2021/04/01 07:13
どーも、米倉です。
ボルタ・ア・カタルーニャ、
イネオス・グレナディアーズが表彰台を独占しました。
一位にアダム・イェーツ、
二位にリッチー・ポート、
三位にゲラント・トーマス。。。
豪華で圧巻なメンバーでの表彰台でした、
そんな強力なメンバーの足元を支えるバイクが
今回紹介するフレームです。
PINARELLO
DOGMA F12 DISC
SIZE:53
\803,000-
プロの自転車の世界で、
最高の勝利のもとには最高の機材がつきものです。
いわゆる名脇役。
今回はそのような名脇役の中でも数々の実績を残している
DOGMAシリーズの現行モデル、
DOGMA F12の紹介です。
F10から大きく形を見直し、
よりエアロで、より剛性を高めた、最高のバイクです。
整流効果を高め、空気抵抗を削減。
レースで勝つために負の要素を取り払い、
無駄を削り落としたフォルムはまさに美しさそのものです。
プロスペックなバイクですが、
乗りやすさも向上しています。
ハンドリング、安定感、剛性、推進力が高水準に両立しています。
その秘密はいくつもあるが、
やはり左右非対称のフレーム形状には目を見張るものがあります。
他メーカーでも最近見られるようになったこのようなデザイン。
自転車は変速機が片側だけにつくため、
自転車のデザインも左右非対称にしないと調和がとれないんです。
このDOGMA F12は明らかに左右非対称な形状をとっています。
写真を見ても、一目でわかりますよね。
フレームには航空事業やロケット開発、F1にも使われる、
「TORAYCA® T1100G 1K」
を使用。
史上最高のカーボンと謳われるほどの頑丈さを誇り、
そのカーボンを適切な積層で配置。
カーボンの純度も高く、
樹脂含量の低いプリプレグで構成されています。
歴代のDOGMAシリーズに採用されている
ONDAフォーク
一新されました。
乗り心地の向上だけではなく、
安定したハンドリングも実現しています。
ケーブルもフル内装に対応しています。
最近のトレンドもしかと抑えています。
写真で見るだけではわかりませんが、
軽さもあります。
フレーム重量は830グラムと軽量にできており、
山でも軽々と登ることができそうな
重量で仕上げることも可能です。
まだほかにもたくさんにノウハウや
PINARELLOの経験が積み込まれています。
それは、勝利への執念の現れでしょう、
やはり最高の自転車と言わざるを得ません。
往年の名車、DOGMAの名を冠するだけあります。
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