【 Bianchi 】グラベル×Di2=ARCADEX GRX 810 Di2！！最高に遊べるバイクの最適解！！
by: 古閑森 聖

いつもY’sRoad福岡天神店のブログをご覧いただき

ありがとうござます。

 

 

スタッフの古閑森です。

 

 

 

 

 

ビアンキの新しいフルカーボングラベルロードバイク『ARCADEX』

 

 

最近グラベルロードは当店でも人気爆発中ですよ！！

 

 

ステージは山だけじゃない！グラベルロードの魅力が詰まったBianchi ARCADEX！！

  

【 Bianchi ARCADEX SHIMANO GRX 810 Di2 】

 

サイズ：S

目安適応身長：170cm前後

 

 

¥770,000（税込）

 

 

「フルカーボン」×「Di2」でこの価格ですよ！

 

私個人としては断然お得なグラベルですね！！

 

 

MTBでも有名なビアンキ 

 

そして

 

世界で最も古い現存する自転車ブランド

 

 

その歴史と技術力を結集させたグラベルロード

 

信じて良いと思います！！

 

 

↓↓Di2では無いGRXのARCADEX（￥572,000）もY’sRoadオンラインでご購入可能です↓↓

 

 

 

レーシングとアドベンチャーの良いとこ取り！！ 

 

 

ホイールベースの長さも「レーシングより長くツーリングより短い」丁度中間の長さで、【走りは重視しつつもオフロードでの安定感は損いたくない】と言うメーカーの意思を感じますね！！

 

 

 

ヘッド周辺のインパクトは最大級の“マッスル感”

 

ヘッド周辺はご覧の通り“マッスル”

高い剛性感が伺えます！！

 

近年のグラベルロードはMTBを意識した様な短目のヘッドチューブを多く見かけますが、ARCADEXはヘッドチューブは長目の設定なのでアップライトなエンデュランスロードに近いポジションで乗車可能です。

 

 

 

フォークも剛性を出す為に全体的に太い設計になっておりますが、厚みは薄く仕上げてあり、フォーク先端のフラップからも見て取れる様にエアロ効果を意識しております。

 

 

 

ヘッドとは対照的な繊細さを感じるリア三角

 

ヘッド周辺がボリューミーなので一見華奢にすら感じるリア周りですが、実はこちらも中々の剛性を感じさせるコンパクトに仕上げられたリア三角。

 

各ステーは丸ではなく四角に近い形状で剛性を意識したと思われます。

 

 

 

BB周辺も剛性感に富んだ設計で、シートステーはフロント同様に“太く・薄く”仕上げられております。

 

 

 

シートステーはトップチューブとの連結部分が特殊な形をしています。

これは恐らく、テコの原理で働く応力に耐える剛性を確保したものと考えます。

 

 

 

タイヤクリアランスから伺えるARCADEXの懐のふかさ

 

前後ともに余裕のタイヤクリアランスが確保されており
ノーマル仕様は700×37Cのタイヤアッセンブルですが最大で700×42C
もしくはホイールごとチェンジして650×47Cサイズのタイヤまで使用可能です。

 

 

 

こだわりのオプションパーツが走りを支える！！ 

 

グラベルハンドルと言えばこの形状！
下ハンが広がったこの“ハの字”は悪路の衝撃を
体全体で吸収しやすくなる他
直進安定性やコーナーを曲がる時に安定性も高くなります。

 

 

 

上ハン部分はエアロ形状になっており
グラベルでありながら随所に見える“エアロ”は
オンロードでも冴える【走り】に活きてきます！

 

 

 

 

サドルはfi’zi:kのTENPOを採用

乗り心地の良いショートノーズサドルです。

 

 

SHIMANOが誇る電動コンポーネントGRX 810 Di2搭載！！

 

 

 

ロード用とは明らかに形状が異なり
レバーグリップ部分には滑り止めもあります。

 

 

フロントはシングル仕様の40T

 

 

メカメカしい無骨な感じがカッコイイGRX

 

 

油圧ディスクブレーキもGRX
ローターはULTEGRA

 

 

 

リアのギアは11-42Tです。

 

 

 

 

 

悪路を超えて

 

どこまでも遊びに行きたくなるバイクですね！！

 

 

アルカデックスはマッドガードやキャリアを装着することも可能で

 

ハイスピード・バイクパッキングにも対応します。

 

 

在庫は1台のみです！

 

気になる方はお早めにどうぞ！！

  

 

 

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