昨日、富士の麓で行われた

キャノンデール2019年モデルの試乗会

に行ってまいりました。

今回私がレポートするのは、最新のエアロバイク、

CANNONDALE SYSTEM SIX

各メーカーがエアロバイクを販売する中、

大手で唯一エアロロードを発売していなかった

キャノンデールが4年の歳月をかけて完成させたエアロロードです。

 

コンセプトは「世界最速のエアロロードバイク」　

技術の進歩により重量だけのメリットよりも風力によるメリットが

あらゆる場面で「最速」を目指すために必要という結論が出されたようです。

特に6％までの斜度であれば

軽量バイクのSUPER-SIXと

エアロバイクのSYSTEM-SIXの速度は変わらないという計算結果が導き出されました。

　

SYSTEM-SIXは「6つ」の「システム」による

エアロ効果を高めるため

フレーム

フォーク

シートポスト

 

ハンドルバー

ステム

 

そして、ホイール

　

　

ここをトータルで専用設計とすることで空気抵抗を打ち破ります。

　

　

　

車体のうんちくは他のブログでもアップされているので、、、、

　

早速インプレッション。

走り始めてまずびっくりするのが漕ぎ出しの軽さです。

まだ空気抵抗を感じず、重量のデメリットを感じるゼロスタートの段階。

フレームの剛性の恩恵か、7kgを超える重量のあるエアロロードと

リムハイト64mmのディープホイールは思えない軽い出足にびっくり。

　

そのあと2kmほど平均斜度4％の登りを登っていきます。

通常のロードバイクとあまり変わらない登り心地。

ここでもあまり重さを感じることはありません。

若干引きずるような感じがしましたが、

これはタイヤの推奨空気圧がなんと「5気圧」と超低圧

リム幅がワイドなのでその分空気圧を下げられるとのこと。

もう少し空気圧をあげればこの引きずり感はなくなったかもしれません。

次回は空気圧を変えて乗ってみたいです。

　

そして下り。

先ほどの登りと同じ平均4％の斜度。

軽くペダルを漕ぐだけで軽く50km/hをオーバー

そんな高速でもでもトータルで設計されているためか、

車体はいたって安定しており、怖く感じることはありませんでした。

　

　

　ラインナップは以下の4車種　

SYSTEMSIX HI-MOD DURA-ACE DI2

￥1,050,000+TAX

　

SYSTEMSIX HI-MOD ULTEGRA DI2

￥790,000+TAX

SYSTEMSIX CARBON DURA-ACE

￥640,000+TAX

 

SYSTEMSIX CARBON ULTEGRA

￥420,000+TAX

 

新世代のエアロロードバイクはいかがでしょうか。

予約受付中です。

 

　

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