ワイズロード横浜店の花井です。

本日は店頭でご用意しておりますバイクの中からおすすめの一台をご紹介いたします。

TREK DOMANE SL5

¥420,000(税込)

→¥ASK

[ysid 0197216282297]

商品説明

軽量性を獲得した定番エンデュランスロード

TREKにおけるロングライドモデル「DOMANEシリーズ」　振動を軽減させるIsoSpeedを前作からリアのみに限定、かつ簡略化させることでフレーム重量を大幅に削減。フレームの設計やワイドなタイヤ幅、チューブレス化等で乗り心地が改善されておりますのでフロントのIsoSpeedが廃されても軽量化の恩恵の方が大きいでしょう。

MADONE譲りの空力性能

フレームにおいて最初に抵抗が生まれるヘッドチューブを見ると同社のエアロロード「MADONE」を思わせる形状となっております。また、各所のチューブのカムテール形状は見直され空力と軽量性が向上されています。フレームのグレードは変わらずOCLV500です。

ワイヤー/ホースの取り回しも改善。前作はコラムの後ろから内装される設計でしたがコラムの前から内装される仕様に変更されたため整流効果も高まりました。専用ステムを採用することで外見もよりスッキリ。

お馴染みのダウンチューブストレージ

前作から搭載された内部ストレージ。Gen4にももちろん採用されておりダウンチューブ内に工具等を収納することが出来ます。サドルバック等重心の高い位置に重い工具や用品を収納するとバイクが振られやすくなり結果的にパフォーマンスが落ちる一因にも成り得ます。なるべく低い位置に、かつスマートに収納出来るストレージとなっています。

安定感と快適性をもたらす32cタイヤ

タイヤは快適性と安定感をもたらす32cをアッセンブル。また、標準でチューブレス仕様となっておりDOMANEの優れた快適性を更に後押しします。最大タイヤ幅は38cまでとなっております。

選んでおけば間違いなしな12速105

コンポーネントは最新のリア12速105。ギアの選択肢が豊富なことに加えロー側は34Tと軽めのギア比で坂道も難なく走破出来ることでしょう。

ミドルグレードとは思えない凝ったデザイン

フレームカラーはEra White/Glowstick/Coral Fade。ベースはややクリームがかったマットホワイトにヘッドチューブ/トップチューブにはライトグリーンが、フォーク先端～ダウンチューブ下は淡いレッドが、リアエンド付近はブルーが各々グラデーションであしらわれております。

最近のバイクは単色だったりシンプルな傾向にあり、特にミドルグレードはよりシンプルになりがちです。しかし、このDOMANE SL5は最上位グレードのSLRと言われても分からない非常に凝ったデザインとなっています。

完成されたエンデュランスモデル

ホビーユーザー向けの105にDOMANE SLの組み合わせ。レースに出場しない方であればこの一台で満足出来ると言っても過言ではありません。リア12速で堅実に走れますしロングライド派にはピッタリの一台です。

皆様からのお問い合わせお待ちしております。

 Y'sRoad横浜店
045-263-6342

ワイズロード横浜店の花井です。

本日はまたまた大変お買い得なバイクをご用意いたしましたのでご紹介いたします。

Bianchi SPECIALISSIMA RC DURA-ACE

¥1,947,000(税込)

→¥ASK

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GW目玉バイク①

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2026/04/27/196016]

GW目玉バイク②

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2026/04/30/196046]

GW目玉バイク③

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2026/05/01/196065]

商品詳細

正統派軽量オールラウンドバイク

エアロモデルのOLTREと双璧をなす軽量モデルSPECIALISSIMAシリーズ。今回ご紹介するのは勝つためのトップモデルRCグレードです。

一つ下のPROモデルに搭載される振動吸収除去機構CV(カウンターヴェイル)を採用せず、軽量に磨きをかけたRCグレードは完成車重量6.6kg(55サイズ/ペダルレス)と2026年現在でも完成車売りバイクの中ではトップクラスの軽量さを誇ります。

