【社員試乗会】e-Bikeは進化する!その①「折りたためるって最高やん!」【BeSV PSF1】
by: 鈴木 幸貴

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どうも。

スズキです。

 

 

去る9月20日(金)、我々は臨時休業を頂きまして

毎年恒例Y’s Road社内試乗会に参加してきました。

 

イレギュラーな休業により、お客様にはご不便をおかけしましたことをお詫びするとともに、まずは毎年ながらご協力を頂いている各メーカー様にこの場を借りて厚く御礼を申し上げます。

 

 

で、我々Y’s Road名古屋ウェア館が名古屋クロスバイク館と隣接しているということもあり、クロスバイク館で推しに推しているe-Bike(電動アシスト付スポーツサイクル)を片っ端から乗り比べよう意気込んでいった私ですが、その中でも特に印象に残った2台をピックアップしてご紹介たいと思います。

(自転車本体の記事を書くの久しぶりだな〜…)

 

 

 

 

 

 

まず1台目はこちら!

 

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BeSV

“PSF1″

¥245,000+TAX

 

 

日本におけるe-Bikeブーム(?)の火付け役と言ってよいブランドBeSV(ベスビー)、待望の新型です。

 

 

ぱっと見は、名古屋クロスバイク館でも大ヒット中のベストセラーモデル

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PSA1

とそんなに変わらんような気もするんですが、今回の新型PSF1は…

 

\見てください!/

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なんと、折りたためます!!!

そんなん最高やん!!!

 

しかも申し訳程度にではなく、ご覧の通りガッツリたためます。

 

PSF1の「F」は、FoldingのFだったんですね。

 

 

e-Bikeはそれなりに高額なのに、重量の関係でなかなか室内保管が厳しかったりしますが、そんなニーズにはピッタリかと!

 

 

その他変更点としましては、折りたたみ機構の都合か軽量化のためか

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フロントフォークがリジッドになっています。

 

実際、カタログスペックによればPSA1が19.6kg、こちらのPSF1が18.6kgなので実に1kg以上の軽量化を実現しています。重い重いと言われるe-Bikeにとってこの1kgは数字以上に重要ですね。

 

 

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バッテリーは他のPSシリーズに倣い、フレームと一体化したさりげないデザイン(私の足が写っていますが…)。前にどこかでも書いた気がしますが、既存の車体をe-Bikeにアレンジしている他多数のメーカーとは違い、はじめからe-Bikeありきでデザインすればこそのスマートさです。さすがにPSA1で2017年グッドデザイン賞を受賞しているだけのことはあります。

 

 

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アシストは3段階+スマートモードを搭載し、モードによってはフルバッテリーで最長95kmという、よほどのことがなければ困らないだけの航続距離を実現。

BeSVならではの、これぞe-Bike!というパワフルなアシストは健在です。

 

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フロントフォークはリジッドになりましたがリアサスは引き続き装備しています。またここが後輪折りたたみのポイントになってもいます。

 

ちなみにメインフレームはたたまないので剛性もバッチリ、アシストパワーにフレームが負けるということも皆無です。実際ふつーに乗ってる分には折りたたみだったことを余裕で忘れてました。

 

 

 

 

 

 

e-Bikeが折りたためるようになったことで、楽しみの幅はさらに広がります。

折りたたんで車の後ろに積んでドライブ先で乗り回すとか(ちょっと前に6WHEELとか呼ばれていた楽しみ方です)、いいですよね。

でも所謂公共交通機関での輪行ということになると、さすがに重量がネックになって厳しいのでは…と思ったあなた!ご心配なく。

 

オプションパーツとして

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キャスター付きのリアキャリア(↑の画像)とか、キャスター付きのフェンダーなどのリリースが予定されているそうなので、それを取り付ければ転がして移動することもできますよ!

 

 

 

気になるこちらのPSF1ですが、今月末から来月にかけてのファーストデリバリーになるとのこと。

もちろん、BeSV強力展開中の名古屋クロスバイク館で

ご予約を承り中です!

 

 

 

 

\やっぱり時代はe-Bike!/

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Y’s Road名古屋クロスバイク館にて

ぜひチェックしてください!!!

 

試乗もできますよ!

 

 

2019-09-22

スズキ コウキ

 

 


 

名古屋ウェア館オススメ情報

 


 

    

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