2017/02/20 08:41
前回に引き続き
TREK MADONE 9 を組んでいきます。
ブレーキシステムは、このバイク最大の特徴のひとつ。
普通のバイクだと、ブレーキキャリパーの取り付けは実に簡単なんですが
MADONEはここまで組むにも一苦労。
ハンドルまわり同様、専用設計です。
一瞬、コラムのドクロが笑っているように見えたような。。
見た目はメカメカしてる方が好き。でも
空気抵抗を考えて、フタをしてしまいます。
左右別体にダイレクトマウントされるキャリパーは
リムの太さが変わっても、柔軟に調整が可能です。
もちろんリアもダイレクトマウント。
ケーブルはシートチューブの真ん中から出てきます。
フロント同様に組み付けていきます。
ワイヤー真ん中引きの構造は、カンチブレーキに近い感じですね。
調整は左右2か所ずつ、計4つのボルトで行います。
バネのテンション・アーチの開き具合を左右それぞれ調整します。
こちらもフタをして完了。
巨神兵の頭蓋骨に見えてきました(笑。
・・・っと。
MADONE最大の“チャームポイント”を付け忘れていましたね。
ハンドルを切る度にパカパカと開閉する羽
VECTOR WINGS
(残念ながら)ドクロは隠れてしまいますが
これにより、余計なものを表に出すことなく、空気抵抗を減らし
なおかつ見た目もよろしくなるというワケです。
さて
次回は
ダウンチューブの大きな穴を埋めていきましょうかね。
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