ベースカラーはBianchiのコーポレートカラーのチェレステとブラックのグラデーションをマットな質感で仕上げています。PROグレードとは異なる配色の為差別化も図られています。

標準搭載のタイヤはP ZERO RACE TT28c。最大では32cまで対応し現在流行りのワイドタイヤにも対応しています。

SPECIALISSIMA専用一体ハンドルバー。軽量性のみならず空力にも磨きをかけているSPECIALISSIMAを余すことなく体感するにはマストアイテムと言えるでしょう。

コンポーネントはSHIMANO DURA-ACE+パワーメーター。RCグレードにはやはりDURA-ACEでしょう。パワーメーター標準装備のフラッグシップモデルとは破格の価格設定です。

RCグレードのみに搭載されるREPARTO CORSE製カーボンホイール。セラミックベアリング搭載ハブに33mmハイトで1,380gとSPECIALISSIMAにベストマッチ。

一台限りの超特別価格

今回ご用意出来ましたサイズは55(175cm)のみ。1台限りのご用意です。詳しい価格はブログではお伝え出来かねます。お手数ですが横浜店までお問い合わせください。(チャットではお伝え出来かねます。)

皆様のご来店お待ちしております。

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ワイズロード横浜店の花井です。

本日はお買い得なバイクが入荷しましたのでご紹介いたします。

SCOTT FOIL RC 10

¥1,210,000(税込)

→横浜店限定価格　大幅値引き！¥ASK

※価格の詳細は店頭までお問い合わせください。(チャットではお答え出来かねます)

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商品詳細

エアロロードの王道を突き進む「FOIL」

第四世代となる現行FOIL RC。現在のUCI規定に準じた生粋のエアロロードということもあり、前方から見ると非常に薄く、横から見るとマッシブかつスパルタンな形状。実際のところ、パフォーマンスは非常に高く現行のADDICT RCがリリースされるまではSCOTTを使用していたプロチームの多くはこのFOIL RCを使用していたことからもその実力が伺えます。

RCはSCOTTのレーシングバイクである証。反応性、軽量性に優れる高剛性なHMXカーボンを採用することで平地のみならずヒルクライムでもその性能をいかんなく発揮します。

同社のTTバイクPLASMAの開発で得た空力性能が活かされていることもあり、TTバイクと見間違えてしまいそうになりますね。

シートポストは分割式となっており後方はエラストマーです。その為本体は非常に細い造りとなっており、しなりを活かした快適性を有している点もFOILの良いところです。別売りですがエラストマーの分割部に埋め込み式のテールライトもリリースされています。

ハンドルバーは専用ハンドル＆ステム別体仕様。ハンドル幅/アングルの調整やステム長の調整が容易、かつ空力に優れるエアロ形状を採用することで別体仕様でありながら一体バーに引けを取らないパフォーマンスを発揮します。

コンポーネントはULTEGRA Di2を搭載。DURA-ACE同等のスムーズかつ正確無比な変速性能と手の届きやすい価格を両立したカスタム一番人気のグレードです。マットな質感がFOIL RC10に非常にマッチしています。

ホイールはSCOTTのパーツブランドSYNCROSのCAPITAL 1.0 AERO 60。モデル名の通り60mmハイトでありながら重量は約1,500gと軽量な仕上がり。タイヤはSCHWALBE PRO ONE AEROで前後で約3万円の高級タイヤです。

主要サイズ各1台ずつのご用意

店頭でご用意しているのはXS(170cm前後)、S(175cm前後)、M(180cm前後)各一台ずつとなります。詳しい価格に関してはお手数ですが横浜店までお問い合わせください。

現行モデルとの違いはカラーとタイヤデザインのみ。型は現行モデルと全く一緒です。滅多に出回らないFOI RCの完成車、お探しの方も多いはず。この機会に是非お買い求めください。

