【１Ｆカスタム館】何が違う？？ フルクラム NEW『RACING 3』
by: 実方貴広

 

 

 

 

デビューは少し前ですが、ワイドリム化された

 

 

 

 

 

 

 

ＮＥＷ　ＦＵＬＣＲＵＭ『ＲＡＣＩＮＧ ３』

 

 

 

 

 

 

 

 

定価￥８２,０００－(税抜き)のところ、

 

 

常時１０％ＯＦＦで￥７３,８００－(税抜き)

 

 

 

 

 

 

 

流行りに乗ってただワイドリム化されただけでしょうか？？

 

 

 

 

 

 

 

いえいえ、リムだけの比較でもかなりの違いがあるんです！！

 

（ナローリムの旧モデルについて詳しくはコチラをクリック）

 

 

 

 

 

 

 

主な変更点は以下の通り

 

 

 

 

 

リアの２ｔｏ１スポークパターン、オーバーサイズアルミフランジ

 

 

エアロストレート･プル･スポーク、調整可能なカップ＆コーンベアリング

 

 

と言った従来からの基本構造はそのまま維持しながら

 

 

 

 

 

・リムはＴ６処理された６０８２アルミニウムを採用

 

　この素材は最上位モデルのレーゼロと同じ素材です

 

 

 

 

 

 

・切削加工が左右で分かれた２面切削加工を施したリム

 

　まだレーゼロにも採用されていない新技術になります

 

 

 

 

 

 

・ワイドリム化により２５～２８Ｃのタイヤに最適化

 

 

 

 

 

・フロント、リアハブそれぞれに肉抜き加工を実施

　切削自体はわずかですが、本気度が伺えます！！

 

 

 

 

 

 

 

 

前後重量も１,５６０ｇと、重量増することなく

 

 

ワイドリム化を果たしたＮＥＷ『ＲＡＣＩＮＧ ３』

 

 

 

 

 

 

 

ステンレススポーク特有のしなやかさを残しつつ、

 

 

よりレーシーな味付けが施されています！！

 

 

 

 

 

 

 

もちろん、ワイドリム化による高剛性化・巡行性能向上と、

 

 

振動吸収性能・路面追従性能が向上している点も見逃せません。

 

 

 

 

 

 

 

 

なので、剛性最強レベルの『ＲＡＣＩＮＧ ＺＥＲＯ』だと

 

 

剛性の高さ・乗り心地が気になる方やロングライドが主という方は、

 

 

レースでの使用も含めてＮＥＷ『ＲＡＣＩＮＧ ３』

 

 

を検討されても全く問題ないかと思います！！

 

 

 

 

 

 

 

むしろ、これ一本で何でもこなしたいという方には

 

 

ほぼ最強レベルのホイールではないかと､､､

 

 

 

 

 

 

 

また、タイヤ・チューブのチョイスでもキャラ変出来ます！！

 

 

 

 

 

 

 

よりレーシーな味付けにするならカッチリ系タイヤの

 

ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ『ＧＰ５０００』

 

 

 

 

 

 

 

ロングライド主体であればしなやか＆良く転がる

 

ＶＩＴＴＯＲＩＡ『ＣＯＲＳＡ ＳＰＥＥＤ』

 

 

 

 

 

 

 

等の組み合わせをお勧めします！！

 

 

 

 

 

 

 

要望も含め詳しくはスタッフまでお気軽にご相談下さい！！