イタリアの名門ブランドコルナゴの頂点に位置するCシリーズ。

その最新モデルがC68です。

カーボンフレームながらイタリアのコルナゴ工場にてハンドメイドで組み立てられるフレームは所有を満足させることでしょう。 

 2023 COLNAGO C68 DISC Frameset ￥968,000(税込)

※現金でお支払いの場合Y'sCLUBポイント26,400pt付与致します。

Cシリーズの中でも最も変化があったのがC68です。

C40から始まったカーボンラグド製法ですが、C68ではトップチューブ・ヘッドチューブ・ダウンチューブになっております。

少し減りました。しかしその分重量が減りラグ度製法のデメリットでもある重量化を減らしています。

 プロ選手は相変わらず軽量セミエアロモデルのV4Rsを好んで選んでいるようです。

しかし趣味の世界であればこのようなコルナゴの伝統らしさが表れるモデルを選ぶという選択も良いかもしれません。

個人的にもC68かV4RSを選ぶとするのなら前者を選びます。

 BB規格も変更になりました。

大口径スレッドBBを生み出した凝るなどスレッドフットT45から各社採用されているT47に更新。

よりパーツが選びやすくなっております。

ヘッドパーツはあのセラミックスピードのベアリングを採用。

業界一と言っても過言ではないベアリング精度のブランドを採用しており生涯保証となっております。

安心して使用して頂けます。

ハンドル・ステムに関してはコルナゴ純正CC.01やDEDAのDCRシステムとの相性が良いです。

なお、フォークコラムには付属の小型の携帯工具が納められるようになっています。

時代に合わせて変化するCシリーズ。

大きなモデルチェンジの為往年のコルナゴファンをがっかりさせてしまったかもしれません。

がその性能は確実に進化しています。

 このようなオーナーズカードが付属しています。

カーボンで出来たカードです。

このような付属品にもぐっときますね。

2024/9/20 古谷野

COLNAGO 23 C68 DISC FRM W/HS.SP {HRRD}(485S)

購入はこちら

ジロデイタリアとツールドフランスの総合優勝を同年で制覇する’’ダブルツール’’。

ロードバイク乗りで知らない人はいないポガチャル選手が獲得しました。

その選手が乗っているフレームがコルナゴ V4Rsです。

チームカラーが横浜ワールドポーターズに在庫あります。

2024 COLNAGO V4Rs Frameset ￥946,000(税込)

※現金お支払いにてY'sCLUBポイント17,200-pt付与いたします。

 コルナゴの軽量ロードバイクシリーズの最新モデルがV4Rsです。

ツールを制した前作V3-RSから更にブラッシュアップされました。

ただでさえ完成度が高いV3-RSから見た目は大きく変わっていない様に見えますが、軽量性やエアロダイナミクス性能を向上してなおかつ実際に選手が何種類かのプロトタイプに乗って選ばれたのがV4Rsです。ですのでメーカーが開発したバイクではなく選手から選ばれた勝つためのバイクとも言えるでしょう。

 実際に乗ったことがありますが、さすがのレーシングフレームと納得させられるフレームでした。

剛性が高く、なおかつ軽量なので踏んだ瞬間に無駄なく推進力になります。平坦のアタックから山岳まであらゆる場面で活躍するでしょう。

 [link https://ysroad.co.jp/yokohama/2023/11/13/166731]

 今回ご紹介するカラーはUAEチームカラーです。

ダブルツールのポガチャル選手の活躍だどうしても注目されてしまいますが、それを支えたチーム選手の活躍も目立ちました。

チーム選手が全員このV4Rsに乗っています。

コルナゴのバイクラインナップは多くないですが、このV4Rsであらゆるレースで活躍できるという証明です。

 V3-RsのD型フォークコラムからV4Rsでは丸型コラムに変更になりました。

 その分強度と剛性を高めています。

 ヘッドベアリングにはCERAMICSPEED社のものが採用されています。

生涯保証が付いており流石のトップグレードのフレームと言えるでしょう。

 ステムはコルナゴ純正CC.01やDedaのDCR規格に対応しています。

※プロ選手が使っているENVEは選手供給専用かプロトタイプでまだ市販されていません。

 BB規格はT45からT47へアップデート。

大口径ねじ切りBBのメジャー規格になりました。

各社クランクやBBに対応します。 

 シートクランプカバーがアップデートされて防水性が上がったのとカバーが不意に外れないものになっています。

フレームサイズは485S、身長目安は170cm前後でしょう。

詳しくはBIORACERにて計測致します。

横浜ワールドポーターズ限定!!

