制作担当 奥平コメント
コンポーネントの仕様がカンパニョーロの為、シマノと違ってフラットハンドル化する部品が純正から出ていないので、部品構成に苦労しました。
ブレーキレバーにはロードブレーキに対応した物を使用。問題のシフトレバーにはダブルレバーをハンドルでサムシフターとして使用するアタッチメントを活用。しかし、11速対応のダブルレバーはワイヤーの巻取り部分が大きく、アタッチメントがそのまま使用できませんでした。そのため、シフターアタッチメントを改造し、取り外したワイヤーアジャスターのアタッチメントを自作し、ハンドルにマウントすることで対応しました。