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NEW！アサゾー厳選！商品入荷最新情報！！！
【TIME】限定50本！究極のフレーム「アルプデュエズ」、ついに日本上陸！！【ヒルクライム】

2018/07/22 22:24

商品紹介

【TIME】限定50本！究極のフレーム「アルプデュエズ」、ついに日本上陸！！【ヒルクライム】
by: 上野アサゾー

世界のアサゾー！！！

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あっちが至高のヒルクライムバイクなら、こっちは究極のヒルクライムバイク！？？

TIME 2019

ALPE D’HUEZ 01

LIMITED

AKTIV FORK

￥750,000＋税

※現金払い時、会員様60,000ポイント発行

明確に「山岳用軽量バイク」と言い切れるモデルをリリースしてこなかった（そのポジションは「IZON」が担ってきました）タイムですが、同社のカーボン技術をもってすれば決して作れないことなどありません。

満を持して発表された新作は、奇しくも同国のライバルと同じ、ツールでもたびたび勝負どころとなる峠「アルプデュエズ」の名を冠したモデルでございます。

タイム独自の製法「RTM」は、カーボンをシートではなく糸からチューブ状に編み上げ、樹脂を流し込んでフレームの形に仕上げる製法。

繊維の配置と組成を自由に選択できるため、メーカーが企図した通りの特性を持つチューブを組み上げることが容易なのが特長。

弟分の「アルプデュエズ21」よりも高弾性のカーボンファイバーを中心に組成し、IZON比で-8.6％となる840gの重量を達成。

・・・フレーム単品で840gというと、あまり目新しさを感じさせる数値ではないかもしれません。

しかし、軽さを達成するために「タイムらしい乗り心地」を犠牲にしては、理想的なロードバイクは作れないというのが同社の思想。

振動吸収性の高さ、しなやかさをバネ感に活かして更なる推進力を生み出すようなフィーリングを維持したまま、この軽さを獲得したのは特筆に値します。

フォークに関しても、他社のヒルクライムバイクとはひと味異なる設計思想が。

重量増を甘んじて受け入れてでも、振動吸収性にすぐれたマスダンパー内蔵フォーク「アクティブフォーク」をアッセンブル。

路面のノイズを減らすのは、快適性や下りのトラクション性能に影響する・・・のはもちろんなのですが、タイムの考え方としては「しなりを邪魔する悪影響をカットする」という役割も大きく担っているのです。

あらゆる路面の状態でも、フレームは設計通り適切にしなり、推進力に変換してくれるのです。

タイムと言えば独自のヘッドセット「クイックセット」を採用し、ヘッドの剛性とポジション調整時の作業性向上を図っているのが特長。

ただし、この独自のヘッド機構のせいで、若干ヘッド長が長くなっていたのも事実でした。

この「アルプデュエズ01」では改良されたクイックセットを採用し、IZONやSCYLONよりも9mm短縮。

より高低差に選択肢を広げました。

モノブロックで形成された前三角がモダンな印象を与える一方、差し込んで接合される後ろ三角には「タイムらしさ」を感じる方も多いのではないでしょうか。

細身で外側に広げられたシートステーは、しなやかに路面に追随する「魔法のじゅうたん」のような乗り心地を演出。

パワフルなボリューム感のチェーンステーはもちろん左右非対称設計で、最小限の重量で適切な剛性を確保しています。

シートクランプはフレームに半分埋まるような形状で、シートポストの出しろを最大限に確保し、しなやかさを向上。

シートが高く見えるのもポイントですね。

そこに刺さるシートポストは丸断面ではなく、垂直コンプライアンスに優れたD字断面。

クランプの位置と合わせて快適性を最大限に発揮します。

シートアングルが寝ている（XSサイズで73.7°）ぶん、オフセットゼロのピラーを組み合わせる設計になっています。

BBは現行TIMEではスタンダードともいえる、BB386を採用。

サードパーティを含む多種多様なクランクを取り付け可能な規格でございます。

同社のカーボン技術を結集し、ヒルクライムや軽さが求められるシチュエーションでポテンシャルを発揮しつつ、タイムらしい乗り心地を内包したアルプデュエズ01.

限定50本のうちの1本、XSサイズが当店にやってきております。

トップチューブは530mmですが、前述のとおりやや前乗り設計になっている為、身長は170cm前後の方にぴったりのサイズ。

タイム史上最軽量のタイムで、あなたの登りタイムを更新しましょう。

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東京都台東区上野3-19-4

03-3839-7939

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