上記フレームをご購入の方に

タディ･ポガチャル
ダヴィデ･フォルモロ
イヴォ･オリヴェイラ

3名の選手の直筆サイン入りのCOLNAGO Tシャツ(Lサイズ)をプレゼントしちゃいます！！！

横浜ワールドポーターズに在庫してあるこちらのフレームセット限定のサービスとなります。

支店でのお買い上げや他のフレームでは適用外となります。

2024/8/19 古谷野

こんにちはこんばんは、ワイズロード横浜店の宮崎です。

今回は掘り出し物！既に後続モデルであるC68がデビューしていますが、いまだ人気の衰えないC64のアウトレット品が横浜店にはありますのでご紹介！

現在ワイズロードでは店舗とオンラインで「オータムフェア」を同時開催中！

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2023/10/06/164314]

COLNAGO C64 DISC

税込価格￥759,000→アウトレット価格￥531,300
　　　　　　　　　　　　　→横浜店限定特別価格 ＡＳＫ！
ごめんなさい！価格についてはご来店頂くかお問い合わせください！
サイズ520s 適正身長175cm前後　カラーPJBK

伝統のCシリーズ

近代ロードレースで最も成績を残したと言っても過言でもないCOLNAGO。近年ではツールドフランスを制したV3-RSなどトレンドを抑えたモデルもありますが、Cシリーズはそれと比べると少し変わった立場でCOLNAGOの歴史が詰まっているシリーズです。

ラグドカーボン製法

カーボンフレームながら鉄フレームで使われているラグ式と言う接着方法を採用しています。サイズオーダーの自由が利くというのがラグ式の大きなポイントですが、カーボンフレームにあえて採用しています。

今ではカスタムオーダーは行っていないようですし、重量も少し重くなりますがラグ式を採用しているのは鉄フレーム時代を生き抜いたCOLNAGOのアイデンティティーでしょう。

COLNAGO独自のBB規格

スレッドフィット82.5(T45)はフレームにねじ切り加工された箇所にアダプターを入れ、そこにプレスフィットBB86を圧入するというものです。脱着によるフレームへのダメージを軽減してくれます。
CERAMICSPEEDから値は張りますがアダプターを外しそのままねじ込み使用できるBBも出ております。

[ysid 5711050040674]

フル内装可能なD型コラム

フロントフォークコラムはD型と言う形状。これによりケーブル内装に対応しています。
その中でもDEDAのステム・ハンドルが相性が良いと思います。

ちなみにシートポストも専用品となっておりD型です。

シートポスト裏にはイタリアントリコロールが。
ブラック基調のカラーですが、こういった隠れるように配置するのがイタリアンブランドらしいですね。

「バラ完」や「載せ替え」お任せください！

自分の好きなパーツや使いたいパーツをとりあえず選び、互換性などの細かい事はスタッフに任せてしまえば実は簡単だったりします！もし使えないパーツなどがあっても、かわりに使えるパーツを提案したりと経験豊富なスタッフがフォローいたします！是非ご検討ください！

2023/10/13　宮崎

コルナゴ伝統のCシリーズ、カーボンフレームながらコルナゴらしさが表れているいます。

オーダーはもうできませんが、メーカーアウトレット品が一本のみあります。

COLNAGO C64 DISC Frameset PJBK 520S

定価￥759,000→現金特価ASK!!

