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待望の新型BADBOY4、入荷してきてます◎

 

定価90,000円+税

(↑もちろん、ドロップカスタム前の価格です。) 

 

と以前モデルに加えややお値段が上がりましたが、

レフティーフォークがMTB系のゴツイビジュアルに変わり、

素晴らしくカッコよくなりました◎

 

試乗したところ、走行性能も格段に良くなっていて、

もはやアーバンスポーツ車の枠を超えていました。

 

キャノンデール史上、最高のバッドボーイだと、利國は感じました◎

 

走行性＝◎

↓

ドロップハンドル化　有じゃね？

 

ということで、やってみました。

 

 

 

 組み上げてしまうと戻すのが大変なので、ハンドルだけ交換してみました。

横着して済みません。

 

でも、大体の感じは出てますよね。

 

 

今回は、車体サイズS、サドルの高さは700㎜のセッティングです。

サイズの割にヘッドチューブは長め(160㎜)ですね 。

 

  

 

因みに、今作のBADBOYは大きくジオメトリー変更があり、

これまでのバッドボーイよりも若干大きくなってます。

だいたい身長170㎝前後くらいの方で、Sサイズがしっくりきます。

 

 

ドロップハンドルでアップライト、スロープも深いシルエット。

見た感じでは、GIANTのANYROAD的な立ち位置？

 

足回りをボリュームアップさせると、さらにカッコよくなりそうな予感がしますね。

標準状態は、27.5×1.35インチ幅のタイヤを履いていますので、

 

 

↑これで一周り太くなります◎

パナレーサー
パリモト　PARI-MOTO
27.5インチMTB用の軽量オンロードタイヤ

27.5×1.5(38mm)　重量：300g　価格：￥4,858+税

 

そして、さらに太くしたい場合はこれ　↓

 

 

パナレーサー
グラベルキング　GRAVELKING
舗装路から未舗装路まで自由に快適に走りたいサイクリストのために

27.5×1.5(38mm)　重量：310g　￥5,191+税

27.5×1.75(42㎜)　重量：350g　￥5,191+税

 

これ以上太い物は、フレームとのクリアランスが問題になってきそうです。

(2.0のスリックくらいまではいけそうな気が・・・)

 

 コックピットはこんな感じ　↓

渋くてイカス。。。

 

↓　ヘッドはここまで下げれそうです。

(※100％ではありません。確認が必要です。）

 

 

 

それにしても、ヘッド周りの迫力が半端ないです。

 

 

 ↓　そして、外してびっくり、ステアリングコラムは1.5インチではなく、上下オーバーサイズ。

付けようと思えば、いろいろな車体に取り付けられそうです。

（※27.5用でオフセット22mmなのでジオメトリー的なマッチングを考えると出番は無いと思いますが・・・）

因みに、このフロントフォークは、1200gほどあります。結構ガッチリ。

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フォークは重めですが、ディスクキャリパーは129gと軽め◎

ワイヤー引きですが意外に効きの良いブレーキです。

 

 

（続く）

 

 

 

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