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2021/05/06 07:00
どーも、米倉です。
今回はPINARELLO総ざらいブログ、
第四弾ということで、、、
真打のあのバイクの登場です。
前回までのブログは下記の記事からチェック!!
PINARELLO
DOGMA F12 DISK
ワイズ神戸オリジナル完成車
定価:1,309,000-
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プロの足元を支える、最高の機材。
言い換えたら、最強のわき役といったところでしょうか。
数々のロードバイクはプロでの実績を
基に開発が進んでいたりします。
PINARELLOは常勝軍団である、
イネオス・グレナディアーズのフィードバックを全面的に
受けて開発が進んでいます。
イネオスはツールドフランスなどの格式の高いレースにて、
一秒を争うような状況の中でも、
できる限りのこと、一秒でもコンマ一秒でもタイムを削減するために、
無駄を削いだバイクをPINARELLOに要求しているのです。
そのバイクが
DOGMA F12。
詳しく細かいところを見ていきましょう。
F10から大きく形を見直し、
よりエアロで、より剛性を高めた、最高のバイクです。
整流効果を高め、空気抵抗を削減。
レースで勝つために負の要素を取り払い、
無駄を削り落としたフォルムはまさに美しさそのものです。
プロスペックなバイクですが、
乗りやすさも向上しています。
ハンドリング、安定感、剛性、推進力が高水準に両立しています。
その秘密はいくつもありますが、
やはり左右非対称のフレーム形状には
目を見張るものがあります。
他メーカーでも最近見られるようになったこのようなデザイン。
自転車は変速機が片側だけにつくため、
自転車のデザインも左右非対称にしないと調和がとれないんです。
このDOGMA F12は明らかに左右非対称な形状をとっています。
写真を見ても、一目でわかりますよね。
フレームには航空事業やロケット開発、F1にも使われる、
「TORAYCA® T1100G 1K」
を使用。
史上最高のカーボンと謳われるほどの頑丈さを誇り、
そのカーボンを適切な積層で配置。
カーボンの純度も高く、
樹脂含量の低いプリプレグで構成されています。
歴代のDOGMAシリーズに採用されている
ONDAフォーク
一新されました。
乗り心地の向上だけではなく、
安定したハンドリングも実現しています。
ケーブルもフル内装に対応しています。
最近のトレンドもしかと抑えています。
ステムはDEDA VINCI。
ハンドルはDEDA SUPERZERO 。
剛性のあるステムと軽さのある
ハンドルでバランスよく仕上げています。
写真で見るだけではわかりませんが、
軽さもあります。
フレーム重量は830グラムと軽量にできており、
山でも軽々と登ることができそうな
重量で仕上げることも可能です。
まだほかにもたくさんにノウハウや
PINARELLOの経験が積み込まれています。
それは、勝利への執念の現れでしょう、
やはり最高の自転車と言わざるを得ません。
往年の名車、DOGMAの名を冠するだけあります。
コンポーネントは
R8070 ULTEGRA Di2。
電動×油圧ブレーキのコンポーネントは
正確なシフトチェンジを実現します。
ホイールは
MAVIC COSMIC CARBON PRO DISC UST。
しなやかさがあり、リムが軽いのが特徴のCOSMIC。
チューブレスも対応しているので、
乗り心地もイイです。
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