新たなるフラッグシップ‥‥”R9100″誕生！
by: 上野アサゾー

 

 

 

 

 

 

 

4年の時を超え、ついにフルモデルチェンジ！

 

 

 

 

そう、デュラエースの新型が発表されました！！

 

詳しい情報は、シマノが早速開設した特設サイトに掲載！

今回のモデルチェンジ、驚くべき点は、なんと

 

4ラインナップでの展開

 

というところ！

 

型番はこれまで数字4桁だったのが、頭にロードを意味する「R」を冠し、「R9100」シリーズとなりました！

機械式変速・リムブレーキ仕様のR9100

機械式変速・油圧ディスクブレーキ仕様のR9120

Di2・リムブレーキ仕様のR9150

Di2・油圧ディスクブレーキ仕様のR9170

 

この4系統のラインナップで、あらゆるフェイズで最高のパフォーマンスを発揮させます！

 

油圧ディスクブレーキと聞いて想像されるのは、やはりMTB。

M9000 XTRに代表されるMTB用コンポでも、シマノは先進の技術と大きなシェアを持っています。

そんなMTBの技術が、今回のデュラエースには大量に投入！

・転倒時の接触・破損リスクを最小限に抑える、シャドータイプのリアディレーラー

・ローターの過熱を抑え、安定したブレーキ性能をもたらすアイステック・フリーザローター

・ハブ固定の段階から剛性を向上させる、E-スルーアクスル

・前後ディレーラーを統合してギア比を制御するシンクロシフト

などなど、次世代コンポのみならず、フレームの規格さえ占う新機軸を採用してきました！

 

そんな先進のスペックの数々も魅力的ですが、多くの人々を驚かせたトピックは、

 

パワーメーター内蔵クランクの発表

にあるのではないでしょうか。

これまでサードパーティ製のインクランクタイプパワーメーターは数々存在していましたが、天下のシマノがパワーメーター内蔵クランクを出してきたのは大きな驚きです。

 

想像の先を超える　R9100　新型デュラエース、その登場が楽しみですね・・！

 

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当店は、「バラ完」と呼ばれるフレーム（骨組み）から、ホイール（車輪）や

パーツ類を組み合わせて、完成させる方法が主流となります！

どんなロードバイクに乗りたいのか、どんなパーツを使いたいのか、

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