【PINARELLO】史上最高傑作のPRINCEシリーズ。まさしく速く走るためのバイク！
by: 神戸店

 

 

 

 

 

どーも、米倉です。

 

 

 

 

少し寒さもおさまったでしょうかね。

といっても、まだ寒いですが、、、

 

 

 

さてさて、今回はF12のテクニカルソリューションを受け継いだ、

フラッグシップモデルの紹介をいたします！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PINARELLO

 

 

PRINCE FX DISC

 

 

 

\589,000+TAX

 

 

 

 

 

 

PINARELLOのバイクは他ブランドと比較をすると、

少し値が張って手を出しずらい印象もありますが、

 

 

 

一度乗ってしまうとその印象は一瞬にして覆ります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

前作PRINCEからはデティールのマッシュアップや、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F12から受け継いだアシンメトリック(左右非対称)デザインに磨きをかけて、

剛性の最適化などを施しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

また、「TiCR」というケーブル内装システムを採用。

さすが、ピナレロ。トレンドな技術も瞬時に取り入れています。

 

 

 

 

この「TiCR」では上側ヘッドベアリングをフォークコラムよりも

大口径な1.5インチを採用。

 

 

 

 

 

ハンドル＆ステム内を通したケーブル類を、

専用スペーサーによってコラム側面からフレーム内へ引き込むことで

フル内装化を実現しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F12専用に設計された「TALON ULTRA」も装備できます！

ここがポイント高いです！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 またジオメトリーも誰にでもフィットするように

トップチューブが短めに設定されています！

 

 

 

 

誰にでもフィットするという理念は

最近のピナレロのバイクによくみられるな、って

印象です！

ユーザーフレンドリーっていうんでしたっけ！

ピナレロさまさまですね！

 

 

 

 

 

少しF12よりもヘッドが長いですが、

より前傾姿勢をとれるようなレーシングなジオメトリーになっているので、

非常にスペックも高いです！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントフォークやシートポストの形状などは

F12からリファインはされてはいるものの、新設計のものを使用しています！

ピナレロのただならぬこだわりが見られますね！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フレーム素材にT900 3Kカーボンを使用し

他社ハイエンドにも負けずとも劣らないスペックを発揮します！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

コンポーネントはR8000系ULTEGRA。

レースから普段使い、ロングライドまで幅広く扱えます！

 

 

 

 

 

 

 

より鋭い走りを実現する、PINARELLOのフラッグシップモデルは

まさに「完全無欠」です！！

 

 

 

 

 

ぜひいかがでしょうか！