皆様のご来店お待ちしております。

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本日は店頭でご用意しております超お買い得なオリジナル完成車をご紹介いたします。

COLNAGO Y1Rs DURA-ACE オリジナル完成車

参考価格　約¥2,200,000(税込)

→オリジナル完成車価格　¥1,690,000(税込)

こちらのバイクはご成約となりました。ありがとうございました。

※横浜店限定販売

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商品詳細

世界チャンピオンが愛用するピュアレーシングモデル

Y1Rsに関する記事はこちらのブログをチェック。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2025/10/06/190904]

サドルはPROLOGOのNAGO R4 PAS NACK。後方部に乗車した際に安定した出力の伝達を可能とするSCRATCH同様のT字設計に、ショートノーズサドルの中ではやや長いノーズ設計となっている為、乗車時のポジションの自由度を高さも魅力の一品。グレードはシリーズ最軽量モデルのNACK(カーボンレール)をチョイスしました。

ホイールはプレミアムパッケージとの差別化を計り60mmハイトのDURA-ACEをアッセンブル。より平坦に振った仕様ですが、1,609gとリムハイトに対して軽量な値をマークしているのもありアップダウンや多少のヒルクライムはまず問題ないでしょう。

美しさも兼ね備えたCOLNAGOらしいカラー

Y1Rsの定番カラーとして定着しているUAEとWCカラー。メディアで見かけるのは大抵この2色ですが今回紹介しているYSBOも非常に魅力的なカラーです。

フロント周りは青～紫に色が変化する特殊塗料。フレームロゴはホログラム調とCOLNAGOらしい美しさを備えているのはこのYSBOと言っても過言ではありません。

限定1台の特別価格

店頭でご用意しているのはSサイズ、170～175cm前後の方にピッタリのサイズ感でしょうか。詳しくは店頭で計測いたします。最高峰のバイクで最高のライドをお楽しみください。

皆様のご来店お待ちしております。

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ワイズロード横浜店の花井です。

本日は店頭でご用意しておりますバイクの中からオススメの一台をご紹介。

WILIER GTR TEAM DISC 105 Di2

¥456,500(税込)+RACING 600DB

→横浜店限定価格　¥3●●,●●●(税込)

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商品詳細

初めてのカーボンロードにも最適なエンデュランスモデル

WILIERは1906年創業とその歴史は古く、イタリアンブランドならではの美しい外観と現在でもプロチームへと供給する意欲性とパフォーマンスを兼ね備えています。

今回ご紹介するGTRは長時間のライドにも最適なエンデュランスモデル。長めにとられたヘッドチューブでリラックスした乗車姿勢を可能にしつつ、上位グレード譲りの設計による高いパフォーマンスも両立しています。

ケーブル類はダウンチューブから内装されるオーソドックスな方式を採用。空力的には当然コックピット周りから内装されるタイプの方に軍配が上がりますが、本モデルはあくまでエンデュランスモデル。空力に囚われた現代的なバイクではなく、汎用的なパーツを採用したカスタム性の高さと整備性の高さも魅力な一台です。

そのハンドル/ステムやシートポスト、コラムスペーサーはRITCHEYで統一されており汎用規格ながら一体感のある仕上がりです。

THE・イタリアンなデザイン

特徴的なブランドロゴと配色はWILIERならでは。イタリアンブランドには他国バイクにはない魅力がありますがこのGTRにもそれを感じ取れます。価格が高くなりがちなイタリアンバイクですが、このGTRは比較的手頃な価格ながら高いパフォーマンスを有しています。

ストレスフリーな電動変速コンポ

コンポーネントはSHIMANO 105 Di2を搭載。クリックするだけでスムーズかつ確実な変速を約束してくれライドクオリティを高めてくること間違いなし。またブラケットもコンパクトになることで握りやすくなることも相まって長時間のライドでの疲労具合も変わってきます。ホビーユーザーにこそDi2をオススメします。

