【速報】 ニューデュラエース入荷！
by: 古谷野 穣治

茅ヶ崎店にニューデュラエースR9100が入荷しました！

 

 

 

前作9000シリーズから11速なのは変わりませんが、モデルチェンジによって軽量化、性能の向上はもちろんですが、時代の変化に合わせた変更も行われています。

古谷野も先日このコンポーネントが付いたバイクを試乗しましたが、9000シリーズと比べて明らかな性能向上がはっきりとわかりました。ワイヤー式でもタッチがかなり軽くてまさにストレスフリーです。

 

 

STIレバー、若干握り心地は太くなりましたが特に気になるほどでもありません。これは電動式や油圧式のブラケットに合わせているものです。シフト時のレバーストロークは前作より短くなっています。ブラケットカバーは溝が設けられて滑りにくくなっています。

 

 

リアディレーラー、大幅変更になってMTBで使われているシャドー形状の物をロードにも導入。

チェーンの暴れを抑える効果もありますし、プーリーとスプロケット間の距離を一定距離を保てるので変速性能の向上にもなっています。通常シマノはショートケージとロングケージの2種類ですが、デュラエースでは1種類のみです。その代わりにプーリー間の距離は拡大してリア最大30Tまでに対応します。

 

 

フロントディレーラー、これもまた大幅な変更が加えられました。

前作はアンテナのようなアームでテコの原理で変速を軽くしていましたが、本作はコンパクトに収まっていて中身がいかにもカメカしいです・・・。

ワイヤーアジャスター機能も内蔵していてこれまでケーブル途中につけていたアジャスターナットが不要になりました。

 

 

ブレーキキャリパー、キャリパー間にブースタープレートを付けることによって制御力がUP。また、キャリパーの開放レバーがスッキリ収まるようになっています。※本作はレバーは開いているか閉まっているかの2カ所です。ですのでこれでキャリパーの引き具合の調整しないでください。中途半端に開いていると一気に開放する場合があります。

 

 

クランク、9000世代でもかなり太いと思ったクランクもR9100でさらにボリュームアップしています！。

いやこれは凄い・・・、どれだけ剛性が高いのでしょう・・・。デュラエースはまさにプロ選手向けと思わせるパーツです。

 

 

スプロケット、大きな変更はありませんが刃先の形状変化で変速性能が向上しているみたいです。

今回入荷したのは11-28Tですが、リアが30Tまで対応していますのでそれもそのうち入荷予定です。

ちなみにチェーンはCN-HG901で前作から変更ありません。

 

近年のデュラエースはオリンピックイヤーに発表される傾向にあります。

これを買っておけば東京オリンピックまで変わらないはず！？

現在11速を使用している方にもその性能の良さを感じて頂けるはずです。いかがでしょうか？

 

ひとまず速報でした。すでに店頭展示していますので是非ご覧ください！

 

2016/10/29　古谷野