRの更に上、COSMIC ULTIMATEというモデルがあります。ただ少し特殊でスポークがカーボン製で振れ取りなどができない仕様です。なので通常のスチールスポークを使用したモデルとしてはこのCOSMIC SLRがトップグレードになります。

実質的にトップグレードということもあり、リムに関してはテープレスとなっておりテープの劣化によって空気が漏れてしまうなんて事が起きないのでメンテナンス性も良いです。

内側はカーボンの織目が見える様になっていますが、外側はUDカーボン仕上げとなっており高級感がありますね。内幅も23mmとワイド化しているので19mmのホイールと比べると結構違います。

トップグレードのみ採用されているスチールスポーク

COSMICシリーズではSLRのみ極太スチールスポークを採用しています。更にニップルはMAVIC独自の｢FORE｣テクノロジーを採用しています。通常はスポークとニップル内側にねじ山がありますが、FOREテクノロジーでは直接リムにネジ山が立てられ、ニップルがねじ込まれています。この構造によりネジ山全体でテンションを受け止めているので高テンションにも耐えらます。

このこともありホイール剛性はかなり高めです。

ハブラチェット機構はもちろん「ID360」

聞きなれないですがMAVICは「インフィニティ ハブ プラットフォーム」によりハブ構造をグレードごとに分けるのではなく共通化することでメンテナンス方法を一本化し、高性能なラチェット機構を幅広いユーザーに提供することができます。さらにこの「INSTANTDRIVE 360」はかかりも良くフリーのグリスアップは工具なしで出来ます。

シンプルでどのバイクにも合わせやすいブランドロゴ

ここ数年のMAVICはイエローのステッカーロゴが一線あるだけやグレード名のみレーザーエッチングされてるモデルが主でした。ワイドリムになったNEWモデルは軒並み上記画像のようにブランドロゴやグレード、リムハイトがレーザーエッチングによりシンプルに刻印されています。

好みにもよりますがNEWモデルはブランドロゴも主張しすぎないのでどんなバイクにも合わせやすくなったと思います。

少し古い記事ですがエントリーモデルでホイールをアップグレードするとどのくらい変わるのか試しているので参考程度にご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2025/06/21/188001]

それではご来店お待ちしております。

2026/10/2　宮崎

大手メーカーもカーボンスポークを採用することが増えてきました。

ワイズロード横浜店では
・SHIMANO WH-R9370-C50-TL
・MAVIC COMETE 50
2つのブランドのカーボンスポーク採用ホイールの在庫がございます！

SHIMANO WH-R9370-C50-TL
定価￥431,713→Y’sROAD価格10%OFF ￥388,541(税込)

 ↓SHIMANO WH-R9370-C50-TLの商品紹介の詳細はこちらの記事を参照↓

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2026/09/17/200697]

[ysid 22430816]

MAVIC COMETE 50
定価￥434,500→Y’sRoad価格10％OFF ￥391,050(税込)

↓MAVIC COMETE 50の商品紹介の詳細はこちらの記事を参照↓

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2026/08/09/199724]

[ysid 22429865]

ともにリムハイト50mm、重量は1300g前半、近い価格帯。
検討されている方も多いのではないでしょうか！？

最先端スペックのハイエンドホイールをお探しの方は、ぜひワイズロード横浜店までご来店ください。

最新モデルのホイールだけではなく、数量限定のお買い得なホイールや初めてのカスタムにもおすすめな低価格帯のホイールもご用意しております。

もちろんホイール交換作業も承ります！工賃は仕様により異なりますので、ご相談ください。

ご不明な点や気になる点などございましたら、ワイズロード横浜店までお気軽にお問い合わせ下さい。

ご来店お待ちしております。

ワイズロード横浜ワールドポーターズ店

所在地：横浜市中区新港二丁目2番1号 横浜ワールドポーターズ6階
電話番号：045-263-6342
営業時間：12:00～20:00
定休日：なし
駐車場：あり　（お車はP9階に停めていただくと当店へのアクセスが便利です）
ワールドポーターズへのアクセス、駐車料金などの詳細は横浜ワールドポーターズ公式サイトをご確認ください。