実はちょっと良いホイールが

バイクの走行に大きな影響を与えるホイールにはFULCRUM RACING 600DBを搭載。このホイールは単品販売していない完成車専用グレードですが、中身はRacing 6 DB相当です。ストレートプルスポークに2WAY FIT READY(所謂チューブレスレディ)対応、リム内幅20mmと性能のみならずトレンドもしっかり取り入れたホイールです。重量も1,700g台と最初に付いてくるホイールとしては申し分ないでしょう。実はこのホイール単体で購入すると¥69,300(税込)もします。

また、こちらのバイクはカタログスペックではSHIMANO RS-171となっていますが店頭在庫に限りRACING 600DBとなっており大変お買い得です。

ハイコスパイタリアンバイク

WILIERと言うネームバリュー、搭載されるコンポやパーツ系に対する価格は良い意味でバランスが取れていないGTR TEAM DISCはBLKのXS/S/Mサイズのご用意となっております。

気になる価格はお手数ですが店頭までお問合せください。皆様のご来店お待ちしております。

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ワイズロード横浜店の花井です。

本日は超お買い得なバイクをご用意いたしましたのでご紹介いたします。

Bianchi OLTRE RC オリジナル完成車

参考価格　¥1,765,300(税込)

→47％OFF！　¥930,000(税込)

※横浜店限定販売

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商品詳細

Bianchiが送るハイパーバイク

発表当時、今までのBianchiロードとは一線を画す異様なフォルムで話題となった新型OLTREシリーズ。ハイパーバイクをコンセプトに作られまさにレースに勝つためのバイクとして生まれ変わった人気モデルから最上位グレードにあたるのがこのOLTRE RCです。

清流効果を高めるエアディフレクターが装着されています。UCIレースで使用することは出来ませんが、こういったギミックは男心をくすぐります。

エアロロードを象徴するホイールに合わせてカットアウトされたダウンチューブ/シートチューブ。バイク全体の一体感を高めます。

ノンドライブ側のダウンチューブロゴはBianchiではなくREPARTO CORSEがあしらわれます。同社のクライミングバイクSPECIALISSIMAも同様ですが、これが最上位グレードの証です。

フレームの空力性能を限界まで引き上げる専用一体型コックピット。当時似通った形状を採用していたのはCERVELO位でしたが、後を追うようにCOLNAGOやFACTOR等も同じような物を採用しているあたり、エアロロードの正解の一つであることには間違いなさそうです。ハンドル幅は芯-芯400mm/ステム長は110mmです。

フレームカラーはオーソドックスなマットチェレステ/ブラック。ブランドロゴとRCロゴはヘアライン調となっています。

使用パーツ

バラ完、載せ替え人気No.1コンポーネント

今回使用したコンポーネントはULTEGRA Di2。DURA-ACEと同等の変速性能に対し価格を抑えた横浜店No.1人気のグレードです。マット仕上がりのULTEGRAコンポとフレームとの一体感も◎。

OLTREにピッタリなCampagnoloホイール

今回チョイスしたのはCampagnolo BORA WTO 60DB。フレームと同じイタリアンブランドで纏めました。チューブはPANARACERのTPUチューブ、PURPLE LITEを使用しています。タイヤはPIRELLI P ZERO RACEのチェレステver。

EX KEEPER施工済み

これらの車体にはKEEPERコーティングのラインナップ中、最上位グレードにあたるEX KEEPERが施工されております。詳細はこちらのブログをチェック。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2025/05/08/186847]

※注意点※

・こちらのバイクは横浜店限定販売となります

1台限りの超お買い得バイク

オリジナル完成車だからこその超お買い得なパッケージでご用意いたしました。フレームサイズは55、175cm前後の方にピッタリのサイズ感です。Bianchiの”ハイパーバイク”で走りだしましょう。

皆様のご来店お待ちしております。

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本日は店頭でご用意しておりますバイクの中からオススメの一台をご紹介いたします。

