いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

今回は当店でも人気の高いエントリーモデルのロードバイクを改めてご紹介いたします。

TREK DOMANE AL 2 Gen4

税込価格￥149,000+学生さんは10,000Ptプレゼント
店頭在庫カラー/サイズ
店頭またはお電話やチャットでご確認ください。

[ysid 0768682520307]

より多くの人に。なんでも熟せる一台へ

前作のDOMANE ALも万能でロングライドや軽いグラベル、リアキャリアを付けツーリングなどなんでもいけちゃうロードバイクでしたがモデルチェンジをしても良い所は健在でより磨きがかかりました。
分かりやすいのはブレーキホースやシフトケーブルがステムの下よりフレームに入っていくセミ内装化でしょうか。
フロントバッグ(ハンドルバーバッグ)が装着しやすくなるのは嬉しいですね。
タイヤもフェンダーなしの場合38mmまで装着可能なのでグラベル用のセミブロックタイヤも物によっては装着可能です。

軽量化や振動を和らげてくれるフルカーボンフォーク

パッと見ではわからないですが、フロントフォークのフレームに入っている部分(フォークコラム)もカーボンになっているので軽量化や腕への振動を和らげてくれるでしょう。

ロードバイクやグラベルロードでも採用率↑「UDH」

Universal Derailleur Hanger略してUDH。
SRAMが提唱する新しい規格になり、マウンテンバイクだと既に一般化しつつあり最近モデルチェンジや新規に発表されたロードバイクやグラベルロードにも採用されることが多いです。
UDHについて詳しくは下記ブログをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2020/08/27/98649]

SHIMANO Claris+機械式ディスクブレーキ

STIやフロントディレイラー、リアディレイラーはSHIMANO Claris。
クランクも一応公式HPではClarisグレードに位置づけられていますがホローテックではなく昔ながらのスクエアテーパーです。
ブレーキはTEKTROの対向ピストン機械式ディスク。今後のアップグレードが楽しい一台です。

他カラーも在庫あります！

カラー マット リチウムグレー

ラインナップされているサイズは全て在庫しておりますので実際に跨ることも可能です。是非ご検討ください。

それではご来店お待ちしております。

2026/3/27　宮崎

ワイズロード横浜店の花井です。

本日は店頭でご用意しておりますバイクの中からオススメの一台をご紹介いたします。

TREK EMONDA ALR5

¥320,000(税込)

→台数限定特別価格　¥ASK

[ysid ]

商品詳細

アルミバイク界の最高峰

TREKのアルミロードで最もパフォーマンスに優れるのがこのEMONDA ALR5です。同社には同じアルミロードにDOMANEシリーズが存在しますが、使用しているのは100シリーズ Alpha アルミです。それに対しEMONDA ALR5は軽量かつ高剛性な300シリーズ Alpha アルミを採用しています。それがアルミロードながらカーボンに迫るパフォーマンスの基盤となっています。

各チューブは翼断面形状を採用し空力性能と軽量化に寄与。カーボンロードさながらの高い走行性能を実現しつつコスト面はアルミロードというこもあり抑えられています。

アルミロードでは数少ないコックピット周りのケーブルがヘッドから内装される最新仕様を採用。空力性能のみならずよくあるアルミロードとは一線を画した美しいルックスを両立しています。

更にEMONDA ALR5はフレームの溶接部が研磨されている為、パッと見ではカーボンロードと見間違えてしまいそうなスムースなチュービングも特徴的です。

デザイン、カラーリングもかなり気合が入っています。高級感溢れるグレー/ブラックのグラデーションにフレーム全体にラメがあしらわれています。

ロゴ系はホログラム調となっておりデザイン性においても他のアルミロードより頭一つ以上抜きん出てます。パフォーマンス面、外観面でもアルミロードとしては最高峰のバイクでしょう。

ド定番のコンポーネント

コンポーネントには最新の12速仕様の105を搭載。リア12段+ワイドなギアで平坦からヒルクライムまで網羅。上位グレード譲りの正確な変速性能と手頃な価格設定で人気のグレードです。

カスタム性も◎

EMONDAは標準でアッセンブルされるハンドル/ステム/シートポストは汎用規格となっており、ポジションの微調整や軽量化等のカスタムの敷居が低いのもオススメの点です。また、MADONE SLシリーズやDOMANE SLシリーズに採用される専用ステムへのカスタムも可能です。

