【スタッフ谷NEWバイク】仕事前にシェイクダウンライドしてきました！
by: 谷

皆様こんばんは

 

名古屋本館の谷です！

 

 

 

 

 

 

NEWバイクが組み上がってからというものの

 

なかなかガッツリ走りに行く時間が確保出来ておりませんが、

 

つい先日、仕事前にシェイクダウンライドしてきたので

 

ざっくりとファーストインプレッションを

 

書いてみようと思います！

 

 

 

 

 

 

①反応性は今までのアルミの方が上か？でも・・・

 

今まで僕が乗っていたのが

 

『BH AR105』というマシンでした。

 

反応性が高く、なかなかにレーシーな設計で

 

隠れた名車だと自分では思っています！

(フレーム単体売りもあったくらいですし)

 

 

 

 

 

なので漕ぎ出しの軽快感は上かな？

 

と思って漕いでいたのですが

 

ある程度のスピードにのってから

 

サイコンの速度を見てみるとビックリ！！

 

今までの感覚だと25キロくらいかなぁ？

 

と思っていたのが普通に30キロ出てました！

 

 

 

 

 

 

更にそこから踏み足していっても

 

スルスルと速度が上がっていき、

 

40キロでの巡行も可能かも？

 

と思わせてくれる程の速さでした！

 

 

 

 

 

高速での伸びの良さはやはり

 

『エアロなフレーム形状』が

 

大きく関係してきているのかな？

 

という印象を受けました！

 

 

 

 

 

②Discブレーキはやっぱりイイ！でも・・・

 

今回のコースでは峠の下りの様な

 

下ハンドルで常にブレーキをかけ続ける

 

シチュエーションはありませんでしたが、

 

ブレーキのタッチはかなりしっかりしており

 

概ね好印象です！

 

 

 

 

 

ただ、やはりブラケット形状は

 

油圧Discになっている分で大きくなっているので

(これでも大分と小さくなった方ですが・・・)

 

慣れは必要かな？と感じた所はありました。

 

 

 

 

 

③ Discブレーキ特有のトラブル？

 

しばらく走っていると制動時に

 

『ファーン！』と聞きなれない制動音が。

 

職場に戻ってみてから

 

Tech長の中川に確認してもらった所

 

ローターに油(脂？)が付着してしまっていたようです。

 

今回、自分で組んでいく時に

 

知らぬ間に触ってしまっていた様です・・・。

 

 

 

 

 

たとえ付着してしまってもパットの表面を

 

ヤスリがけして付着した面をキレイにしたり、

 

ローターを洗浄したりする事によって

 

音鳴りを解消させる事は可能となります！

 

 

 

 

 

それでも解消しない場合は部品の交換が

 

必要になってくる可能性がありますので

 

同じ様な症状に悩まれている方は

 

お早目に点検にお持ち頂いた方が良いかと思われます。

 

 

 

 

 

色々と書いてきましたが

 

何より新しい自転車にテンションが上がりまくりです！

 

(この笑顔が物語っていますよね？笑)

 

 

 

もう少ししっかり乗れたらまたインプレしますので

 

続報をお待ちください！

 

 

 

 

 

2019/09/21　　　　　谷　翔太

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