WILIER FILANTE SL 特別仕様車

想定(参考)価格：1,278,000(税込)

→横浜店限定価格　¥8●●,●●●(税込)

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商品詳細

最上位グレード同様の空力性能

軽量とエアロを両立したハイパフォーマンスモデルであるFILANTE。昨年のツールでステージ優勝最多記録を樹立したマーク・カヴェンディッシュが使用していたのがこのFILANTEシリーズです。カヴェンディッシュが使用していたのは最上位グレードにあたる「SLR」グレード。今回紹介するモデルはセカンドグレードにあたる「SL」グレードです。

違いとしてはカーボンのグレードや使用素材程度となっている為空力性能はSLR同等となっています。しかしながら足当たりは程よくマイルドに落とし込まれており、レースのみならずロングライドにも対応する懐の広さも兼ね備えています。

目を引くスプラッシュペイント

このバイクの最大の特徴はフレーム前方のスプラッシュペイントでしょう。グリーンをベースにイエローがあしらわれた大胆ながらWILIERらしい美しさが共存したカラーリングです。実はこちらのカラーパターンは昨年のカヴェンディッシュシグネチャーモデルと同じものとなっています。つまりこのバイクはセカンドグレードですがデザインで言えばフラッグシップモデルということです。

また、こちらのバイクはWILIERを扱う服部産業様が取扱開始から20周年を記念した特別仕様車となっており国内限定販売、かつ10台限定と超希少モデルです。他人と被ることはそうないでしょう。購入後同じバイクに遭遇したら是非そのライダーとは握手を交わしてください。

使用パーツもかなり豪華

ハンドルバーには通常SLグレードには搭載されない「Z-BAR」が採用されています。軽量かつ高剛性な一体型ハンドルバーで定価はなんと¥165,000(税込)です。エアロすぎない形状がFILANTEの特性とマッチしています。

足周りにはMICHEの新型カーボンホイールSWR EVO 50がアッセンブルされています。モデル名の通り平坦からヒルクライムまで使える50mmハイトに内幅22mm、チューブレス対応とトレンドをしっかり押さえています。

サドルにはポガチャルが同シリーズを使用していたこともありここ数年一気にユーザーを獲得したPROLOGOからSCRATCH M5を使用。異なるそれぞれの独立したパッドが個別の働きを持ち、ペダリング時の踏み足・引き足の両方で自然な動きを促進。更に分割された座面はサドルに伝達する振動を吸収し快適性の向上にも繋がっています。

コンポーネントも言う事なし

コンポーネントはSHIMANO ULTEGRA Di2を搭載。最上位グレードであるDURA-ACE譲りのスムーズかつ正確無比な変速はそのままに価格は抑えた人気グレードです。

実は非常にお買い得な仕様...？

FILANTE SLには通常このような特別仕様車はありません。そのためスプラッシュペイントのアップチャージやZ-BAR、カーボンホイールの搭載等を加味すると本来は¥1,278,000(税込)となるようなのですが...なぜか¥902,000(税込)と大幅に価格が抑えられています。FILANTE SLは現行モデル、アッセンブルパーツも最新のものやハイパフォーマンスな物ばかり。正直かなりお買い得だと思います。

店頭では一台限りのご用意

ただいま店頭でご用意しているのはSサイズ、170cm前後の方にピッタリのサイズ感でしょうか。詳しくはバイオレーサーにて計測いたします。

写真でも美しい外観なのが分かるかと思いますが実車は更に上を行く美しさです。気になる方は是非横浜店まで足を運んでみてください。但し1台限りのご用意となりますので完売の際はご容赦ください。

皆様のご来店お待ちしております。

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Y'sRoad横浜店の花井です。

本日は大変お買い得なバイクをご用意しましたのでご紹介いたします。

CORRATEC CCT TEAM ULTEGRA Di2
ANTRESカーボンホイール仕様

参考価格　¥771,760(税込)