決算SALE限定の特別価格

こちらのバイクは現在開催されております決算SALEの期間限定かつ店頭在庫限りの価格となっておりますので予めご了承ください。ただいま店頭でご用意しているのは50サイズ(165cm前後)/54サイズ(175cm前後)です。他サイズは支店在庫次第ではご用意が可能となっております。

また、気になる価格に関してはブログではお伝え出来かねますのでお手数ですが店舗までお問合せください。皆様のご来店お待ちしております。

ワイズロード横浜店
045-263-6342

いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

今回は当店でも人気の高いエントリーモデルのロードバイクを改めてご紹介いたします。

TREK DOMANE AL 2 Gen4

税込価格￥149,000
店頭在庫カラー/サイズ
ダーククリムゾン フェード/49 適正身長165cm前後
ダーククリムゾン フェード/54 適正身長175cm前後

[ysid 0768682520307]

より多くの人に。なんでも熟せる一台へ

前作のDOMANE ALも万能でロングライドや軽いグラベル、リアキャリアを付けツーリングなどなんでもいけちゃうロードバイクでしたがモデルチェンジをしても良い所は健在でより磨きがかかりました。
分かりやすいのはブレーキホースやシフトケーブルがステムの下よりフレームに入っていくセミ内装化でしょうか。
フロントバッグ(ハンドルバーバッグ)が装着しやすくなるのは嬉しいですね。
タイヤもフェンダーなしの場合38mmまで装着可能なのでグラベル用のセミブロックタイヤも物によっては装着可能です。

軽量化や振動を和らげてくれるフルカーボンフォーク

パッと見ではわからないですが、フロントフォークのフレームに入っている部分(フォークコラム)もカーボンになっているので軽量化や腕への振動を和らげてくれるでしょう。

ロードバイクやグラベルロードでも採用率↑「UDH」

Universal Derailleur Hanger略してUDH。
SRAMが提唱する新しい規格になり、マウンテンバイクだと既に一般化しつつあり最近モデルチェンジや新規に発表されたロードバイクやグラベルロードにも採用されることが多いです。
UDHについて詳しくは下記ブログをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2020/08/27/98649]

SHIMANO Claris+機械式ディスクブレーキ

STIやフロントディレイラー、リアディレイラーはSHIMANO Claris。
クランクも一応公式HPではClarisグレードに位置づけられていますがホローテックではなく昔ながらのスクエアテーパーです。
ブレーキはTEKTROの対向ピストン機械式ディスク。今後のアップグレードが楽しい一台です。

他カラーも在庫あります！

カラー マット リチウムグレー
店頭在庫サイズ
44 適正身長160cm前後
49 適正身長165cm前後
52 適正身長170cm前後
54 適正身長175cm前後
56 適正身長180cm前後

ラインナップされているサイズ58以外は在庫しておりますので実際に跨ることも可能です。是非ご検討ください。

それではご来店お待ちしております。

2026/2/20　宮崎

いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

今回は当店イチオシのTREK MADONE SL5 Gen8 2025年モデルに限り決算SALE対象になっていますので改めてご紹介いたします。

TREK MADONE SL5 GEN8

税込¥399,000→ASK！
価格は店頭またはお電話でご確認ください！

[ysid 0197216023333]

店頭在庫カラー/サイズ
カラーやサイズは店頭またはお電話でご確認ください。

軽量エアロモデルに回帰したMADONE Gen8

ここ数年の「MADONE」と言えば空力性能を優先し、振動を吸収してくれるシステム「Iso Speed」を搭載するなど快適かつ速く走るためのバイクでした。
2025年モデル、MADONE Gen8は約10年ぶりに軽量ヒルクライムモデル「EMONDA」とシリーズを統合。軽量かつ空力も優れたオールランドに活躍できるバイクへとフルモデルチェンジしました。
使用されるカーボンは500シリーズOCLV なのでGen7と同様です。

快適性×エアロ「ISO FLOW」

振動吸収と空力性能に特化したテクノロジー「ISO FLOW」はMADONE Gen8になっても健在。Gen7と比べシートチューブやシートステーが細身になりGen8に最適化されています。
ISO FLOWは整流効果とサドル下側のシートチューブがしなることでリア側からの振動をうまく吸収し快適性の向上も担っています。