ワイズロード横浜店の公式サイトでは日々おすすめ商品やお買い得な商品、役立つ情報などを発信しています！
ぜひブックマークなどして定期的にチェックして下さい！

こちらの記事もおすすめです！

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2026/09/22/200984]

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2026/09/20/200971]

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2026/09/20/200937]

横浜店にてカーボンホイール大放出SALEを開催いたします。

9月末までの期間限定の特別価格となっております。

ラインナップや価格はブログではお伝え出来かねますがいずれも超メジャーブランド。

共通スペックは

・カーボン

・ディスクブレーキ

・チューブレス対応

です。

超お得な価格設定でご用意いたしました。いずれも無くなり次第終了。早い者勝ちでございます。

皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。

いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

今回は当社プライベートブランド「ANTARES」よりカーボンホイールを去年の12月より販売していますので改めてご紹介いたします。

ANTARES ROAD CARBON WHEEL DISC TLR ｱｳﾄﾚｯﾄ

税込価格¥110,000→アウトレット特別価格¥105,000

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価格･見た目･性能どれも満足できるホイール

近年低価格なカーボンホイールが市場に増えています。その中にはスペック数値は高いものの、その数値から期待される性能と実際の走行感覚との間に乖離がある製品もあるようで、ANTRESカーボンホイールは数値上だけのホイールではなく乗って本当に満足できるホイールをコンセプトに完成しました。

価格は大手ブランドのハイエンドアルミリムと同じか低い位、そして見た目はUDカーボンが見えるクリア仕上げ。性能も数値だけではなく試作品を作成しスタッフによる入念なテストライドを実施し製品化。

ロゴは控えめにしどんなバイクにもマッチするような仕様。

トレンドをおさえた仕様

フリーは 36T 面ラチェット仕様でかかりが良くグリスアップも工具不要で可能。スポークはパワー伝達性能や空力性能に優れたSAPIMのCX-LEADERとエアロスポークを採用しています。ワイズロード各店でスポークを在庫しますので修理もお任せください。

リムハイト45mm、内幅は21mm外幅は最大30.8mm。チューブレスレディに対応したオールラウンドな仕様です。チューブレスで運用する場合は別途チューブレスレープ25mmとバルブが必要となります。

アウトレットの理由は…

性能や強度に問題のない傷や塗装不良等があります。スタッフが見た感じほとんど分からないレベルですのであまり気にならない方は、少しお安くなっているのでこちらもオススメです！

更に当店ではMERIDA REACTOに装着した特別なバイクをご用意しています。

是非ご検討ください。

それではご来店お待ちしております。

2026/9/20　宮崎

いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

今回は日本限定200セットのカーボンホイールがお安くなっていますので改めてご紹介いたします。

MAVIC COSMIC SLR 45 DISC SSC SMU

税込価格¥374,000 →  期間限定SALE価格¥260,700
12速対応SHIMANOフリー

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個性的なデザインの多いSMU(スペシャルメイクアップ)

大きな大会で使用され数々のプロ選手を支えたSMU(スペシャルメイクアップ) デザインを採用したCOSMIC SLR 45 DISC。

リムのロゴやデザインはステッカーとなっており、通常モデルはレーザーエッチングによるロゴとなっています。

COSMIC SLR 45 DISCについて詳しくは下記ブログをご確認ください。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2025/12/13/192574]

即日交換作業も承れますので是非ご相談ください。
※修理作業が混雑していたり、閉店間際は承れない場合もございます。

それではご来店お待ちしております。

2026/9/20 宮崎

カーボンスポークを採用して話題の新型DURA-ACEのホイールが入荷しました。

今回入荷したのはオールラウンドに使えるC50となります。

SHIMANO WH-R9370-C50-TL 前後セット

定価￥431,713→Y’sROAD価格10%OFF￥388,541(税込)

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プロ選手からのフィードバックから生まれたこちらのホイール。

今年のツールドフランスでも発表前から投入されて華ある最終ステージで優勝したという実績もあります。

カーボンスポークの恩恵でこれまでも大幅な軽量化（※前作C36：1350g→今作C36：1170ｇ）を実現しました。

C36,C50に関しては使用するスポークの本数も減っており（※前作前24H後24H→今作前18H、後21H）これも重量減になっています。

しかし凄いですね、カーボンスポーク。

軽量化はもちろんですが、ディスクブレーキに切り替わる時のリムブレーキの頃は前18H,後24Hが高級ホイールでは定番でしたが、それを補う剛性があるという事でしょう。