→横浜オリジナル価格　¥ASK

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商品詳細

質実剛健のドイツブランドが送るエアロロード

1990年創業と比較的歴史の浅いCORRATECですが、優れたパフォーマンスとドイツブランドらしい堅実さから国内でも人気のブランドで、CCTシリーズはプロへの機材供給を行っていたりと確かな実績を有しております。

その中から今回ご紹介するのはCCT TEAM。国内未展開の最上位グレードCCT EVOの弟分にあたる本モデルはセカンドグレード、かつ重くなりがちなエアロロードでありながらフレーム重量は950gとそこそこ軽量です。ちなみにフレームセットの定価は¥478,500(税込)です。

各チューブは後方が大きくカットアウトされたカムテール形状をメインで採用し、空力性能を軽量性を両立。平坦番長ではなくオールラウンドに使えるエアロロードであることが伺えます。

 特徴的なフロントフォークはストレートのブレード形状となっており、ここでもエアロダイナミクスに寄与。ヘッドチューブと一体化したようなスムーズな外観は高い清流効果をもたらします。

シートステーはCORRATECの伝統的なフレーム形状「BOW」(弓形形状)を踏襲し、剛性を落とすことなくエアロと微振動の減衰を可能にすることで快適性も両立しています。一方チェーンステーは太くマッシブでライダーのパワーを逃すことなく推進力へ変換してくれることでしょう。

スルーアクスルのねじ切り側は完全に隠れる細かい造りでスマートな外観に。

シートポストも空力を意識した専用エアロポストを採用。フレーム全体に言えることですが、要所要所にCORRATECのロゴがあしらわれることでレーシーな雰囲気を醸し出しています。以前はこういったデザインのバイクも多かったですが、今となってはむしろ新鮮です。

汎用性も兼ね備えた内装コックピット

ケーブル類は昨今のトレンドに沿って内装仕様。専用ステムの下から内装されるハンドルはお好きなものを使えばOKですが、標準でアッセンブルされるOnebyESU J-CARBON NEXTも結構良いハンドルです。ショートリーチに浅いドロップで扱いやすく、重量が軽量なところもポイント。エアロハンドル等にしないのであれば、ノンカスタムで良いと言っても過言ではありません。

選んでおけば間違いなしのULTEGRA Di2

コンポーネントはSHIMANO ULTEGRA Di2を搭載。最上位グレードDURA-ACEと同等の変速性能を有しながら価格をグッと抑えた載せ替え、バラ完一番人気のグレードです。

台数限定の特別価格

ただいま店頭では51サイズ(173cm前後)をご用意しております。別サイズ(46/48)がご希望の場合、メーカー様に在庫があれば同じ価格でご用意することが可能です。詳しいサイズ感はバイオレーサーにて計測いたします。また、価格の詳細はお手数ですが横浜店までお問い合わせください。

即レース級の一台を是非ご検討ください。

皆様のご来店お待ちしております。

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ワイズロード横浜店の花井です。

本日は店頭でご用意しておりますバイクからオススメの一台をご紹介します。

BRIDGESTONE RE8 105 Di2

¥489,000(税込)

→¥ASK

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商品詳細

RPシリーズで培った技術を踏襲したコンフォートロード

BRIDGESTONEのロードバイクと言えば24年現在ではRPシリーズが代表的なモデルでしょう。トラックフレームのノウハウが反映されたレーシングフレーム、かつ手頃な価格設定も相まって一気にユーザーを増やしました。そして今回新たにリリースされたRE8はそのRPシリーズの「速く走る技術」を培ったコンフォートロードです。

フレームの各部はカムテール形状が施され、エアロと快適性を両立。ヘッドチューブの形状はRPシリーズとは異なるもののボリューミーなその造りは空力性能の高さを裏付けています。また、フォークの形状も一新。フォーク→フレームへと滑らかに接続され、高い整流効果発揮します。