調整幅UP 「専用カーボンシートポスト」

EMONDA Gen3から見るのであればシートマストから構造自体が変わるので大幅な変更です。MADONE Gen8に採用されるシートポストはオフセットと長さの組み合わせで4種類用意されています。また内部のパーツを入れ替えることで約6cm調整が可能です。

ちなみにですがもしオフセットや長さを交換する場合カーボン製しかないため¥45,000かかってしまうのはデメリットでしょうか。

フル内装対応のハンドル周り

MADONE SLシリーズは全てTREK RCS PRO Blendrステムを採用しておりステム本体の下からケーブルやホースをフレーム内装する構造となっており、見た目もかなりスッキリしています。
一体型ハンドルにすることでケーブルやホースが全くでないフル内装にも対応しています。

さらにRCS Universalヘッドセットを使用することで汎用ステムを使う事ができます。少し揃えなければいけないものが多いのでご希望の方はスタッフにご相談ください。

ハンドルも流行りの下ハンが開いている「フレアハンドル」を採用しておりMLサイズはブラケット幅400mm･ドロップ幅440mmです。

ロードバイクでも増えて来ているUDH

Universal Derailleur Hanger略してUDH。
SRAMが提唱する新しい規格になり、マウンテンバイクだと既に一般化しつつありでロードバイクでも同社DOMANE ALシリーズや主にグラベルロードで採用が増えて来ていますね。
UDHについて詳しくは当社でも一二を争うマウンテンバイカー「スタッフ松野」が書いたブログを是非ご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2020/08/27/98649]

機械式変速SHIMANO 105 12速

SL5はSHIMANO 105 12速機械式変速を採用しています。上位グレードと同様の変速段数に加え、ホビーユーザー向けにスプロケットは34Tを採用することで幅広いライドスタイルに対応しています。
今後Di2へのアップグレードを考えた時ブレーキ周りやクランク、スプロケットはそのまま使用可能ですので1から揃えるより安価にDi2化できます。

専用ボトル&ケージ

MADONE Gen 8はフレームのフロント三角の下部分を専用に開発したボトル＆ケージがTREKより発売されており、フレームの設計上専用のボトルとケージを付ける事で性能をフルに発揮できるようです。
OCLVカーボン製かつTREKのカーボンケアプログラムの対象なので、破損させてしまっても割引価格で新しく購入可能です。

商品の詳細は下記ブログをご確認ください。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2024/08/08/175906]

横浜店では試乗車もご用意しております

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2025/07/18/189018]

サイズS(身長170cm前後)･M(身長175cm前後)を常設しております。購入前の試乗も可能ですので是非お試しください。

ご来店お待ちしております。

2026/2/13 宮崎

いつもワイズロード横浜店をご利用いただき、誠にありがとうございます。

11/21に開催されたワイズロードのスタッフ試乗会にて普段はなかなか乗れないハイエンドロードバイクなど様々な自転車に試乗する機会をいただきましたので、ご紹介いたします！

TREK Madone SLR 9 AXS Gen 8

とにかくスペックが豪華です。このままグランツールを走れるくらいの仕様です。

スポーツ自転車店で働いていてもハイエンドモデルに乗れる機会はなかなかないので、少し緊張しました。

軽量性と空力性能を両立したMadone Gen8。
レーシングバイクなので少し不安があったのですが、IsoFlowの効果が大きいのか、思っていたより快適な乗り心地でした。
ペダルを踏んだ際もネガティブな印象は一切なく、軽やかに、滑らかに進んでくれるバイクでした。
折角の機会だったのでアップダウンのあるコースでしっかり乗ってみたいなと思うバイクです。

Madone SLR 9 AXS Gen 8に採用されているコンポーネントはSRAM Red AXS E1。SRAMのトップグレードのコンポーネントです。
現行モデルになってから実際に乗ってみたのは初めてでしたが、好印象でした。
変速動作も良好。SRAMのAXSの変速のボタン操作もわかりやすく、個人的に気になっているコンポーネントです。
レバーの形状がかなり変わったので、手が小さい私は操作性が気になっていましたが、ブレーキレバーも握りやすくて安心しました。