近代ロードレースで最も成績を残したと言っても過言でもないコルナゴ。

近年ではツールドフランスを制したV3-RSなどトレンドを抑えたモデルもありますが、

Cシリーズはそれと比べると少し変わった立場です。

コルナゴの歴史が詰まっているシリーズです。

カーボンフレームながら鉄フレームで使われているラグ式と言う接着方法を採用しています。

サイズオーダーの自由が利くというのがラグ式の大きなポイントですが、

カーボンフレームにあえて採用しています。

今ではカスタムオーダーは行っていないようですし、重量も少し重くなりますが、

ラグ式を採用しているのは鉄フレーム時代を生き抜いたコルナゴのアイデンティティーでしょう。

このラグの部分はグロスブラックで塗り分けられています。

ラグを主張するようなカラーリング、良いですね。

BBはコルナゴプレスフィット（T45）。

圧入式BBの脱着時に掛かるフレームへの負担を抑えています。

フロントフォークコラムはD型と言う形状。

これによりケーブル内装に対応しています。

その中でもDEDAのステム・ハンドルが相性が良いと思います。

専用シートポスト裏にはイタリアントリコロールが。

ブラック基調のカラーですが、こういった隠れるように配置するのがイタリアンブランドらしいですね。

旧ロゴになっています。

ご相談お待ちしております。

フレームサイズは520S,身長目安は175㎝前後でしょう。

詳しくはBIORACERにて計測致します。

2023/8/19　古谷野

元試乗車でお求めやすいです！

気になる価格は店頭orTELにでご確認ください！。

2020 CANNONDALE CAAD13 FORCE eTap 元試乗車 (54)

定価￥649,000→現金特価￥ASK!!

※元試乗車に付き多少の傷はご了承下さい。

※通常品質保証は付きます。

アルミフレームはカーボンフレームの

下位グレードとして扱われてしまいます。

しかしCAADシリーズにはその言葉は当てはまらないでしょう。

キャノンデールのアルミに対するノウハウは

カーボンキラーと呼ばれています。

アルミフレームのバイクにもアルテグラ仕様を

ラインナップを出しているところもその自信が見えます。

そのCAADシリーズにさらなる高級パーツを

つけたのがこちらのバイクです。

2020年モデルですのでもう手に入りません。

変速機周りはアメリカSRAMが誇る無線式変速

FORCE　eTap　がついています。

高価で完成車についてくることが少ない

eTapが最初からついている珍しい車体です。

メーカーで試乗車として使われていたバイクになります。

個人的な印象ですが、使用感はあまりありません。

現車を確認することをお勧めします。

 SUPERSIXの上位グレードにも使用される

KNOTカーボンハンドルがついています。

 ホイールはキャノンデール純正

HOLLOWGRAM　KNOT45ホイールです。

カーボンホイールです。

最初からついています。

シートポストもアルミではなくカーボンのものがついています。

フレームもそうですが、付属パーツも

納得のグレードでまとめられたバイク。

 アルミの反応性を生かしたクリテリウムにぴったりです。

タイヤをチューブレスに変えて頂くと乗り心地が良くなり

サイクリングやロングライドでもこなすバイクです。 

2021/6/7　古谷野

お得なキャンペーンやってます！

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Khodaa Bloom X BESV

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※ご本人様のみ、他サービスとの併用不可、一部除外品あり

※ハッピー・エブリ・バースデーのサービスを受けるには、

誕生日を証明するものをお持ちいただきサービスカウンターにてエントリーが必要です。

※横浜ワールドポーターズアプリプレミアム会員はエントリー不要です。

くわしくはスタッフまで

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所在地：神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号

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電話番号：045-263-6342

営業時間：12：00～20：00

定休日：なし 

アクセス方法はこちら

 （お車でお越しの場合は駐車場９階へ駐車していただくと６階フロアに直結！！）

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横浜ワールドポーターズHP

https://www.yim.co.jp/access/index3.html

店舗までの車体のお持ち込み方法はコチラ

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ワイズロード横浜店案内ブログ

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ワイズロード横浜店は、オールジャンルを取扱うスポーツバイクの専門店です。

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CANN 20 CAAD13 DISC FORCE 元試　 {CHP}(54)