また、REシリーズはその高い空力性能は保持したままフレームの剛性はRPシリーズよりもあえて下げられており、あくまで「ホビーユーザー」フォーカスを当てたモデルとなっているのがポイントです。

もはやモダンロードにはマストとなったドロップドシートステーも当然採用。リアバックがコンパクトになることで空力面のみならず反応性の向上にも繋がります。

シートポストはあえての丸ポストを採用。扁平なエアロ形状の方が空力的には良いかもしれませんが、セットバック量が選びやすかったり、カスタムの敷居の低さで軍配の上がる丸ポストの方がRE8には合っていると言えるでしょう。シートクランプは内蔵式の為スッキリとした見た目です。

ステムはRP8と同形状のものを採用。(105 Di2以上のグレード)　こちらでもエアロ形状が採用されておりますので、言わずもがなノーマルステムよりも空力は良いですが、ケーブルがステム下を這って内装されてる半内装仕様で見た目もスマートです。

対してハンドルは汎用規格を採用。汎用規格の為シートポスト同様ポジションの調整やカーボンヘのアップグレードの選択肢が広く、カスタムが容易な点で◎

ホビーユーザーにこそオススメしたいDi2

コンポーネントはSHIMANO 105 Di2。クリック感覚で変速可能なDi2(及び電動変速)は機械式と比較し少ない力での変速が可能になり手が疲れにくくなるだけでなく、ブラケット自体のサイズや重量も大幅に削減。手の小さい方でも握りやすくなりバイクのコントロールもしやすくなります。この差がロングライドにおいては後半の走りに大きく影響してきます。迷ったらDi2にしましょう。特にRE8は。

最初からそこそこのホイールが

完成車を買ったらまずオススメしたいカスタムがホイールです。大抵標準で付いてくるホイールは走りの性能に関しては度外視な物が殆どで、ここを変えることで自転車の走りが一変します。対費用効果が最も高いのがホイールのカスタムです。

しかしRE8 105 Di2に関しては最初からDT SWISS P1800 SPLINE DB 23がアッセンブルされています。重量は約1,690gと標準的なホイールと比較し約400g程軽量な上、剛性/空力に優れるストレートプル/エアロスポーク、スターラチェットハブとアルミホイールの中ではハイスペック。また、チューブレスにも対応しており、専用バルブは車体に付属してきますのでタイヤとシーラントがあれば即チューブレス化も可能。RE8の快適性を更に向上させるのであればチューブレス化をオススメします。

タイヤはBRIDGESTONE EXTENZA R2X を装着。転がり抵抗と耐摩耗性に優れるタイヤで価格は片側で¥8,200(税込)と実は高級タイヤですので当分はこのままでも良いかもしれません。太さはコンフォートモデルらしく32cが標準で採用され快適性と安定感をもたらします。

自然をモチーフにしたカラーパターン

REシリーズは3色のラインナップ。今回入荷したOCEAN NAVYはその名の通り海をインスパイヤしたカラーリングとなっています。右→左に行くにつれ色が薄くなるグラデーションを山の稜線で表したなんとも美しいデザインです。表面のクリアも非常に綺麗で全体的に高い仕上がりです。

買うなら断然Di2モデルがオススメ

RE8には機械式105モデルも合わせてリリースされていますが、オススメは105 Di2モデルです。価格差としては約10万円ありますが、前述のDi2のメリットに加えて、機械式モデルの場合ホイールのグレードが下がってしまうこと(価格差約4万円)、ステムが汎用形状となってしまう(専用ステム¥18,000)デメリットがございます。機械式モデルを後からDi2化しようとしても10万円では全然足りません。ご予算に余裕があれば是非Di2モデルへ。そもそもこのスペックで¥489,000(税込)な時点でコスパはかなり高いですが、そこからお値下げが入っています。気になる価格は店頭までお問い合わせください。(チャット上では返答出来かねます。)

欠点という欠点が見当たらないRE8 105 Di2。店頭では現在450サイズ(170cm前後)のOCEAN NAVYのみのご用意です。

皆様のご来店お待ちしております。

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ORBEA ORCA M35i 横浜オリジナル

¥696,300(税込)