先にも触れましたが、今回の試乗ではIsoFlowの振動吸収性を実感することができました。長いレースなどではより恩恵を受けると思うので、競技志向の方や長距離を速く走りたい方におすすめです。

もちろん空力性能も優れているので、専用ボトルケージと合わせての使用がおすすめです！

CANNONDALE SuperSix EVO Hi-MOD 1

 現行の第4世代SuperSix EVOへのモデルチェンジ以降、圧倒的な人気を誇っているSuperSix EVO。
Std-Modには少しだけ試乗したことがありましたが、Hi-MODは初めてです。
軽やかで軽快、キビキビと進む印象でした。
私の脚力では長時間踏み込んだり、トルクをかけ続けたら踏み負けてしまう可能性が大いにありますが、それでも踏めばどんどん進んでくれそうなバイクです。
ハイグレードなフレームにカーボンホイール、DURA-ACE、ステム一体型の"MOMOハンドル"と完成されたパッケージ。
Copper Oreカラーも含めて最高な1台でした。
グレードとしてはさらに上のLAB71があり、Cannondaleはやはり凄いブランドです。

Copper Ore、めちゃくちゃ格好良いカラーです。

 トップチューブ上部の柄とMOMOハンドルの柄がマッチして、性能面以外でも最高の1台です。

ORBEA GAIN M20i

ワイズロードではオールラウンドモデルORCAが人気のブランド、ORBEA。
e-Bikeも販売しており、カーボンフレームのGAINはかなり完成度が高いバイクです。

今回試乗したGAIN M20iはカーボンフレーム、カーボンホイール、ULTEGRA Di2といった豪華な仕様。
e-Bikeとは思えない見た目や持ち上げたときの軽さが印象的です。
電源ボタンやアシストのスイッチ、アシストモードのインジケータなどもスマートになっています。

バッテリーはダウンチューブ内に入っています。かなりすっきりとしたシルエットで、言われないと気がつかないかもしれません。
GAINもアップダウンを繰り返す丘陵地帯などを自由に走ってみたくなるバイクでした。

 BESV PSA2×CHROME Limited Edition

ワイズロード横浜店でも人気のe-BikeブランドBESVより台数限定のPSA2 × CHROME Limited Editionが展示されていました。
今年登場した人気モデルPSA2をベースにハンドルなど一部パーツがカスタムされた限定モデルです。

ロゴやデザインがかなり格好良いです。フレームのデザインはCHROMEの本拠地、ポートランドの街並みがモチーフになっているそうです。

ワイズロード横浜店にも入荷予定となっています。台数限定モデルですので、気になる方はお早めにご相談ください！

KhodaaBloom STRAUSS PRO3 SL2

ワイズロード横浜店でもロードバイクのFARNAシリーズやクロスバイクのRAILシリーズが人気の日本メーカー、KhodaaBloomから発売される新モデルSTRAUSS PRO3 SL2にも試乗させていただきました。

レーシングスペックのバイクということもあり、しっかりした乗り味。パワーをかけてもしっかりと反応してくれます。
かといって硬さを過度に感じることもなく、乗りやすいバイクでした。
しっかり進むけど、身体への負担は少なめの、どんな方にもおすすめできるレーシングバイクです。
「ヨアケブルー」という名称のフレームカラーも格好良いです。

ドロップしたシートステー部分や空力性能向上のための非貫通のスルーアクスルエンド部分、大口径のT47を採用したBBまわりなど、レーシングバイクとして細かい部分も追求されています。

ハンドルには同社のパーツブランドP&P COMPONENTS のステム一体型ハンドル「KISSAKI（キッサキ）」が採用されています。

今回試乗したSTRAUSS PRO3 SL2は機械式 105で組まれていました。
専用の一体型ハンドルKISSAKIであれば機械式でもフル内装で組み立て可能とのことです。

STRAUSS PRO3 SLは3モデル展開されています。
・フレームセット ¥299,750 (税込み)
・STRAUSS PRO3 SL1 ULTEGRA Di2＆SHIMANO WH-RS710-C46-TL (カーボンホイール) ¥759,000 (税込み)
・STRAUSS PRO3 SL2 105 12速 機械式変速＆SHIMANO WH-RS171 (アルミホイール) ¥399,850 (税込み)
これからロードレースを始めてみたい方や学生レーサーの方にはSTRAUSS PRO3 SL2は価格面でもおすすめなモデルです。

