【１階カスタム館】BBの奥深き世界！ないがしろにしてはいませんか！？
by: 橋本良介

 　

あぁ懐かしきスクエアテーパータイプのボトムブラケット…

現在のロードバイクやMTBには採用されていませんが

競輪の世界やクロスバイク、ママチャリ業界では未だ現役BBであります！

 

 

 

そして完成車の状態で販売されている

クロスバイクやフォールディングバイクにはスクエアテーパーの

BBが採用されているわけですが、あんまり精度の高いBBが

取り付けられていない事がほとんど…

 

 

変速不具合やチェーン脱輪につながるようなものもあります…

※全てがそうではない

 

 

 

と言うことで精度の高いBBに交換していきましょう！！！

 

 

　

 

 

TOKEN 

TK868TBT 

希望小売価格￥17,000+税

 

 

 

シャフトはなんとチタン製。

ベアリングはTOKEN独自の

ティラミックベアリングTBT

 

 

 

TBTとは精度の高いセラミックベアリングをさらに

チタンコーティングすることで

耐久性と回転性能を上げる技術のことです。

 

 

そして

 

 

 

 　

 

 

なんとボディはカーボン！

 

 

　

 

 

交換させて頂くのは

DAHONの最小のフォールディングバイクK3

 

 

 

小径のためチェーンリングの丁数も大きく

外周径が大きくなるのでBBのシャフトの精度によっては

チェーンリングが揺らぎます！

 

 

 

BBを良いものに交換すると

シャフトの精度と剛性が高くなりますので

 

ここもポイント！

 

 

  　

 

 

もともと付いているBBを外して…

 

 

  

 

 

こんな感じです。

別に悪くはないと思いますがよくあるスクエアテーパーの

カートリッジBB。

 

ちょっと重量比べてみましょう！

 

 

　

 

 

３１４g！

BB単体を手で持つとずっしりした重みがあります。

そしてお次はTOKEN!

 

 

 

  

 

 

153g!!!

 

なんと半分以下の重量で

シャフトの精度と回転性能、剛性がアップします！！！

 

 

 

 

　

 

 

グリスをつけて

トルクレンチで取り付けて作業完了！！！

 

クランクを取りつけてしまうと交換前と見た目は

あまり変わりませんが、漕ぎ出しから変化が感じられるはず！

 

それは交換したものだけに与えられる特権です笑

 

 

 

今回クラシカルなスクエアテーパーのBBで

ご紹介いたしましたがもちろんカーボンロード等の

圧入タイプのBBも精度の高いものに

交換して頂くのもオススメしております！

 

 

と言うか実際在庫は圧入タイプばかりです笑

 

 

BBないがしろにしてるかもな人！

もし気になってきたら一度１階カスタム館までご相談ください！

 

 

 

 

 

 

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