→決算SALE価格　¥557,000(税込)

[ysid ]

商品詳細

長い歴史を持つスペイン最大の自転車ブランド

軽量モデルの「ORCA」を筆頭に専用ストレージを備えたエアロロードの「ORCA AERO」、エンデュランスモデルの「AVANT」、そして革新的なオーダーシステムMyOで2025年現在人気ブランドの一角となったORBEA。

その歴史は古く創業は1840年(自転車製造は1920年～)まで遡ります。「自転車にまつわる全ての製品を、お客様が求める機能性と品質で供給すること」をモットーに生産ラインの一部をスペイン本国でおこなっている熱量のあるブランドでもあります。

ORBEAと言えばORCA

その中から本日紹介するのはORBEAの顔とも言える軽量モデルのORCAです。ORCA自体は2003年頃から存在しているモデルで販売から既に20年以上経過していますが、これまで幾度となくマイナーチェンジが施されており、現在は第七世代となります。現在は超軽量＆高剛性の「OMX」モデルと軽量＆足当たりの良い「OMR」の内OMRグレードのM35iのご紹介です。

今作のORCAはシルエット通りの軽量さに加え、ライダーが満足し得る剛性と空力性能を兼ね備えています。

目を引くのが激薄のトップチューブ。ヘッド部のねじれ剛性を高めつつ、縦方向へのしなりを活かした快適性を兼ね備えておりパフォーマンスの向上に大きく寄与しています。

フォークはブレードが細目のストレートフォークを採用。程よい剛性を確保しつつ軽量性と空力性能を有しています。

ピラーを固定するシートクランプはよくあるフレーム内蔵式ですがORCAは後ろ側にクランプが設置されています。ここでも空力性能の向上に一役買っているようです。

また、ORCAは最近のバイクでは珍しいシートステーがトップチューブから直接接続されるダイヤモンド形状を採用しています。多くのバイクがオフセットステーを採用している為か、真新しさすら感じます。

スマートなコックピット周り

昨今主流のケーブル内装式を採用し清流効果にも優れるスマートな外観に加えカスタマイズ性、整備性を重視したハンドル/ステム別体仕様な点も◎。ハンドルは汎用規格の為、後々のカスタムにはお好みのハンドルをお使いください。GARMINに対応した専用マウントも付属します。

高級感あふれるデザイン

クリアにブルーの塗料を混ぜることでカーボン地が見えながらも高級感のあるカラーリングに仕上がっています。ブランドロゴや差し色はサンドゴールドとなっています。

間違いない105 Di2

コンポーネントはSHIMANO 105 Di2を搭載。クリックするだけでスムーズかつ確実な変速を約束してくれライドクオリティを高めてくること間違いなし。またブラケットもコンパクトになることで握りやすくなることも相まって長時間のライドでの疲労具合も変わってきます。ホビーユーザーにこそDi2をオススメします。

ORCAのパフォーマンスを底上げするカーボンホイール

ORBEAの完成車購入時に選択可能なホイールOQUO。単品でも購入可能かつデザインもシンプルなことからORBEA以外のバイクに取り付けても違和感なく少し前に話題になっていました。癖のない35mmハイトに1465gと軽量なホイールとなっとておりクライミングバイクでもあるORCAとベストマッチなホイールです。ハブはかかりが良く反応性の高いZIPPのZR1。

タイヤはVITTORIAのセカンドグレードにあたるCORSA N.EXT 28cで1本¥9,000弱と最初に付いてくるタイヤとしてはかなり良い物が付いてきます。

一台限りの特別価格

店頭でご用意しているのは51サイズ、170cm前後の方にピッタリのサイズ感です。詳しくはバイオレーサーで計測いたします。

高いパフォーマンスに軽量性、そしてデザイン性を備えた一台、オススメです。

皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。

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