ワイズロード横浜店では様々なタイプのスポーツ自転車を取り扱っています。
今回ご紹介した自転車を含め、気になる自転車がある方やスポーツ自転車を始めてみたいという方はお気軽にご相談ください！
ご来店お待ちしております。

プロ選手が乗るSLRグレードのフレームが横浜ワールドポーターズに在庫がございます。

フレーム載せ替えやオーダーバイクを検討中の方は必見です。

在庫品に限りお求め安くなっております。

詳しくは店頭までお問い合わせください。

2025 TREK MADONE SLR Gen.8 Frameset ￥790,000(税込)　→ASK!!

※ステムやハンドル、シートポストは別売りとなります。

&nbsp;<p>[ysid 0197216029489]</p>

 TREKを代表するバイクMADONE.

時代によってその姿を変えていますが、8世代目となった今作は過去最大のオールラウンドバイクと言えるでしょう。

軽量性とエアロ性能と快適性を兼ね備えたバイクです。 

 TREKといえば大きく目立つロゴのイメージが強いですが、今作からロゴが控えめのデザインのバイクもあります。

今回はあえてこのカラーを取寄せてみました。

ちなみにこのフレームは国内に各フレームサイズ50本のみの入荷となります。

 前作から引き継いだISO FLOW。オールラウンドバイクにもエアロ性能がマストとなっています。

それにしなりを利用した快適性能が意外と良いと評判があります。

 シートポストは別売りとなります。

長さ2種類、オフセット2種類の合計4種類から選択できますのでお好みやサドルの高さに応じて選べる点があります。

 そしてRDハンガーはUDH規格を採用。

今話題の汎用規格です。MTBではメジャーになりつつありますが、ロード系ではこれからという感じでしょう。

選手はロードレースでもSRAMのグラベル13速コンポーネント（現状UDHのみに対応）で石畳レースを走っているようです。

もちろんシマノも取り付け可能ですのでご安心ください。

 全体的にはマットブラックですが、フォーク下部やシートチューブにマットなラメが入っています。

単調になり過ぎずになおかつ目立ち過ぎないデザインですね。

在庫サイズはS。身長目安は165cm前後です。

BIORACERにてサイズご案内します。

 気になる価格は店頭かお電話にてお問い合わせください。

2025/11/8 古谷野

いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

当店イチオシのTREK MADONE SL5 Gen8 2025年モデルに限り横浜店限定キャンペーンを行っていますのでご紹介いたします。

TREK MADONE SL5 GEN8

価格改定後 税込¥399,000 +横浜店限定キャンペーン
※内容に関しては店頭にてご確認ください。

店頭在庫カラー/サイズ
全カラー在庫あります。サイズは店頭またはお電話でご確認ください。

軽量エアロモデルに回帰したMADONE Gen8

ここ数年の「MADONE」と言えば空力性能を優先し、振動を吸収してくれるシステム「Iso Speed」を搭載するなど快適かつ速く走るためのバイクでした。
2025年モデル、MADONE Gen8は約10年ぶりに軽量ヒルクライムモデル「EMONDA」とシリーズを統合。軽量かつ空力も優れたオールランドに活躍できるバイクへとフルモデルチェンジしました。
使用されるカーボンは500シリーズOCLV なのでGen7と同様です。

快適性×エアロ「ISO FLOW」

振動吸収と空力性能に特化したテクノロジー「ISO FLOW」はMADONE Gen8になっても健在。Gen7と比べシートチューブやシートステーが細身になりGen8に最適化されています。
ISO FLOWは整流効果とサドル下側のシートチューブがしなることでリア側からの振動をうまく吸収し快適性の向上も担っています。

調整幅UP 「専用カーボンシートポスト」

EMONDA Gen3から見るのであればシートマストから構造自体が変わるので大幅な変更です。MADONE Gen8に採用されるシートポストはオフセットと長さの組み合わせで4種類用意されています。また内部のパーツを入れ替えることで約6cm調整が可能です。

ちなみにですがもしオフセットや長さを交換する場合カーボン製しかないため¥45,000かかってしまうのはデメリットでしょうか。

フル内装対応のハンドル周り

MADONE SLシリーズは全てTREK RCS PRO Blendrステムを採用しておりステム本体の下からケーブルやホースをフレーム内装する構造となっており、見た目もかなりスッキリしています。
一体型ハンドルにすることでケーブルやホースが全くでないフル内装にも対応しています。