なおスポークはカーボンスポークではVONOA社がの物を使用している様です。

どうしても技術力が要求されるので自社とはいかなかったですが、このスポークメーカー実はカーボンスポークでは有名でそういった意味では信頼性は高いのです。

ちなみにデュラエース専用に設計されたスポークを採用しています。

前作から比べるとハブもより余計な部分をそぎ落とされている印象です。

スプロケットは前作同様12速専用となります。

ハブのベアリングはこれまでと同様のカップアンドコーン式となります。

シールドベアリングを採用するメーカーのシェア率のほとんどを占めますが、ここは譲りません。

クラシカルな構造ですが細かい球当たりの調整ができたり、バイクを傾けた際の抵抗にも影響しづらいという事です。

ワイドタイヤ化を反映してリム幅も前作21mm→23mmに拡大しています。

28Cタイヤからの取り付けとなります。

さて、皆さま気になる実測重量。

フロント：595g

リア：721g

合計1,316g。

リムテープ込みなのでカタログ値よりも重くなっていますが、それでも50mmハイトと考えると充分軽いです。

まさにこのホイールで山から平坦までこなす万能性です。

2026/9/17 古谷野

愛車紹介

このDOGMA Fは、2025年9月頃にバラ完で組み上げて納車した一台です。
フレームだけでなく、コンポーネントやホイール、タイヤ、サドル、さらに細かなチタンパーツやバーテープの巻き方まで、自分の好みに合わせて一つひとつ選んで仕上げています。

DOGMA F

ベースとなっているのは2025年モデルのPINARELLO DOGMA F。

フレームセット価格￥1,155,000

カラーはLUXTER BLUE、サイズは55を選択しています。
ステムは120mm。ハンドル幅は360mm。
LUXTER BLUEのカラーリングと、DOGMA Fならではの特徴的なフレーム形状が組み合わさり、見た目も非常に気に入っています。

そして、すべて組み上げた状態での実測重量は7.1kg。
見た目だけでなく、軽量性にもこだわった一台になっています。

バーテープにはfi’zi:k TEMPOを使用しています。
今回こだわったのが、バーテープの巻き方。
ハンドルのフラット部分には、バーテープを止めるためのテープを使用しなくてもいいように、通常とは逆に上側から巻き始めています。
なので、普通の巻き方と比べて、見た目がすっきりします。

サイコンマウントにはFrames & Gearのマウントを使用。

コンポーネント

コンポーネントにはCampagnolo Super Record 13速を搭載。
さらにUltra Kitも組み合わせています。
クランク長は165mm、チェーンリングは50-34T、スプロケットは10-33Tを選択。
ヒルクライムからロングライドまで幅広く対応できるギア構成にしています。
ブレーキパッドにはSwissStopを使用しています。

Campagnoloを選んだ理由

これまでShimanoのDi2やSRAMのAXSも使用してきましたが、実際に乗り比べてみて、個人的に一番フィーリングが良いと感じたのがCampagnoloです。

リアの変速性能も、Shimano DURA-ACEと比べても遜色ないと感じています。
特に気に入っているのがレバー周りの操作感。
ボーナスボタンの位置も使いやすく、レバー自体が細身なので握りやすいのがポイントです。
そして何より気に入っているのが、Campagnolo独自のサムシフター。
ブラケットポジションで握っているときはもちろん、ドロップ部分を握っているときでも、手をレバー側へ伸ばすことなく、親指を使ってそのままシフト操作できるのが非常に快適です。
ハンドルのいろいろな場所を握っているときでも自然に変速できるため、実際に使ってみると想像以上に便利。
シフト性能だけでなく、「操作していて気持ちいい」という部分では、これまで使ってきたコンポーネントの中でもSuperRecordが一番気に入っています。

