【STAFFBLOG】　ピナレロカスタム計画②　デュラローターとメタルパット投入！！
by: 高橋尚友

 

 

 

 

 

こんにちは

 

 

  ピナレロカスタム計画第二弾！！！

 

 

前回はタイヤをチューブレス化してみました

 

【STAFFBLOG】

ピナレロカスタム計画①

チューブレス化したら羽が生えました

 

 

 

 

2回目の今日は地味だけど大切なパーツ

 

そして見た目にも影響大！！

 

ブレーキローターを交換しました！！

 

 

 

 カスタム前の状況ですが

 

前後アルテグラグレード

 

ローター径は前後ともに160mmです

 

 

 

 

 

 

そして今回投入するパーツはこちら

 

 

SM-RT900

160mm/140mm

 

＆

 

ディスクブレーキメタルパット

 

 

 

 

 

 

 RT900はいわゆる『デュラエース』グレード

 

最上位モデルのローターになります

 

 

右→アルテグラ（160mm）

左→デュラエース（16omm）

 

 

 

 

 

 

 

 デュラ・アルテグレードからは

 

『ICE Technology FREEZA』

 

 が採用されています

 

 

 

＜ICE Technology FREEZAとは？＞

 

 

 

 

アイステクノロジーとは

 

シマノ独自のブレーキ冷却システムです

 

 アルミニウムをステンレスで挟んだ構造を採用

 

 放熱性能をかなり向上させることに成功しています

 

 

 

 

 

 

（HPより） 

 

 

 

そしてその上位の仕組みが

 

”アイステクノロジーフリーザ”です！！

 

 

 

 

 

（HPより） 

 

 

 

アルミニウムをステンレスで挟む構造はそのままに

 

 アルミ製の放熱フィンを搭載

 

より効率的に熱を発散します

 

 

 

 

 

 

 パットはメタルパットを購入

 

制動力・耐久性共に高いです

 

フィン付きにすることで さらに放熱性能を高めています

 

 

左：新品メタルパット

右：使用済みレジンパット

 

 

 

 

 

 

「どうしてこんなに冷却機能を重視するの？」

 

 

理由は制動力・耐久性に大きく関係してくるからです

 

 

 

パットで挟んで摩擦で制動する以上ローターに熱がたまります

 

そうするとパットにも熱が伝導して制動力を低下させます

 

さらにパットの摩耗も早まるというデメリットも

 

 

こうしたデメリットを解消するために

 

各メーカーが放熱重視の開発を行っています

 

 

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＜交換してみて＞

 

まずは見た目が最高にアゲアゲ

 

テンションもアゲアゲ（古い）

 

 

黒いお陰で足元が引き締まって見えます

 

 

 

明らかな変化はないですが

 

アルテグラの頃と比べてブレーキング後のパットの歪み

 

つまり放熱性能が向上した感覚があります

 

 

 

 

そして肝心の制動力

 

メタルパットのお陰で明らかに制動力が向上

 

特に160mmのままのFブレーキはよく止まります

 

 

 

そして今回個人的に冒険したのがリア140mmローター

 

ローター径が大きいほど制動力は向上します

 

 

 

 

ですが近年のレースではF160mm/R140mmが流行っています

 

シンプルに考えれば140mmにすることで制動力は落ちます

 

 

 

なぜそうセッティングをするか

 

 

 

単純な制動力では両輪160mmが圧勝ですが

 

巡航時のスピードコントロールという面では違います

 

自転車は基本的にリアでスピードコントロールと行います

 

しかし制動力が強いと想定以上に減速してしまいます

 

ですが140mmにすることで160mmより

 

スピードコントロールに適した制動力を実現します

 

それがリア140mmが流行っている理由です

 

 

 

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ディスクロードバイクユーザーで最も手を出しやすい

 

性能向上を感じやすいカスタムは『ローター』です

 

 

 

見た目もよし、性能もよし

 

いいことずくめのカスタムです

 

 

 

初めてのカスタムにいかがでしょうか？

 

ディスクを使用するスタッフ全員おすすめしております

 

 

 

 

長々ご覧いただきありがとうございました

 

 

 

 

<今週の目玉情報>

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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