さらにRCS Universalヘッドセットを使用することで汎用ステムを使う事ができます。少し揃えなければいけないものが多いのでご希望の方はスタッフにご相談ください。

ハンドルも流行りの下ハンが開いている「フレアハンドル」を採用しておりMLサイズはブラケット幅400mm･ドロップ幅440mmです。

ロードバイクでも増えて来ているUDH

Universal Derailleur Hanger略してUDH。
SRAMが提唱する新しい規格になり、マウンテンバイクだと既に一般化しつつありでロードバイクでも同社DOMANE ALシリーズや主にグラベルロードで採用が増えて来ていますね。
UDHについて詳しくは当社でも一二を争うマウンテンバイカー「スタッフ松野」が書いたブログを是非ご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2020/08/27/98649]

機械式変速SHIMANO 105 12速

SL5はSHIMANO 105 12速機械式変速を採用しています。上位グレードと同様の変速段数に加え、ホビーユーザー向けにスプロケットは34Tを採用することで幅広いライドスタイルに対応しています。
今後Di2へのアップグレードを考えた時ブレーキ周りやクランク、スプロケットはそのまま使用可能ですので1から揃えるより安価にDi2化できます。

専用ボトル&ケージ

MADONE Gen 8はフレームのフロント三角の下部分を専用に開発したボトル＆ケージがTREKより発売されており、フレームの設計上専用のボトルとケージを付ける事で性能をフルに発揮できるようです。
OCLVカーボン製かつTREKのカーボンケアプログラムの対象なので、破損させてしまっても割引価格で新しく購入可能です。

商品の詳細は下記ブログをご確認ください。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2024/08/08/175906]

MADONE SL6 Gen8やSLR フレームセットも在庫有

SHIMANO 105 Di2にカーボンホイールを採用したSL6やMADONE最上位グレードSLRのフレームセットも当店には在庫がございます。詳しくは下記ブログをご確認ください。当店スタッフのインプレ記事も是非。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2024/08/10/175974]

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2024/07/11/175137] 

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2024/11/17/179804]

横浜店では試乗車もご用意しております

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2025/07/18/189018]

サイズS(身長170cm前後)･M(身長175cm前後)を常設しております。さらに当店では現在ブランドキャラバン、ORBEA ORCA M30も試乗可能ですので是非お試しください。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2025/10/17/191144]

ご来店お待ちしております。

2025/7/7 宮崎

クロスバイクではなかなか珍しい、カーボンフレームを採用したモデルが店頭に在庫ありますよ！！

TREK 2026 FX Sport SL 4

販売価格:￥270,000(税込)
フレームサイズ:M (適応身長170cm前後)

TREKのクロスバイクであるFXシリーズのなかでも、なんとカーボンフレームを採用したハイエンドモデルがこの FX Sport SL 4です！

OCLVカーボン製！

一番の特徴ともいっていいカーボンフレーム。実はTREKは優れたカーボンの成形技術を持っており、このフレームに使用されているカーボン素材TREKの誇る｢OCLVカーボン｣です。
OCLVとはOptimum Compaction Low Voidのイニシャリズムで、日本語の意味としては超高密度圧縮、低空隙となります。……なんかすごく難しそうですね。

カーボン製品はカーボンのシートを何層も重ね、熱と圧力をかけながら樹脂で固めて作られます。その際に重なったシートの間に小さな隙間(空隙)が生まれてしまいます。目に見えないレベルのごく小さな隙間でもカーボンの破損の起点となってしまうため、それを見越して厚みを増やし強度を高めておく必要があります。つまりその分重量が増えてしまうということですね。

しかし！TREKのOCLVカーボンは空隙の発生をを1%未満に抑えることで上手く強度をコントロールし、軽いのに丈夫なカーボンフレームに仕上がっているんです。
トッププロが乗るハイエンドなロードバイクで培われた成形技術をクロスバイクにもつぎ込んでいるわけですね…！

また、複雑な形状でフレームを作れるのもカーボンのメリットの一つです。必要なところは太くかたく、逆に必要のない所は細くしなりを生かす形状になっています。クロスバイクの中でも特段軽量という訳ではないのですが、走りの良さはトップクラス。