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自分だけの一台が手に入る｢バラ完｣にて

お客さまのバイクを組み立て致しましたのでご紹介です！！

･COLNAGO C64 

1989年の｢C35｣から始まるCOLNAGOのフラッグシップモデルであるCシリーズ。

今回ご成約頂いたのは最新のC64です。

Cシリーズの特徴は何といってもこのラグ製法。

パイプを一体で成形するのではなく、差し込んで接着する方式です。

今でもクロモリフレームなんかでは見られるような伝統的な製法ですね。

重量がかさみがちなラグフレームながら前作のC60に比べて200gも軽量化されています。

昔ながらの伝統的な製法ながらシートチューブはカムテール形状に。

シートクランプもフレーム内蔵でとてもスッキリとしています。

伝統を重んじながらも最新の技術が採用されていてとてもいい感じですね！！

ラグ部分は鮮やかなレッドで

パイプ部分はクリア塗装のみです。

くっきりと色分けされながらもカーボン地が見えていていい感じです。

コンポーネントはR9100 DURA-ACE。

クランクは元のバイクからの移し替えですが

アームの塗装の削れ具合から非常に乗り込んでいたことが伝わってきます。

ちなみにスプロケットの歯数は12-25Tです。

ワイド化が進んだ今となってはラインナップ中最もクロースなギア比です。

ロー25Tは松野のバイクにも付いているのですが

自分のバイク以外に付いているととても小さく見えてしまいます(笑

ブレーキはダイレクトマウントです。

制動力もさることながら、握った時のカッチリ感が病み付きになります。

ちなみにBBはこの前記事にしたCOLNAGO専用のCERAMIC SPEEDです。

プロ選手お墨付きの低抵抗が特徴なんですが

ShimanoのBBよりもスッキリ取付け出来て良いですね！

ホイールも移し替えですが漆黒のSHAMAL MILLE。

太いアルミスポークと艶消しブラックなリムの重厚感が

C64にはとてもマッチしていると思います。

フロントのクイックは軽量タイプなのですが

固定力が必要なリアはカンパ純正です。

軽さ以外にも気を配ったお客様のこだわりが見えていていいですね！

ハンドルやステムも移し替えですが

軽量なラインナップでお馴染み、DEDAのSUPERLEGGERAです。

ハンドルの振りがとても軽くて気持ちいいハンドルです。

FD台座にもロゴの刻印があったり

付属のボトルケージのボルトにさえロゴマークが配されています。

COLNAGOならではの芸の細かさがたまりません！

ダウンチューブのボトルケージ取り付け部分が凹んでいまして

ケージがチューブに近づくことで空力性能UPを狙っているようです。

TACXのDEVAだと当たってしまって取付け出来なかったのでスペーサーでギリギリに調整しました。

と、こんな感じで眺めても良し！もちろん乗っても良し！な

イタリアンハイエンドバイクが出来上がりました！

画面の向こうのそこの貴方も是非いかがでしょうか！？

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今日も作業ネタなんですが、お客様ご注文品でこんなものが入荷しました。

･Ceramic Speed BB T45 ￥35,000+税

回転を軽くしてロスを減らし、少しでも楽に速く走るアイテムといえば

セラミックベアリングですよね。

効果が怪しくてすぐ壊れる変な物から乗った瞬間回転の軽さを実感できる物まで

そんな中でも、選んでおけば確実に効果を発揮できるといえば

今回のCeramic Speedではないでしょうか？

今回ご注文頂いたBB規格は｢T45｣です。

最新規格の｢T47｣と間違えないで下さいね(笑

パッと見はネジが切られていてJISかITAのスレッド式っぽいんですが

JISのDURA-ACEと比べると明らかにデカいですね。

それもそのはず！

COLNAGOの独自BB規格の｢スレッドフィット｣に直接取り付け可能なのです。

フレームに元から付いているアルミ製のアダプター(BB86用)を外します。

で、そこに今回のBBを直接ねじ込みます。

もはや｢でっかいJIS｣の様な状態になりました。

ノーマルの組み合わせよりパーツ点数も減るのでトラブルが減りそうでし

直径の大きいベアリングが使用できますので剛性や耐久性にも期待できます。

プロ選手お墨付きの高性能ベアリングに

スッキリ取付けできる専用規格対応BB。

COLNAGOの上位モデルにお乗りの方にオススメです！

店頭在庫としては置いていませんが取り寄せ可能ですのでご相談ください！

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