BORA ULTRA 45

ホイールはCampagnolo BORA ULTRA 45。

￥669,240
リムハイトは45mmで、非常に高級感がありつつも、そこまで主張が強くないので、フレームの美しさをより引き立てています。 BORA ULTRA 45は、1本あたり21本のスポークの、いわゆるG3組を採用しています。DOGMA F自体はかなり剛性の高いフレームですが、ホイールには少ししなやかさのあるBORA ULTRA 45を選ぶことで、バイク全体の乗り味を調整しています。
また、BORA ULTRA 45に採用されているCULTベアリングもお気に入りのポイントです。
実際に走ってみると、特に低速域での転がりの軽さを感じることができます。
さらに、スポークの組み方やリム形状によるものなのかは分かりませんが、実際に乗っていて平坦で速度が伸び悩むことがありません。G3組が他のホイールのようなスポークの均等配置より空力的に有利だからなのでしょうか。45mmハイトのホイールですが、横風を受けたときも煽られる感覚がかなり少なく、非常に扱いやすいと感じています。個人的にはかなり気に入っているホイールです。

タイヤにはVittoria CORSA PRO 32Cを組み合わせています。
DOGMA Fはレーシングバイクらしく、かなり剛性感のあるフレームです。
そこで、ホイールだけでなくタイヤも太めの32Cを選択。
フレームの高い剛性感を活かしながら、ホイールと太めのタイヤによって快適性を確保しています。
「硬くて速いだけ」のバイクにするのではなく、レーシング性能と快適性のバランスを意識した構成です。

サドルにはBerk Lupina Short 144mmを使用しています。
重量は約100gと非常に軽量。
軽量サドルですが、私の場合は形状が身体に合っていて、しっかりフィットしてくれるのが気に入っています。
また、柔らかすぎないためペダリング時の安定感もあり、軽量性だけでなく快適性とのバランスが取れているところも選んだ理由です。
軽量化を進めると快適性を犠牲にしてしまうこともありますが、Lupinaは自分にとって軽さと乗り心地を両立できるサドルになっています。

ペダルにはFavero ASSIOMA PRO RS2を使用しています。
パワーメーターを内蔵したペダルでありながら、重量はシマノのULTEGRAペダルよりも若干軽いです。
パワーメーター付きペダルは重量が増えてしまうイメージがありますが、軽量性とパワー計測機能を両立できるところが、このペダルを選んだ理由の一つです。
トレーニングではパワーを確認しながら走ることができるため、軽量性だけでなく実用性の面でも気に入っています。

細かな部分にもチタンパーツ

このバイクで特にこだわっているのが、普段はあまり目立たない細かなパーツです。

スルーアクスルにはチタンスルーアクスルを使用。センターロックリングもチタン製に変更。

さらに、シートポストクランプなどのフレームについているボルト類もチタン製に変更しています。

リアディレイラーのダイレクトハンガーには、Frames & Gearの3Dプリント製ダイレクトハンガーを使用。

バーエンドも3Dチタン製になっており、ステムキャップにはカスタムオーダーしたチタン製ステムキャップを使用しています。

普段はあまり目立たない部分ですが、こうした細かなパーツまで自分好みに選んでいます。

ボトルケージ

ボトルケージは、フレームカラーに合わせてシクロベーションのカーボンボトルケージを選びました。

まとめ

今回のDOGMA Fは、フレームやコンポーネントだけでなく、ホイール、タイヤ、サドル、ペダル、ボルト類に至るまで、一つひとつ自分の好みで選んでいます。
特に、チタンパーツやカスタムパーツ、バーテープの巻き方など、細かな部分までこだわったことで、単なる「高性能なロードバイク」ではなく、他の人のバイクと被らない自分だけのDOGMA Fに仕上げることができました。
そして完成車の実測重量は7.1kg。
レーシングバイクらしい剛性感を持ちながら、BORA ULTRA 45と32Cタイヤ、そして自分に合ったサドルによって快適性も意識した、自分なりのバランスに仕上げています。
これからもこのDOGMA Fでいろいろな場所を走りながら、さらに自分好みの一台に仕上げていきたいと思います。

最後までご覧いただきありがとうございました！
Y’s Roadでは、ロードバイク本体はもちろん、ホイールやコンポーネント、各種カスタムパーツなどもご相談いただけます。
愛車のカスタムやパーツ選びでお悩みの方も、ぜひお気軽にスタッフまでご相談ください！

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