良く見るとカーボンの柄が透けて見えるデザインになっています。
よく皆さんが想像する織り込まれたカーボンではなくUD(Uni Directional=単一方向)カーボンという種類です。

カーボン製品では再外層に｢綾織｣という綺麗な布の様に織り込まれたカーボンを配置する事があり、強度に影響せず美観を整えるので"化粧カーボン"なんて呼ばれたりもします。
しかし自転車のフレームは複雑な曲線が多いので、綺麗な織り目をシワなく配置するのはもはや職人技。化粧カーボンを積層するとコストと重量がかさんでしまう原因にもなります。なので最近の自転車ではUDカーボンでそのまま仕上げているのですが、太陽光に当たるとキラキラ反射して綺麗だったりします。

街乗りからロングライドまで使えます！

ドライブトレインはSHIMANOのCUESの10段変速です。フロント変速が無いので操作がシンプル！右手で変速レバーを操作するだけでOKですし、チェーン落ちの心配は皆無。
一見ギアが少ない様に思えてしまいますが、その分後ろギアがワイドなので問題はありません。更にCUESは耐久性も高いのでランニングコストを抑えることもできます。

タイヤは舗装路だけではなくちょっとしたオフロードまで気にせず走れそうなものが付いていますね。

長時間走っても手が痛くなりにくいグリップを採用しています。

サイズ

今回入荷したのは身長170cmぐらいの方にちょうど良さそうなMサイズです。
サイズ感としてはアルミフレームのFX1～3とほぼ同じですので、店頭で跨ったうえで他のサイズを取り寄せることも可能です。
スタッフまで気軽にお問い合わせください！！

[ysid 0197216056379]

ワイズロード横浜店の花井です。

本日は2026年モデルでイチ押しの一台が入荷いたしましたのでご紹介いたします。

TREK DOMANE SL5

¥420,000(税込)

[ysid 0197216282297]

商品説明

軽量性を獲得した定番エンデュランスロード

TREKにおけるロングライドモデル「DOMANEシリーズ」　振動を軽減させるIsoSpeedを前作からリアのみに限定、かつ簡略化させることでフレーム重量を大幅に削減。フレームの設計やワイドなタイヤ幅、チューブレス化等で乗り心地が改善されておりますのでフロントのIsoSpeedが廃されても軽量化の恩恵の方が大きいでしょう。

MADONE譲りの空力性能

フレームにおいて最初に抵抗が生まれるヘッドチューブを見ると同社のエアロロード「MADONE」を思わせる形状となっております。また、各所のチューブのカムテール形状は見直され空力と軽量性が向上されています。フレームのグレードは変わらずOCLV500です。

ワイヤー/ホースの取り回しも改善。前作はコラムの後ろから内装される設計でしたがコラムの前から内装される仕様に変更されたため整流効果も高まりました。専用ステムを採用することで外見もよりスッキリ。

お馴染みのダウンチューブストレージ

前作から搭載された内部ストレージ。Gen4にももちろん採用されておりダウンチューブ内に工具等を収納することが出来ます。サドルバック等重心の高い位置に重い工具や用品を収納するとバイクが振られやすくなり結果的にパフォーマンスが落ちる一因にも成り得ます。なるべく低い位置に、かつスマートに収納出来るストレージとなっています。

安定感と快適性をもたらす32cタイヤ

タイヤは快適性と安定感をもたらす32cをアッセンブル。また、標準でチューブレス仕様となっておりDOMANEの優れた快適性を更に後押しします。最大タイヤ幅は38cまでとなっております。

選んでおけば間違いなしな12速105

コンポーネントは最新のリア12速105。ギアの選択肢が豊富なことに加えロー側は34Tと軽めのギア比で坂道も難なく走破出来ることでしょう。

ミドルグレードとは思えない凝ったデザイン

フレームカラーはEra White/Glowstick/Coral Fade。ベースはややクリームがかったマットホワイトにヘッドチューブ/トップチューブにはライトグリーンが、フォーク先端～ダウンチューブ下は淡いレッドが、リアエンド付近はブルーが各々グラデーションであしらわれております。

最近のバイクは単色だったりシンプルな傾向にあり、特にミドルグレードはよりシンプルになりがちです。しかし、このDOMANE SL5は最上位グレードのSLRと言われても分からない非常に凝ったデザインとなっています。

