2020/04/24 07:03
先日、人生で初めてE-BIKEを体感しました!
車体はメーカー様にお借りした自転車で
試乗がてら、神戸店の裏山に行ってきました。
*メーカー様、この度はありがとうございました。
*安全第一、一人で試乗しております。
*またこのブログは外出を促すものではありません。
車体はこちら↓↓
MERIDA
価格¥359,000+税
MERIDA 本社に新設されたE-BIKE専用工場で製造される
最新のアルミテクノロジーを駆使したフレームを採用し、
マウンテンバイクの常識を覆す走りを実現した
650B ホイール採用のE-MTB。脱着が用意な
セミインテグレート式バッテリーと、Shimano STEPS E8080が、
オンロード・オフロードを問わないロングディスタンスで
高低差のあるサイクリングを可能に。
○スペック
メインコンポ:シマノ DEPRE 1×10速
メインユニット:シマノ STEPS E8080
タイヤ:27.5×2.35
サスペンションストローク:100㎜
重量:19.2Kg
ECO モード: 140km
NORMAL モード :130km
HIGH モード :95km
○舗装路登り
電源を入れて走り出すと
『ウイーーーーン』とモーターの駆動音が!
アシストモードは4種類です。
ハイ、ノーマル、エコ、オフ。
平地はエコかノーマルで充分ですが、
登りできつい所はハイモードで登ります。
自宅を出てすぐ、2Kmで約250mアップ。
最大22%、平均12%くらいの登り区間があり、
全てハイモードで登りました。
普段なら汗だくになる登りですが、今回は汗をかかずに終了。
普段のタイムは14~15分ほどかかるところ、E-BIKEなら
7分20秒で終了!!
約半分の所要時間です。計算上、平均速度は倍です!
凄いの一言!
やはり登りで一番効果を発揮するのがE-BIKE!
ただ、スタート時には82%あったバッテリー残量も
たった2Kmで73%まで減ってました。。
2Kmで約10%消費。。
そんな時は、ディスプレイにモードごとの
航続可能距離が表示されますのでご安心を。
○未舗装路登り
舗装路と違って未舗装路登りは少し、気を付けましょう。
ライダーのパワー+モーターのアシストパワーが
タイヤに伝わりますので、
後輪がスリップしやすくなります。
なので、アシストを下げるかギヤを1~2段重くしました。
それ以外は特に苦はなく。いつもなら自転車を降りて押す場面も
らくらく漕ぎながらクリアできました。
E-BIKE恐ろし!!
○未舗装路下り
下り区間は、普段とタイヤ径などが違うので
安全第一で下りましたが、
特段、『重くて走りにくい』『挙動が、、』
といった事は無いです。
エコモードで下りましたが、27.5”タイヤと
100㎜ストロークのエアーサスペンションが重さの
ディスアドバンテージをカバーしてくれます。
いつもより体力的な余裕があったので、
名物の滝でパシャリ。
ちなみに約60Km走行で、バッテリー72%減りました。
○総評
・メリット
最高に楽!
特に登り区間ではE-BIKEの性能に勝てる自転車は無いです。
色んな所で”余裕”がでるのでサイクリングをより楽しめます。
今まで体力に自信のなかった方でも、自転車を楽しむことが出来ます。
・デメリット
重いです。
19.2Kgと普通のハードテイルよりも6㎏ほど重いです。
自宅の環境によっては、自転車を持ち上げることがありますが
この自転車だけでなくE-BIKEにっとてそれは苦手です。
あと、法律的な観点でカスタムが出来ません。
例えば、タイヤの幅を変えたい。ギア比を変えたい。
ハンドル幅を変えたいなど、納車時のスペックで型式登録しているため
性能に関わる部品の交換はできません。
*消耗品、保安部品の交換はOKです。
トータルで考えるとこのスペックでこの金額は
破格です!!安いの一言!
気軽にトレイルライドや長距離に挑戦したい方、
一台いかがでしょうか。
神戸店では現在MERIDAを始めE-BIKEの
試乗車が多数あります。
詳しくはスタッフもしくは店頭までお問い合わせください。
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