【PINARELLO】ドグマの申し子！！市松模様が美しい漆黒の「PRINCE」
by: フジグラン広島

 

  

 

 

こんにちは！

 

 

 

今回はレースで培った技術をお求めしやすい価格で手に入る

 

 

 

ハイスペックエアロロードをご紹介！

 

 

 

 

 

ピナレロ　PRINCE

 

￥３８５，０００　+TAX

 

サイズ　515

 

（詳しくはバイオレーサーまで）

 

 

 

プリンスはピナレロの躍進の礎を築いた名車であり

 

 

 

まずはフレームから見てみましょう

 

 

 

 

※カラーは違いますが素材は同じです

 

素材は東レのT700というものが使われ、

 

 

リーズナブルな値段で軽量かつ高剛性なのが特徴です

 

 

そしてピナレロと言えばフレーム形状に多数特徴があります

 

 

 

 

この写真はダウンチューブ裏の写真ですが、

 

 

角が立っているように見えると思います

 

 

これはボトルを装備した状態でもエアロ効果が発揮でき、

 

 

 

 

 

またシートチューブのボトルの取り付け位置が

 

 

 

他の車体より下に付けれるようになっており

 

 

 

これも空気の乱れを抑えてくれます

 

 

 

 

 

 

全体的に波打った形状で、フォークには

 

 

ONDAと書かれています

 

 

ONDAとはフラグシップモデルの

 

 

ドグマにも採用されている技術です

 

 

特徴は、特殊な形状により

 

 

 

地面を押さえつけるように力が入るため

 

 

直進安定性が向上します。

 

 

 

 

さらにフォーク先端部には「フラップ」と呼ばれる

 

 

突起のような形状をしております

 

 

これは走行時の足回り（クランク周辺）の空気の

 

 

乱流を抑えてくれて、より楽にスピードを

 

 

維持しやすくなります

 

 

 

 

 

 

 

 

メインコンポネートは105で2×11段変速です

 

 

105とは、シマノの最上位モデルの「デュラエース」の技術を

 

 

リーズナブルな価格帯で提供されているモデルです

 

 

 

デュラエースと同じ点としては

 

 

 

・ギアの枚数が同じ（2×11）

 

 

・クランクアームに採用されている技術が同じ

 

 

・キャリパーがデュアルピボットタイプ（リムブレーキ）

 

 

などなど…

 

 

 

以上のことから分かることは

 

 

一部がデュラエース相当のスペックを有している

 

 

ということです

 

 

 

 

 

そしてBBはねじ式のタイプが挿入されています

 

 

 

最近のカーボンフレームはプレスフィット（圧入式）

 

 

ですが、なぜだかわかりますか？

 

 

 

 

 

 

 

 

答えは異音対策です

 

 

 

圧入式はホコリや砂などがBBシェルとフレームの間に

 

 

入ってしまうとカチカチと不吉な音がでます

 

 

なので異音がしにくいとされているネジ式を採用されています

 

 

 

 

 

 

ハンドル・ステムはモスト製が装備されており

 

 

 

特にステムの形状に注目して頂きたいのですが

 

 

エアロを感じる形状です。

 

 

 

こちらもドグマを連想させる形状ですね

 

 

 

 

 

 

 ピナレロ最先端の技術をリーズナブルな

 

 

価格で乗れてしまうこの一台

 

 

 

いかがでしょうか

 

 

 

 

<今週の目玉情報>

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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