完成されたエンデュランスモデル

ホビーユーザー向けの105にDOMANE SLの組み合わせ。レースに出場しない方であればこの一台で満足出来ると言っても過言ではありません。リア12速で堅実に走れますしロングライド派にはピッタリの一台です。

皆様からのお問い合わせお待ちしております。

 Y'sRoad横浜店
045-263-6342

街乗りもオフロードも楽しめるMTBが入荷しました！！

TREK MARLIN 4 Gen3

販売価格:￥84,900(税込)
サイズ:M 適応身長170cm前後

本格的なオフロードはもちろん、街乗りなどにも使いやすいMARLINシリーズ。
お求めやすい"4"が入荷しました！！

街乗りでも快適！！

MTB＝未舗装路 と言うイメージは間違いではありませんが、実はスピードを求めなければタイヤの太さとサスペンションのお陰で段差も気にせず街乗り出来ちゃうんです！

更にラック＆スタンドマウント搭載！駐輪の際に便利なキックスタンドや荷物を載せるリアキャリアを取り付けする事が出来るんです。特にリアキャリアは重たい物を載せてもふらつきにくいのでお買い物にも重宝します。

上位モデル譲りのジオメトリー

ロードバイクやクロスバイクでは気にしていない方も多いのですが、MTBは不安定なオフロードで自転車を積極的にコントロールする乗り物です。乗り物としてのコントロール性や運動性能に密接にかかわるのがジオメトリーです！

"スラック"なジオメトリー

Slack=緩いという意味ですが、MTBの世界ではハンドリングや自転車全体として落ち着いたコントロールをするために安定性を重視した設計の事をさします。

まずは寝かせたヘッド角。66.5°となっており、似たような他社のモデルと比べると3°近く寝かせられています。ヘッド角は寝かせるとハンドリングに安定感が生まれ、ホイールベースも長くなるので全体的な安定感も向上。

次はフレームの前部分の長さであるリーチです。Mサイズで440mmと、似たようなモデルと比べると30mm近くも長くなっています！
リーチが長くなれば自転車全体の安定感が高まります。オフロードでうっかり前転して転んでしまうようなシーンも少なくなります。

ただ長くなるだけだとハンドルが遠くなってしまうので、代わりにステムは短めの50mmになっています。ハンドルまでの距離は今までと変わりませんが、フロントタイヤが5cm以上も遠くにあるんです！

 本格オフロード向けドライブトレイン！

MARLIN 4のドライブトレイン(ギア周り)はフロントシングル。その名の通り、前のギアが一枚のみの構成になっており、代わりに後ろがワイドなギアレンジ。

最大のメリットはチェーン落ちの回避です。前ギアがある自転車でオフロードを走るとあっという間にチェーンが外れてしまいます。
フロントシングルでは変速することを考慮せず、外れにくい歯の形状になっているのでほとんどチェーンが外れないんです！

今後のカスタムも可！

キックスタンドやキャリアなどの街乗りカスタムだけではなく、オフロードを楽しむためのカスタムも出来るのがMARLINです！

まずはもはや必需品とも言えるドロッパーポスト。現在主流のケーブルを中に通すタイプ(インターナル)に対応しています。実はドロッパーポストはオフロードだけではなく街乗りでも便利だったりします。

あとは金額こそ大きいのですが、フロントフォークも交換可能です！
実はヘッドチューブの規格に種類があり、上位モデルのフレームやサスペンションは｢1/1-8 - 1/2インチ｣と言う下側が大きい末広がり(テーパー)な規格になっています。

一方でMARLINは上下とも1-1/8インチのヘッドチューブです。これでは下側が大きいテーパー規格のフォークは物理的に適合しませんね……。

しかし！下側を1/2インチに変換するヘッドパーツが適合するので、フロントフォークをもっと軽くて動きが良い物に交換できちゃいます！！しかもストロークを標準の100mm⇒120mmへ伸ばすこともでき、その場合ヘッド角が更に寝てより安定志向になります。

いろいろいじれて夢が広がる一台と言う訳です！！！

店頭にないサイズ、カラーはお取り寄せが可能です。納期や在庫状況などはお電話やチャットでもお答えしていますので気軽にご相談ください！！

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