【PINARELLO】史上最高傑作のPRINCEシリーズ。まさしく速く走るためのバイク!
by: 神戸店

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どーも、米倉です。

 

 

 

 

少し寒さもおさまったでしょうかね。

といっても、まだ寒いですが、、、

 

 

 

さてさて、今回はF12のテクニカルソリューションを受け継いだ、

フラッグシップモデルの紹介をいたします!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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PINARELLO

 

 

PRINCE FX DISC

 

 

 

\589,000+TAX

 

 

 

 

 

 

PINARELLOのバイクは他ブランドと比較をすると、

少し値が張って手を出しずらい印象もありますが、

 

 

 

一度乗ってしまうとその印象は一瞬にして覆ります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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前作PRINCEからはデティールのマッシュアップや、

 

 

 

 

 

 

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F12から受け継いだアシンメトリック(左右非対称)デザインに磨きをかけて、

剛性の最適化などを施しました。

 

 

 

 

 

 

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また、「TiCR」というケーブル内装システムを採用。

さすが、ピナレロ。トレンドな技術も瞬時に取り入れています。

 

 

 

 

この「TiCR」では上側ヘッドベアリングをフォークコラムよりも

大口径な1.5インチを採用。

 

 

 

 

 

ハンドル&ステム内を通したケーブル類を、

専用スペーサーによってコラム側面からフレーム内へ引き込むことで

フル内装化を実現しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

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F12専用に設計された「TALON ULTRA」も装備できます!

ここがポイント高いです!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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 またジオメトリーも誰にでもフィットするように

トップチューブが短めに設定されています!

 

 

 

 

誰にでもフィットするという理念は

最近のピナレロのバイクによくみられるな、って

印象です!

ユーザーフレンドリーっていうんでしたっけ!

ピナレロさまさまですね!

 

 

 

 

 

少しF12よりもヘッドが長いですが、

より前傾姿勢をとれるようなレーシングなジオメトリーになっているので、

非常にスペックも高いです!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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フロントフォークやシートポストの形状などは

F12からリファインはされてはいるものの、新設計のものを使用しています!

ピナレロのただならぬこだわりが見られますね!

 

 

 

 

 

 

 

 

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フレーム素材にT900 3Kカーボンを使用し

他社ハイエンドにも負けずとも劣らないスペックを発揮します!

 

 

 

 

 

 

 

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コンポーネントはR8000系ULTEGRA。

レースから普段使い、ロングライドまで幅広く扱えます!

 

 

 

 

 

 

 

より鋭い走りを実現する、PINARELLOのフラッグシップモデルは

まさに「完全無欠」です!!

 

 

 

 

 

ぜひいかがでしょうか!

 

 

 

 

 

 


 

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